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优势1：惟一可移动的户外媒体形式   大巴车身广告相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

优势2：以多面立体展示方式传播广告信息近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。 苏州市明日传播打造现代化创新巴士车身广告。苏州平江新城品质巴士车身广告口碑

    增加产品或品牌的好感度。投放公交车拉手广告的价格也是比其他公交车广告价格低的。（龙华公交广告多少钱）4、公交车座椅广告一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二是直接将广告文字印在座套上;三是用线拴着掉在椅背后面，处于倾斜状态的小册5、公交车内挂板广告公交车内挂板广告,位置是在座椅的上方，广告的表现形式都是以图文展现的广告形式，一般处于成人眼睛大致平行，方便了广告的展现，空闲的乘客可以很详细的看望广告全部，提供了广告传播的机会。也是投放公交车广告的必选之地.6、公交车语音报站广告公交车语音报站的广告几乎是没个乘客都会接受到的广告信息，可谓是公交车广告转化率**高的广告形式了，其高的公益性和到达率，可以迅速建立或维护品牌**度，此种广告形式多是大家都熟知的品牌。（龙华公交车身广告）7、公交车车门广告展示区域相对狭小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被单独应用，对车外人群也有一定的曝光度公交车作为日常生活中的交通工具，不仅在出行方面提供了便利，也可以一个大型的广告形式，因为其流动性大，广告投放便利，广告价格优越等形式被人们推崇，和广告主的青睐。以上就是***的一些关于公交广告的投放。苏州吴中区品质巴士车身广告诚信合作明日传播打造高效率巴士车身广告设计。

简洁易懂，容易记住是车身广告设计的原则整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。有些客户生产或经销的的产品比较多，想尽可能多的放一些产品到画面中，结果适得其反，受众反而记不住它们的产品或诉求。在行内，车身广告又被形象的说成“三秒钟的广告”，擦眼而过，故而车身广告一定要刻意保持画面的简洁性。当然，随着科技的进步以及宣传方式的增多，公交车身广告的表现形式也呈现了多样化的趋势，只要认清自己的宣传目的与人群，公交车身广告***能让投放的产品达到事半功倍的宣传效果。

特点三、篇幅大设计空间足  车身广告有两个优势：面积大、距离合适，它不像一些大的广告牌，高高地在天上，好不容易看到，还很难辨认清楚。足够的面积，加上专业的设计师的设计，往往能达到非常立体的、具有吸引力的广告，对设计师来说很有发挥空间。对广告主来说，弹性与机会也非常大。特点四、视觉冲击力大  还是由于面积大的原因，往往会设计一些逼真的具象图型，这种逼真的形象比缩略版本更容易吸引目光，及印入脑海，这一点是车载广告的巨大优势及亮点。而且，车载广告的大小与一般影院的屏幕大小有得一拼（当然，其实要小很多，但视觉上已经达到一定的质变）。公交车广告一手资源明日传播！

二、城市公交广告的区域性城市公交即在城市范围内行驶的公共交通巴士，是有范围限制的短途交通形式。城市公交只能在特定的区域反复行驶的特点使公交车身广告成有能够抢占小众群体的大众传播方式。如一些地方特有产品只能在有限的地区类发行，面对的也只是相对简单的如城市居民这样的小众消费者群体，公交车身广告的成本低、传播范围广就成为这些产品宣传的。除了小成本的地方类产品，国外的有名品牌也会选择公交车这个占据百姓生活重要地位的大众公共交通工具，投入配合地域特性设计的特色广告作为进军地方市场的投门石打响有名度。苏州市明日传播打造特色专属定制巴士车身广告。苏州古城区发展巴士车身广告联系人

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***的调研结果令人欢心鼓舞从实力媒体***的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告研究的规范化和科学化。苏州平江新城品质巴士车身广告口碑

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