冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
冰蓄冷系统概述,冰蓄冷系统的主要就是制冰系统,传统的冰蓄冷技术主要包括冰球式和盘管式两种,这两种冰蓄冷技术的制冰过程都是在相对静止的状态下由低温不冻液把冷量传递给水而结冰,因此统称为静态冰蓄冷,目前是国内主要应用的冰蓄冷技术。但是静态冰蓄冷由于冰的制备和融化在同一设备进行,以及其自身纳冰特性的限制,随着管外冰层厚度的增加,管外热阻同时增加,导致管内制冷剂蒸发温度降低,使制冷机性能系数(COP)降低,同时还存在着制冰速率低、对负荷变化响应能力差等的问题。冰浆蓄冷技术将朝着高效、环保、智能化的方向发展。珠海冰浆蓄冷项目

冰浆的其他潜在应用,冰浆溶液除了用于舒适性空调、工业生产过程、食品处理与保存外,还可用于以下方面,用于管道和换热器清洗,传统的清理管道和换热器污垢脏物的方法常采用机械方法,但对于形状复杂的换热器该方法很难完成去污。采用 10%的冰浆溶液能够完成复杂几何形状管道和换热器的清污工作。用作冷藏汽车的蓄冷剂,在冷藏汽车的四周保温夹层空间内充入冰浆溶液,使车厢内保持所要求的温度,它与普通运输车辆相比,能保证冷藏食品的新鲜。冰浆的充入和更换可在专门的充冷站进行。用作灭火剂,现有的灭火装置和喷嘴仍然可以输送浓度为 30%的冰浆溶液,采用冰浆溶液灭火可以使灭火时间减少一半,同时使室内温度急剧降低。与水相比,采用冰浆灭火所需的量较少。浙江工业冰浆蓄冷系统冰浆释冷时,冰粒在用冷设备中融化,释放出储存的冷量。

冰浆蓄冷的技术优势,冰蓄冷技术发展至今主要经历了三个重要的发展阶段。首先是上个世纪80年代的冰球制冷方式,其次是90年代开始的盘管技术,2020年代后的第三代是冰浆的方式。宋文吉介绍称,与现有蓄冷技术相比,冰浆具有成本低、制冰能效高、负荷响应速度快、占地面积小等突出优势,国内自2010年开始兴起,经历十年发展,中国蓄冷储能技术正在进入冰浆蓄冷时代。冰浆制取的基本原理,冰浆蓄冷充分利用水的过冷特性,在时间和空间上将换热和相变解耦,做到“换热时不相变,相变时不换热”,由此大幅提高系统效率。
冰浆的普遍用途:1、牛奶、啤酒生产过程冷却和冷藏;2、水、海产品保鲜;3、鱼虾禽肉加工冷藏;4、蔬菜、水果、花卉保鲜;5、人造滑雪场;6、矿井降温冷却;7、石油、化工、染料、钢铁、医药等各种生产过程的冷却;8、地铁、超市、办公楼空调系统,综合来讲冰浆蓄冷适用于几乎所有的具有3:1以上分时电价差的用冷大户项目。项目是否适合冰浆蓄冷需要满足以下几个主要条件:1、主机是否能改造为双工况,或者是否可以新增双工况主机;2、蓄冰池和冰浆机组是否有场地置放;3、是否有3:1以上的蓄冰电价,或者需要“移峰填谷”的用冷需求。当以上三个条件具备,项目才基本具备了蓄冰实施的可能。冰浆蓄冷技术具有明显的节能效果,降低电力成本。

优势和挑战:1 优势,冰浆蓄冷储能技术具有以下优势:-高能效:通过将低温热量转化为冰热储存起来,该技术可以提高能源利用效率,环境友好:冰浆蓄冷储能系统使用水作为介质,不会产生碳排放或其他污染物。-节约成本:由于能源利用效率提高,使用冰浆蓄冷储能系统可以降低能源成本。2 挑战,冰浆蓄冷储能技术也面临一些挑战:-设备成本:冰浆蓄冷储能系统的设备成本相对较高,需要投资较大。-空间需求:冰浆蓄冷储能系统需要较大的空间来容纳设备和储存冰浆。-维护难度:冰浆蓄冷储能系统需要定期检查和维护,以确保其正常运行。随着能源危机的加剧,冰浆蓄冷技术的重要性日益凸显。广州过冷水动态冰浆蓄冷项目
与传统制冷方式相比,冰浆蓄冷可减少电力高峰时段的用电需求。珠海冰浆蓄冷项目
部分典型工程案例,从技术升级方向来看,下一代冰浆蓄冷技术升级将坚持能效提升和装备提升两个思路,一是简化系统,减少载冷剂循环,可节省约20%泵功;减少换热损失,可提高约6%的效率;二是提高制冰设备的集成度,减小占地面积;研发大容量制冰机组,实现电-冷转换(制冰)装备的集成化、模块化、大型化,降低蓄冷系统成本,提高场景适应性。冰浆技术在供热及其他领域的应用,宋文吉指出,冰浆技术也可在供热领域实现应用。利用可控相变技术,可以进一步提取由水到冰的相变潜热,这个热可以作为热泵供热的热源,冰源热泵可为跨季节储冷提供无偿的冰。珠海冰浆蓄冷项目
冷链物流方面,云南昆明的鲜花出口枢纽在航空货站下方修建了容量六千立方米的冰浆蓄冷罐,夜间制冰白天融冰,为预冷库房提供零摄氏度到二摄氏度的恒温高湿环境,鲜切花经过三小时预冷即可达到运输要求,货损率由原来的百分之八下降到百分之二,而冰浆系统利用的正是当地夜间充裕的水电,运行成本只为柴油冷库的三分之一。冰...
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