上海优势液冷板销售

液冷板是电池热管理液冷功能模块的**零部件。在电动汽车中，冷却系统主要包括对驱动电机、车辆控制器和 DC/DC 等部件冷却和对动力电池和车载充电器冷却。当前电动汽车动力电池主要为对温度变化敏感的锂离子电池，电池包内温度环境对电芯可靠性、寿命及性能都有很大的影响，电池热管理成为新能源汽车运行的重要保障。液冷板是电池包液冷系统中**关键的零部件之一，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递，**终被器件内部流道中通过的冷却液带走，这个板型铝质器件就是液冷板。液冷板公司的联系方式。上海优势液冷板销售

对液冷板的技术质量一般有四点要求，一、散热功率大；第二可靠性高，确保冷板密封；第三散热设计避免系统内温差过大；第四严格控制冷板重量，避免严重拉低系统能量密度的冷却系统。另外冷板式液冷系统设备出厂前应进行相关试验并满足相关国家和行业标准及设计要求，包括外观质量、性能、水质性能、环境适应性、工作方式等多方面的测试和验证。从小批量送样到大批量供货的出厂测试多且耗时长，认证周期长达12个月。同时，由于液冷板在储能系统散热方案中成本占比低，客户一旦认证完成不会轻易更换供应商。上海特殊液冷板销售正和铝业是一家专业提供液冷板 的公司。

对液冷板的一般要求：散热功率大，能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，避免过量温升的发生；可靠性高，在道路车辆环境工作，振动、冲击、高低温交变环境，对多数产品都是比较严酷的工作条件，而动力电池电压动辄几百伏，冷却液泄漏是个严重问题，即使你使用绝缘性能好的冷却液，但遇到外部杂质后，绝缘性能会立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要；散热设计优良，避免系统内温差过大，这是出于锂电池自身性能的要求，电池的性能和老化都与工作温度密切相关；对冷板的重量有严格要求，这来自于动力电池系统对能量密度的追求，严重拉低系统能量密度的冷却系统，是客户和设计者都根本无法接受的。

压铸+焊接压铸工艺是非常成熟且应用普遍的成型方式，随着新能源汽车的快速发展,成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的方式，但需在工艺上控制压铸杂质、气孔等问题，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。压铸成型再焊接，工艺控制良好，且制程稳定，具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺，部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺。储能液冷系统一般由电池包液冷系统和外部液冷系统两部分组成，其中温控厂商一般负责提供外部制冷工业系统，部件包括水泵、压缩机、换热器等。内部电池包液冷系统包括液冷板、管路等零部件，一般由储能系统集成商负责采购和组装。正和铝业为您提供液冷板 ，欢迎新老客户来电！

冷板式液冷技术采用冷板组件与电池组件接触，通过冷板组件中的冷却介质导出电池充放电产生的热量，再经由一个或多个冷却回路热交换传递，再将设备热量散发到外环境或进行回收利用。储能液冷板技术指标1.储能密度储能密度即单位体积储能液冷板可储存的能量，作为衡量储能液冷板技术性能的重要指标，目前，储能液冷板技术的储能密度已可达100Wh/kg以上，相比传统的储能技术有很大提升。2.放电效率放电效率指使用储能液冷板在释放能量时的能量利用率，放电效率越高，则储能液冷板技术的能量转换效率越高。当前，储能液冷板技术的放电效率可达90%以上。液冷板 ，就选正和铝业，有想法的可以来电咨询！上海优势液冷板销售

昆山哪家公司的液冷板的价格比较划算？上海优势液冷板销售

液冷有望代替风冷成为主流温控技术。储能电池温控主流路线包括风冷和液冷方案，目前风冷方案占比较高，未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来，液冷方案占比将快速提升。远景实测数据显示，与普通风冷产品相比，液冷储能产品的电池寿命提升了 20%。另外，目前主流的高镍三元电池比磷酸铁锂电池热稳定性更差需要更高效精细的温控方案，磷酸铁锂新型应用技术能量密度得到提升，更长电动车续驶里程要求更高的电池能量密度，这些均拉动了电池热管理由风冷技术向换热效率更高的液冷技术倾斜。目前宁德时代正在推广户外液冷电柜，靠近热源、温度均匀、能耗低，同时也比风冷更适合户外的环境，阳光电源、比亚迪等厂商也纷纷推出液冷电柜产品，用于户外储能系统。上海优势液冷板销售