制冷设备如冰箱压缩机、冷库机组、空调外机等，运行时的工作温度区间较低，且设备内部存在制冷剂的循环，普通橡胶材料在低温下易出现性能波动。CR氯丁橡胶制品具备良好的耐低温性能，能适配制冷设备-30℃至80℃的工作温度区间，在低温环境中不会变硬脆化，在设备运行产生的轻微温升中也不会软化，减震性能始终保持稳定。在冰箱压缩机的底座、冷库机组的支架处，该制品能有效缓冲设备运行产生的震动，同时适应设备的温度变化，不会因温度影响导致减震失效，保障制冷设备的稳定运行。CR橡胶制品可裁切为条状，用于输送皮带的减震连接，减少运行晃动。北京汽车减震垫
海上作业设备如海上钻井平台辅助设备、船舶动力设备等，长期处于海洋环境中，面临严重的盐雾侵蚀，普通橡胶减震材料在盐雾环境中，易出现老化、龟裂、腐蚀的情况，使用寿命极短。氟橡胶制品具备出色的抗盐雾侵蚀能力，分子结构稳定，不会与盐雾中的氯离子发生反应，长期处于海洋盐雾环境中，也不会出现老化腐蚀的现象。在海上作业设备的减震中，该制品能有效抵御盐雾侵蚀，持续发挥减震作用，其使用寿命是普通橡胶材料的数倍。这一特性让其成为海上作业设备减震的理想选材，减少了海洋环境下减震部件的更换频率。北京阻燃减震垫批发针对实验室小型设备，它能搭建减震防护层，保护实验仪器的稳定性。
减震材料与金属部件的贴合牢固度，直接影响减震效果的稳定性，若贴合不紧密，运行中易出现松脱、移位，导致减震失效。PU浇注制品本身具有良好的表面活性，与金属材质的粘结相容性较强，搭配配套的粘结剂使用时，能与金属部件形成牢固的结合层，不会因设备的高频震动、启停冲击而出现松脱移位的情况。在电机、减速机等设备的减震组装中，该制品可直接粘结在金属底座与设备机架之间，形成一体化的减震结构。这种紧密贴合的特性，不仅能保证减震能量的有效传导与吸收，还能减少因部件移位产生的额外噪音，让设备运行更有序。
工业设备的安装施工讲究效率，若减震材料表面粗糙，安装前需进行打磨处理，会大幅增加施工时间。EPDM三元乙丙橡胶制品采用挤出、模压等成型工艺，表面光滑平整，无毛刺、凸起等缺陷，安装时无需进行额外的打磨、修整工序，可直接贴合设备表面。在大型设备的减震安装中，如中央空调外机、冷水机组等，只需将该制品按预设位置摆放，即可进行设备固定，大幅节省了安装施工的时间。同时，光滑的表面能减少与设备接触面的摩擦阻力，让安装过程更顺畅，也能避免因打磨产生的粉尘污染车间环境。在低速运转设备中，PU浇注制品可降低震动传导，让设备运行更平稳。
大多数工业生产车间的温度维持在常温区间，且日常温度波动幅度较小，NR天然橡胶制品在这一温度范围内，分子结构稳定性极高，不会因温度小幅升降出现变硬或变软的情况，减震性能始终保持稳定。在机械加工、电子装配等常温车间中，设备长期连续运行，减震件需在恒定的性能下工作，该制品恰好满足这一需求。与部分合成橡胶材料不同，其在10℃至35℃的常温区间内，弹性模量、阻尼系数无明显变化，能持续为设备提供稳定的减震缓冲。这一特性让其在常温工况的工业场景中，无需考虑温度补偿，使用更省心。
其耐磨耐摩擦的特质，让CR橡胶制品能适应频繁启停的设备工况。北京汽车减震垫
PU浇注制品可根据设备减震需求定制硬度，贴合不同工况的震动吸收诉求。北京汽车减震垫
汽车行驶过程中，路面的颠簸会产生强烈的震动，这些震动会通过车轮、悬挂系统传导至车身与车内零部件，影响车辆的行驶舒适性与零部件的使用寿命。CR氯丁橡胶制品可制成汽车减震胶垫、减震胶套等零部件，安装在汽车悬挂系统、发动机底座、车门连接处等部位。当车辆行驶在颠簸路面时，该制品能有效弱化路面震动向车身、零部件的传导，减少震动对车内零部件的冲击，同时提升车辆的行驶舒适性。其耐老化、耐磨的特性，也能适应汽车行驶过程中的复杂工况，延长汽车零部件的使用寿命。北京汽车减震垫
