苏州高新区一对一巴士车身广告排行

接触机率与频次车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。明日传播巴士车身广告费用优惠。苏州高新区一对一巴士车身广告排行

车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不像报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。车载***，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情况，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉冲击力强，同时费用适中，适合发布一定数量，形式较广的覆盖网络。苏州新区一对一巴士车身广告经验丰富苏州公交车广告找明日传播。

公交广告根据其所宣传内容的功能性，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到这种有较强针对性的市场选择。公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息投向整个市场，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。只要走到户外，无论他是谁，必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。

公交车身广告和公交候车亭广告凭借高度的逼视性和针对性，有利于对处于幼稚期品牌迅速打开市场，提升曝光率。候车亭广告还具有距离受众距离近的特点，能够与品牌近距离互动和了解，品牌初期的促销信息也有利于迅速传播，加深其**度。另外，全身喷绘的公交车身广告以流动性、覆盖面广和视觉冲击大的特点，有助于塑造品牌形象。公交车身广告和公交候车亭广告，动静结合，双剑合璧，是品牌推广中不可忽视的投放方式。品牌曝光除了公交车身和候车亭广告之外，多媒体融合及***投放也是有效提升影响力的方式。公交车广告找明日传播！

■直观性及可信度高车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。■信息的强制接触作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。■针对性强公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择**适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。涉及的行业：食品饮料、金融保险、通讯家电、医疗医药、电脑网络、纺织服饰、建材家具、日用产品、报刊广播、科技文教、娱乐保健、饭店旅游、交通服务、商业饮食、农业花卉、房产物业、证券**、企业形象、公益广告。苏州市明日传播打造前列巴士车身广告。苏州古城区智能化巴士车身广告比较价格

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交车广告就是公交车体广告，是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告信息。公交车广告早期*在公交车的两侧、尾部或头部做广告。现在已可以做包车广告。一、公交车广告的四大优势：传递范围广公交车广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，不受社会阶层和经济状况等条件的限制。公交车广告的一大优势就是：每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交车广告所传递的信息。这也是公交车广告的**优势之一。苏州高新区一对一巴士车身广告排行

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