2.受众经过广告的位置、时间非常重要既然受众是流动着的行人、流动中交通工具里的乘车人员,那么在设计中就要考虑到受众经过广告的位置、时间。繁琐的画面,行人是不愿意接受的,只有出奇制胜地以简洁的画面和揭示性的形式引起行人注意,才能吸引受众观看广告。所以车身广告设计要注重提示性,图文并茂,以图像为主导,文字为辅助,使用文字要简单明快切忌冗长。如果说报纸、杂志广告可以做加法,那车身广告就只宜做减法。你学会了吗?
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巴士广告即是利用长途巴士或公交车作为广告媒介,将企业广告放置到巴士上,以传播广告信息内容,常见的巴士广告形式有:长途巴士座椅头套广告、长途巴士车载影视广告、车身广告、车侧广告、车窗广告、车内广告等。巴士媒体优势:1.媒体接触度高,广告到达率89.3%,是渗透率比较高的户外媒体形式,对比其他户外媒体广告信息的传播方面更为主动,且移动的物体总是比较能被注意,所以呢巴士公交媒体相对更能在众多户外媒体中脱颖而出哦。苏州高新区现代巴士车身广告价格合理苏州市明日传播巴士车身广告精美绝伦。

五、公交车灯箱广告1、公交车灯箱广告就是安装在公交车车顶与车窗之间。2、灯箱广告因为有亮度,尽管处于车厢高处,也不会影响产品广告宣传,同样很引人注目。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后,或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面,可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容,有力的加大广告产品的宣传。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后,或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面,可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容,有力的加大广告产品的宣传。
于其他户外媒体形式,公交车广告投放要完全具有“高大上”的宣传优势。公交车投放要满足以下特征,“高”不仅是指双层巴士自身的高度,更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势,能引起受众关注,因而会产生较高的关注度。“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面,其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势,超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台,能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域,也会对受众产生无比震撼视觉冲击力,从而车身广告的传播到达率也会提高很多。“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。众多的品牌以行业都可以借助双层巴士的载体进行车身广告的投放来提升产品实现产品宣传以及品牌形象塑造等目的。公交车广告投放明日传播!

前者视线角度为100到200,后者视线角度为50到300。在各自的视线范围以外,字和字母趋于消失。**敏锐的视力焦点实际上是在标准视线每侧的范围内,对于特定的颜色将在300到60的视线外开始消失。因此,给以人的偶然视觉停留时间(按**近距离4米,人头不会左右摇动计算),字和字母大约在0.02秒一0.08秒,颜色为0.18秒一1.2秒之间。车身平面广告是随着车身广告制作技术与材料工艺的发展与日渐便捷而发展起来的。如整车喷绘,即以广告的主题作为广告主要画面从车身色彩与车身图案将车身喷绘表现,这种表现形式是公交车身广告中**能够吸引人注目的视觉表现形式。苏州巴士车身广告找明日传播。苏州高新区现代巴士车身广告价格合理
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笔者带大家一起来回顾一些关于公交车身广告投放的考虑因素:很多客户在选择投放公交广告时,往往把大部分预算集中在市区的黄金线路,覆盖市区的商业商务中心、交通干道,以期覆盖尽可能多的与车流。黄金线路虽然覆盖城市的集中区域,但覆盖的区域过于单一,且黄金线路的价格较高,并不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此在选择投放苏州公交线路时,根据不同产品的实际情况,选择有针对性的线路,将线路覆盖苏州市区内多个**商圈、商务区,城市主干道和各行政区的重点路段,各大成熟居民区及新近形成的大型社区,量、车流量大的其它区域,让目标消费者有更多机会看到广告。作为户外媒体中的一种,公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立与企业形象,因此发布周期相对较长,而公交车身媒体由于发布形式灵活多样。在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整:产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略,以覆盖整个消费周期,同时减少频繁更换画面的广告制作费用;而相对于消费季节性明显的产品,可采用在消费旺季来临之前集中宣传。苏州金阊新城品质巴士车身广告活动策划