保护IGBT模块,安全运行恒稳定导热硅脂是作为TIM应用在IGBT模块。但受功率器件长期工作热胀冷缩的影响,根据以往使用传统导热硅脂的经验,多少会存在固有材料的迁移现象,也就是所说的“泵出”(pump-out)的问题,从而使IGBT模块与散热器之间产生空气间隙,接触热阻增大。另一方面,传统硅脂还会随着小分子硅油的挥发,出现砂化变干的问题,从而影响散热效果,且后期维护不易清理、厚度不可控。因此,传统硅脂散热方案,也会使客户对IGBT模块的可靠性和性能会产生疑虑。IGBT液冷的性价比、质量哪家比较好?湖北绝缘IGBT液冷批发厂家
解导热硅脂,我们可以先了解两个比较重要的参数。导热系数:是指在稳定传热条件下,1m厚的材料,两侧表面的温差为1度(℃),在1小时,通过1平方米面积传递的热量,单位为瓦/米·度(W/m·K);导热系数越高,导热能力就越强。热阻:当热量在物体内部以热传导的方式传递时,遇到的阻力称为热阻;两款相同导热系数的导热硅脂,热阻越低,导热效果越好。可靠的散热设计与通畅的散热通道,可以快速有效地减少模块内部热量,以满足模块可靠性指标的要求。福建耐高温IGBT液冷工厂正和铝业为您提供IGBT液冷,有需要可以联系我司哦!
1)芯片间连接方式:铝线/铝带一铜线一平面式连接目前IGBT芯片之间大多通过铝线进行焊接,但线的粗细限制了电流度,需要并联使用、或者改为铝带连接,但是铝质导线由干材料及结构问题易产生热疲劳加速老化断裂导致模块失效因此,Danfoss等厂商引入铜导线来提高电流容纳能力、改善高温疲劳性能,二菱电机、德尔福及赛米控则分别采用CuLeadFrameG线架)、对称式的DBC板及柔性电路板实现芯片间的平面式连接,并与双面水冷结构相结合进一步改善散热,维持模块的稳定性。
对于功率密度大的电力电子装置,液体冷却是一个很好的选择液体冷却系统利用循环泵,确保冷却液在热源和冷源之间循环,交换热量水冷板散热器散热效率极高,等于空气自然冷却换热系数的100-300倍用水冷暖气片代替风冷暖气片,可以提高设备的容量然而,由于普通水的绝缘性差,水中存在的杂质离子会在高电压下导致电腐她和漏电。只有在低电压下,普通水才能冷却为了使上述水冷系统进入高压大功率电子领域,必须解决冷却水的纯度和长期运行时系统的可靠性和腐蚀两个问题,水冷方式需要水循环和处理设备,设备复杂。油冷式散热器由于油的冷却性能优于空气,同时将阀体安装在油箱中可以避免环境条件的影响,具有较高的绝缘性和电磁屏蔽效果,因此在高压大功率电力电子装置中得到了相当广泛的应用。但是,水冷系统在冷却效果和环境影响方面都有明显的优点,近年来油冷系统似乎逐渐淡出高压大功率变流器散热领域.IGBT液冷的整体大概费用是多少?
同时,高功率电机通常会适配后驱车型,为了追求车内乘坐空间,电机及电机控制器在整车下的布置空间会非常有限,尤其在纵向方向上的尺寸要求更为苛刻。为此,电驱动系统需采用高度集成式的设计,尽可能减小体积,提高功率密度。本文介绍了一款电机控制器,设计的大功率达到240kW,大输出电流1200A,功率模块选用双面水冷式IGBT,连接形式为6个半桥两两并联,并为IGBT设计了配套的散热器。三相铜排采用叠层母排,U、V、W三根铜排分别用绝缘材料包塑后粘合成一个整体。散热器为叠层母排专门设计了散热结构,能够为IGBT和叠层母排同时进行冷却散热,在保证IGBT不超过温度限值的同时,可以将叠层母排的温度保持在较低水平。在电机控制器整体设计方面,采用集成式设计,可以与电机、减速箱装配为集成式电驱动总成。控制器的布置方式有效降低了电驱动总成在纵向方向上的高度,具有较好的布置可行性与通用性。正和铝业是一家专业提供IGBT液冷的公司,有想法可以来我司咨询!天津水冷板IGBT液冷研发
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由于IGBT 模块为电机控制器的主要热源,如图1所示在电机控制器箱体底部对应于IGBT功率模块的位置设有一长方形冷却水槽,冷却水槽向外设有进水嘴和出水嘴,IGBT功率模块与冷却水槽采用螺钉固定,并使用橡胶圈密封。IGBT 模块采用直接水冷的方式,其底部的翅针完全浸在冷却液中,一是增加了IGBT 功率模块的有效换热面积,降低了系统的热阻,二是破坏了固体表面的层流边界层,增加了冷却液的湍流强度。从传热机理来说,翅针散热器通过热传导和对流换热把IGBT 模块内部芯片产生的热量传递给冷却介质[9-10],从而实现散热的目的。湖北绝缘IGBT液冷批发厂家