液冷板是液体冷却系统和热源之间的关键接口。冷板将泵送的流体引导到热源附近,并将废热传导到流体中,以便可以在其他地方冷却。冷板具有用于热源的安装表面、用于液体通过的内部通道以及入口和出口。正和铝业热工程师优化冷板液体流动路径的设计和构造,以在压降和流量等液体整理系统约束内比较大化冷却。机加工和钎焊液体冷板为热源到液体系统接口提供了**多的流动路径和结构几何形状定制。通过精密 CNC 加工和高质量 CAB 或真空钎焊优化复杂、无泄漏的流道。正和铝业***的技术组合通过翅片插件进一步提升性能,以进一步增强向液体系统的传热。液冷板 ,就选正和铝业,让您满意,欢迎新老客户来电!市场液冷板安全性能高
液冷板是电池热管理液冷功能模块的**零部件。在电动汽车中,冷却系统主要包括对驱动电机、车辆控制器和 DC/DC 等部件冷却和对动力电池和车载充电器冷却。当前电动汽车动力电池主要为对温度变化敏感的锂离子电池,电池包内温度环境对电芯可靠性、寿命及性能都有很大的影响,电池热管理成为新能源汽车运行的重要保障。液冷板是电池包液冷系统中**关键的零部件之一,电池工作产生多余热量,热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递,**终被器件内部流道中通过的冷却液带走,这个板型铝质器件就是液冷板。加工液冷板以客为尊正和铝业,高质量液冷板厂家!
压铸+焊接压铸工艺是非常成熟且应用普遍的成型方式,随着新能源汽车的快速发展,成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的方式,但需在工艺上控制压铸杂质、气孔等问题,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。压铸成型再焊接,工艺控制良好,且制程稳定,具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺,部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺。储能液冷系统一般由电池包液冷系统和外部液冷系统两部分组成,其中温控厂商一般负责提供外部制冷工业系统,部件包括水泵、压缩机、换热器等。内部电池包液冷系统包括液冷板、管路等零部件,一般由储能系统集成商负责采购和组装。
在冷却系统中,在选择冷板材质时,需要考虑冷板运行的环境条件,并且需考虑冷板与冷却剂之间的相容性。冷板的材质可以选用铜、铝、不锈钢和钛合金等不同材质。铜导热系数高,工艺性好,对于普通大气环境、海洋性气候条件及水等液体介质是适用的。铝合金与PAO、滑油及美国3M公司生产的用于电子冷却用的氟碳化合物流体工质是相容的。纯水——乙二醇水溶液对铝合金有腐蚀,但加入硅酸盐等缓蚀剂后,对铝合金没有腐蚀。不锈钢和钛合金与绝大多数流体工质是相容的,包括有腐蚀性的去离子水。不同流体工质与冷板材料的相容性。液冷板的使用时要注意什么?
液冷板目前新能源车市场的液冷板类型主要有以下几种:1.口琴管式液冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点,但由于其流道单一、接触面积小、管道壁薄,导致它的换热效果一般且承重能力较差。压式液冷板冲压式液冷板具有流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好等优点,但由于其需要开模,因此成本较高,且对平整度要求高,安装难度大3.吹胀式液冷板吹胀式液冷板具有成本低、换热效果好、生产效率高等优点,但由于其材质偏软,因此在耐压与强度方面存在较大的短板。4.平行流管式液冷带平行流管式液冷带具有换热效果好、适用于圆柱形电芯的优点,但由于其结构复杂,因此成本高。5.型材加搅拌摩擦焊这种将型材通过搅拌摩擦焊连接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、换热效果好等优点,但由于其厚度较厚且加工方式复杂,因此成本高、重量重且空间占有率高。液冷板 ,就选正和铝业,用户的信赖之选,欢迎您的来电!黑龙江个性化液冷板加工
哪家公司的液冷板是有质量保障的?市场液冷板安全性能高
液冷板极大程度影响动力电池整体的重量、工作稳定性等方面,具有较高技术壁垒。液冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压—清洗—涂钎剂—铆接—钎焊—检测—封胶等主要过程,一般的液冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。目前新能源车市场的液冷板类型主要有口琴管式液冷板、 冲压式液冷板、吹胀式液冷板、平行流管式液冷带、型材加搅拌摩擦焊液冷板,只有具备较强技术沉淀的厂家才能提供可靠的技术支持。市场液冷板安全性能高