本次升级了刹车油管，采用航空管外加钢喉，大幅减小制动压力传递损失，配上女神150前单向双活塞卡钳，后对向四活塞卡钳的超规格配置，制动性能会明显提升。升级前后轮毂，采用盾牌式复古轮毂，更具经典复古韵味。升级加热手把，冬天骑行不再冻手。24款升级版，还新增了三款配色，分别是定制小黄鸭版售价12980元，特色版的波尔多红和复古青绿，售价均为12580元。漆水升级，24升级版的女神150，可以明显看出车身漆水更亮泽，漆水饱和度和亮度有明显提升，向目前销量较好的复古踏板看齐。对用户而言，复古车的颜值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150弥补了这个短板。购买小排量摩托车请找摩托财智，欢迎来电沟通。复古动力强踏板车什么品牌毛病少
至于高速性能，其实我觉得对于一款复古踏板车的动力没必要要求那么严苛，毕竟排量摆在那里，一辆150级别复古踏板车不可能做到面面俱到，想要体验酣畅淋漓的高速性能，你应该考虑排量更大的，不过，即便如此，女神150的极速成绩还是拿得出手的，极速成绩也能做到105KM/H，要知道这是实际车速，不是表显成绩，够用了。油耗的表现是个亮点，根据测试，女神150在油箱燃油耗尽导致不能启动的情况下，加进了一升燃油后（92号），行驶距离达到了45.4公里，这个路程包含一半的城市路况和一半国道，巡航时速保持在40KM/H到60KM/H之间，但如果算上等待红绿灯的时间，平均时速大约为36KM/H，属于综合油耗成绩，换算成百公里油耗的话，大约是百公里2.2升，这个成绩有没有点意外？要知道，国产主流品牌的125踏板车，也就基本上这个成绩。踏板车上牌购买水冷踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电询价。
女神150的造车思路很有意思，这点在发动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。而压缩比的改变自然表示着动力上的不同，女神150的功率达到了11kw/8500rpm，扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新品牌来说，这是一种好的表现，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。
如果你是一个喜欢复古风格的摩托车爱好者，那么你一定不会错过雅典娜女神150这款欧式复古踏板摩托车。它不仅有着经典的外观设计，还有着实用的配置和动力。而且，它的价格也非常亲民，只要11,980/12,980就能买到。那么，雅典娜女神150到底有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。首先，我们来看看雅典娜女神150的外形。前后视镜也是全镀铬的圆形设计，增加了复古感。车身线条流畅优美，没有多余的装饰，只有一些银色的饰板点缀其中，体现了简约而不简单的理念。购买时尚踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电详询。
雅典娜女神150升级之后，配备了一块尺寸大概5寸的全彩TFT仪表，因为仪表面罩的问题，在特定的角度下会有一些反光，不过相比此前的LED仪表，这块彩色TFT屏支持手机简单投屏，还能在屏幕上显示行进的路线方向、道路名称和距离。无钥匙启动功能自然是标配，带背光的操作按键模组包含开关旋钮，以及坐垫开关和油箱盖板开关，不过雅典娜女神150是后置油箱，所以打开油箱的按键实为空缺。前置储物空间，雅典娜女神150有一个左侧开放式手套箱，能够放进去一瓶500ml可乐，同时USB充电接口也位于这一侧方便充电。中置的置物挂钩不支持折叠，虽然强度会更高，能挂更重的东西，但也会偶尔磕到腿。购买踏板摩托车请找摩托财智，欢迎来电。低座高踏板车油耗
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如果单独来看左右两侧的开关总成，工艺和手感都很不错；但从使用角度来说，左侧的开关按键由于手把加热开关的阻隔显得有点远，操作时需要移动整个左手而不是动动手指就能完成。转向灯开关没有自动复位功能，使用过后还需要手动把它拨回中间位置，虽然与传统的按压复位相比都是一次操作并不会显得繁琐，但总归需要车主适应一下。手把边缘的银灰色铝合金堵头很显质感，但与常见的手把堵头不同，它是跟随油门一起旋转的。左右刹车手把用料厚实，不会像日系车型一样勒得手指疼，不过在边角处理上仍然稍显不够圆润，希望后期车型能改进倒角的弧度。复古动力强踏板车什么品牌毛病少
