液冷技术有望代替风冷成为主流温控技术。当前储能电池温控主流路线包括风冷和液冷方案,随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的未来需求起来,液冷方案应用范围会得到快速提升。远景实测数据显示,相比应用传统的风冷产品,应用液冷储能产品的电池寿命提升了 20%。
另外,目前主流的高镍三元电池比磷酸铁锂电池热稳定性更差,需要更高效精细的温控方案,磷酸铁锂新型应用技术能量密度得到提升,更长电动车续驶里程要求更高的电池能量密度,这些均拉动了电池热管理由风冷技术向换热效率更高的液冷技术倾斜。目前宁德时代正在推广户外液冷电柜,靠近热源、温度均匀、能耗低,同时也比风冷更适合户外的环境,阳光电源、比亚迪等厂商也纷纷推出液冷电柜产品,用于户外储能系统。苏州正和铝业有限公司主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。 正和铝业液冷板让利客户、薄利多销。湖南侧面换热液冷板按需定制
吹胀式液冷板和钎焊式液冷板是储能液冷的主要技术方向。钎焊式液冷板的优势:1.制造工艺简单,制造成本较低,有较强的成本优势;2.可以制造较大的液冷板,适用于大型电子设备,储能电池是比较好的应用方向;3.钎焊过程会加强铝板的强度,所以液冷板的强度高,不易出现泄漏。吹胀式液冷板的优势:1.吹胀过程没有高温处理,版面平整度好,接头质量稳定;2.制造工艺简单,良品率较高,可以制造较大的液冷板,可以用在储能电池包上3.接头强度高,不易出现泄漏。内蒙古放心液冷板交期正和铝业液冷板保质保量、价格合理。
正和铝业液冷技术与传统风冷技术相比有以下优势:导热性能:液冷技术的导热能力是风冷的25倍,能极大地提高设备的稳定性、工作效率以及生命周期,保障数据中心的可靠性。带走热量体积:同体积的液体能够带走的热量体积,是空气的1000~3000倍,可以将能源消耗降低约70%。噪音解决:液冷可以解决空气冷却中产生的噪音问题,并且,在达到同等散热效果时,液冷技术制造的噪音比风冷噪音要低上20-35分贝。节能省电:液冷系统在使用中比风冷系统节省约30%-50%的电量。
液冷板技术是目前大多数电动汽车的推荐温控方案,主要是通过液体来传输热量,液体介质的热容量大、冷却速度快,因此支持较快地降低最高温度和均衡电池组温度。液冷系统比较灵活,可将动力电池单体或模块沉浸在液体中,也可以在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。当前,宝马i3、特斯拉、通用Volt、吉利帝豪EV等电动汽车都是应用的液冷技术。在液冷技术方面,特斯拉应用的是蛇形冷板排列方式,还公布了“液冷充电连接器”**,这款液冷连接器与充电站使用的充电连接设备相似,支持连接更大功率的直流快速充电器,并且可帮助充电设备快速散热。Volt的冷却通道安在两个软包电芯之间,与特斯拉的不同之处是相较于蛇形冷板,液冷系统的压力损失更小。在液冷技术中,电芯热量通过导热硅胶片传递至液冷管,然后由液冷管热胀冷缩自由流动运输热量。而在启动前,电池预热加热片的热量也是通过导热硅胶片将热量传递给电池组,可以更好地对电池温度进行调控。正和铝业——深受客户认可的液冷板**。
苏州正和铝业有限公司主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。液冷是指通过电池包内部冷却管路还有冷板的冷却液,带走这个电池在工作中所产生的一个热量,来降低这个电池的温度。优势是它的换热系数高,热能量大,冷却效率快,电池的一致性比较***。劣势是因为液体存在于内部,所以在一个密封空间内安全性能是比较高的。相比于风冷、自然冷却,成本也相对较低。安全储能体验,正和铝业液冷板为您的储能电池保驾护航。福建放心液冷板按需定制
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