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前者视线角度为100到200，后者视线角度为50到300。在各自的视线范围以外，字和字母趋于消失。**敏锐的视力焦点实际上是在标准视线每侧的范围内，对于特定的颜色将在300到60的视线外开始消失。因此，给以人的偶然视觉停留时间(按**近距离4米，人头不会左右摇动计算)，字和字母大约在0.02秒一0.08秒，颜色为0.18秒一1.2秒之间。车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如整车喷绘，即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现，这种表现形式是公交车身广告中**能够吸引人注目的视觉表现形式。公交车广告找明日传播！苏州古城区品质巴士车身广告诚信合作

特点一、被动受众型广告  同我们的网络搜索不同，受众不会主动发起对某产品的请求。而是突然从面前出现一辆车，然后一车的广告就这样入了受众的眼球，所以特点是受众被打广告，会有一定的反感，但现在人们观念还是较开放，影响不是很大，但无论如何，这不能算是一种优势。特点二、受城市环境影响  同一辆车、同一个广告，你在成都与西安看到的感觉是不一样的。举汉堡广告来讲，在成都看到的将是一个干净、美味、吸引人的汉堡；但如果在西安，那你将会看到一个披满灰尘、溅满污水的汉堡。所以，请记住，公交车广告是一个户外、流动广告，它的特点是受环境影响较大。苏州平江新城品质巴士车身广告活动策划苏州市明日传播巴士车身广告佳物美价廉，专业性强。

一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性，将广告信息主动传递至消费者，有效引起消费者对巴士广告的关注，而且每天的人流众多，车上客户接触到的广告时间长，能引起记忆加深。二、***的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米，可推算视椎顶角约90-100度，与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化，实现***的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度，有效消除视角盲区，受众在通常情况下可同时观看到两个广告面，有效增加了对广告的接触机会。

成本（CPM）车身广告 据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。与消费者关系据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。苏州明日传播巴士车身广告不同凡响。

三、公交车广告的四大优势：性价比高简单来说，公交车广告投入少，效果好，性价比高，这对于广告主来说，非常具有吸引力。公交车广告、公交广告平均每天的费用在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。所以相对来说，公交车广告的性价比非常高。在发布时间和价格上具有很大的优势。四、公交车广告的四大优势：视觉传达以城市街道为载体，公交车广告作为***可移动的户外媒体，主动进入市民视觉空间，在其乘车、驾车、步行、等车时瞬间引起高度关注，公交车广告，实际上就是一幅图画，经过设计师的精心设计，无论从构图、造型、色彩都具有美感，为引起人们的购买欲望，公交车广告在画面色彩的考虑上，还给人以亲切感，让人觉得赏心悦目，愿意多看几眼。苏州巴士车身广告认准苏州市明日传播。苏州高新区智能化巴士车身广告咨询

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单层巴士■单层非空调整车是目前大连线路分布**广、配车数量**多的车型，覆盖整个城市空间，涵括商业街和生活区、市区和郊区；■足够的上画空间，***的创意设计，精良的制作，使整体广告画面浑然一体，效果持久。■广告形式为三侧局部贴。中型巴士■部分中巴车型长约8米，视觉效果上接近大客，但较低的广告成本**降低客户的广告投放额度；■中巴灵活轻便，路线设计上更考虑城市居民出行方便，也使广告有效到达居民小区、超市、卖场、医院、学校等；■广告形式为三侧贴，小巧精致，精心呵护品牌的每一处。苏州古城区品质巴士车身广告诚信合作