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根据本发明的一个实施例，该系统的每个电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同，以保证水流量基本相同。根据本发明的一个实施例，该系统内至少有一个一级水冷型电池模块内置有温度传感器，用以检测一级水冷型电池模块的内部温度，并且系统内设置有散热控制装置，以控制散热器的风扇和循环水泵。当检测到模块内温度高于设定温度时，散热控制装置启动散热器风扇和循环水泵开始工作，反之则停止风扇和循环水泵。本发明的电池均匀水冷系统，通过一级水冷型电池模块之间的并联，实现了所有一级电池模块的均匀水冷，有效增强了电池的使用性能和使用寿命。质量比较好的水冷的公司。安徽品质保障水冷厂家供应

动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质，电解质在锂电池内部起电荷 传导作用，没有电解质的电池是无法充放电的电池。目前锂电池大部分是易燃、易挥发的非水溶液组成，这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量 和电压输出，符合用户更高的能量需求。因为非水溶液电解质本身易燃、易挥发，浸润在电池内部，也形成了电池的燃烧根源。因此上述两种电池材料的工作温度都 不得高于60℃，但现在室外温度已接近40℃，同时电池本身产热量大，将导致电池的工作环境温度上升，而如果出现热失控，情况将十分危险了。为了避免变成 “烧烤”，给电池散热就尤为重要了。安徽品质保障水冷厂家供应哪家公司的水冷口碑比较好？

本发明公开了一种动力锂电池均匀水冷系统，包括循环水泵，散热器，分水器，集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块，其中，循环水泵与散热器相连，为系统提供水循环动力；散热器与分水器相连；N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连；集水器与循环水泵相连，上述所有部件通过水管连接，构成一个完整的水循环系统，能够实现动力锂电池的均匀水冷。动力锂电池均匀水冷系统技术领域本发明属于电池液态冷却技术领域，特别是涉及一种电动汽车的动力锂电池均匀水冷系统。

对液冷板的一般要求散热功率大，能够及时导出动力锂离子电池工作过程中出现的多余热量，防止过量温升的发生;可靠性高，在道路车辆环境工作，振动、冲击、高低温交变环境，对多数产品都是比较严酷的工作条件，而动力锂离子电池电压动辄几百伏，冷却液泄漏是个严重问题，即使你使用绝缘性能好的冷却液，但遇到外部杂质后，绝缘性能会立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要;散热设计精巧，防止系统内温差过大，这是出于锂离子电池自身性能的要求，电池的性能和老化都与工作温度密切相关;对冷板的重量有严格要求，这来自于动力锂离子电池系统对能量密度的追求，严重拉低系统能量密度的冷却系统，是客户和设计者都根本无法接受的。正和铝业为您提供水冷，有想法的不要错过哦！

实用新型内容为了克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的在于提供一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统，该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统；其中，高温冷却系统采用一个机械水泵以及一个电动水泵，机械水泵用于发动机运行时作为冷却液循环的动力源，电动水泵用于纯电动运行时作为冷却液循环的动力源；中温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源；低温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源。高温、中温、低温冷却系统共用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。电池冷却系统单独采用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。本实用新型采用如下技术方案实现：一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统，包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统；正和铝业致力于提供水冷，有想法的可以来电咨询！天津电池水冷研发

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对冷板类型做划分的，共包括三种类型。类型1，强调散热性能。在流体路径中采用翅片结构，新增与冷却液的接触面积，从而提高了热传导性能。产品具有真空钎焊构造，可供应定制化配置。类型2，强调低压降。液冷板采用专门制作的CNC铣削微流道，在底板上形成流体通道。在低压降条件下，具有优良的散热性能，从而降低了流体循环系统的成本。类型3，强调管路嵌入的结构形式。将管材嵌入底板中，形成机械性能牢固的冷板。表面延伸液冷板采用更粗且布置更密集的管材新增面积，从而扩大与冷却液接触的表面积，进而提高热传导性能。安徽品质保障水冷厂家供应