热敏电阻将长期处于不动作状态;当环境温度和电流处于c区时，热敏电阻的散热功率与发热功率接近，因而可能动作也可能不动作。热敏电阻在环境温度相同时，动作时间随着电流的增加而急剧缩短;热敏电阻在环境温度相对较高时具有更短的动作时间和较小的维持电流及动作电流。
1、ptc效应是一种材料具有ptc(positive temperature coefficient)效应，即正温度系数效应，*指此材料的电阻会随温度的升高而增加。如大多数金属材料都具有ptc效应。在这些材料中，ptc效应表现为电阻随温度增加而线性增加，这就是通常所说的线性ptc效应。
2、非线性ptc效应 经过相变的材料会呈现出电阻沿狭窄温度范围内急剧增加几个至十几个数量级的现象，即非线性ptc效应，相当多种类型的导电聚合体会呈现出这种效应，如高分子ptc热敏电阻。这些导电聚合体对于制造过电流保护装置来说非常有用。
3、高分子ptc热敏电阻用于过流保护 高分子ptc热敏电阻又经常被人们称为自恢复保险丝(下面简称为热敏电阻)，由于具有独特的正温度系数电阻特性，因而极为适合用作过流保护器件。热敏电阻的使用方法象普通保险丝一样，是串联在电路中使用。 热敏电阻元件的工作原理。嘉定区液体加热PTC加热片
PTC汽车空调加热器分类：
一、通过为汽车液体加热以达到目的
用途:
1、为各种车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
功能:
加热汽车发动机循环介质-防冻液，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
二、通过为汽车空气加热以达到目的
用途:
1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。 2、为风挡玻璃除霜。
功能:
加热空气循环介质，将热量直接传到车室内，为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
嘉定区液体加热PTC加热片PTC加热片的主要技术参数有哪些？
PTC的种类有多种，像电机、马达等启动PTC热敏电阻，这种电阻多见于光片圆盘型结构，比较适用于夹持接触方式，多应用于单相感应电动机。在电动机启动时往往需要较大的转矩，PTC马达启动元件正是这种电机启动所需要的重要的元器件。
功率型PTC热敏电阻。通常将PTC热敏电阻串联在电源回路中,正常时候流过PTC的电流小于额定电流,阻值很小,当电路电流超过额定电流时,PTC突然发热,阻值骤增至高阻态,从而限制或阻断电流,保护后面的电路不受损坏。
PTC是电子元器件的一种。
电子元器件是电子元件和电小型的机器、仪器的组成部分，其本身常由若干零件构成，可以在同类产品中通用;常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件，如电容、晶体管、游丝、发条等子器件的总称。常见的有二极管等。
电子元器件包括:电阻、电容器、电位器、电子管、散热器、机电元件、连接器、半导体分立器件、电声器件、激光器件、电子显示器件、光电器件、传感器、电源、开关、微特电机、电子变压器、继电器、印制电路板、集成电路、各类电路、压电、晶体、石英、陶瓷磁性材料、印刷电路用基材基板、电子功能工艺**材料、电子胶(带)制品、电子化学材料及部品等。 PTC的发明专利有哪些？
PTC（正温度系数）加热器用于汽车空调系统，安装在鼓风机和空调出风口之间，当空调系统有制热需求时，通过汽车总线将需求指令发送给PTC加热器，PTC加热器根据需求指令及当前状态，控制PTC芯体将车载动力电源的电能转化为热能，并在鼓风机的作用下送至空调出风口。
其目的在于克服现有技术中制热功率控制不完善，通过设计具有脉冲宽度调制功能的驱动模块及增加功率计量模块，避免制热功率的较**动以及偏离需求指令，从而提高了驾乘人员的体验并具有明显的节能效果。 PTC热敏电阻的主要技术参数。嘉定区液体加热PTC加热片
汽车空调取暖PTC加热器。嘉定区液体加热PTC加热片
PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻，超过一定的温度(居里温度)时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。
热敏电阻的一种，正温度系数热敏电阻其电阻值随着PTC热敏电阻本体温度的升高呈现出阶跃性的增加，温度越高，电阻值越大。
热敏电阻器是敏感元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器(PTC)和负温度系数热敏电阻器(NTC)。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器(PTC)在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器(NTC)在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。但需要注意的是: 热敏电阻在进出口环节不属于税目85.41项下的半导体器件。 嘉定区液体加热PTC加热片
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