什么是液冷板?为了满足电动车长续航里程要求,电动车所用单体电池的能量密度与电芯数量持续攀升从而导致电池包热负荷的增加。然而由于整车布置空间与车重限制使得电芯之间间隙减小,散热空间减小,传统的自然散热和强制风冷已无法满足电池在大倍率充放电等车辆使用工况下的冷却需求。为了将动力锂电池的温度保持在合适范围内,保证电池系统的安全及使用寿命,就需要开发高效率液冷系统。液冷系统中的重要部件之一就是液冷板。我们正和铝业提供的板式工艺简介通过冲压生产流道板。将流道板和底板钎焊固定,形成流道。CNC制成水嘴,焊接到底板上。单面平整用于电池的排布工艺特点量产成本较低、生产效率高。流道能更合理的依照热源规划。适用于方形、柱形电池底部换热。正和铝业为您提供水冷,有想法可以来我司咨询!广东防水水冷批发厂家
对冷板的重量有严格要求,这来自于动力锂离子电池系统对能量密度的追求,严重拉低系统能量密度的冷却系统,是客户和设计者都根本无法接受的。液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,是目前有效的散热方式之一,可消散几百瓦到上千瓦的热量。该厂家标准管路液冷板通过放置冷却液管,直接与被冷却设备底板接触,可以在设备和冷却液之间减少热交换介面的数量,从而维持低热阻,提高性能。该厂家是根据液冷板的工艺类型对液冷板类型做划分,重要有:真空钎焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、搅拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔钻/腔体式水冷板(Aluminum/CopperPlateLongHoleDrilled)等几种液体冷却方式。他们各自的优缺点,可参照下表。湖北水冷板水冷厂家昆山口碑好的水冷公司。
液冷板典型工艺液冷板生产工艺比较一般的风冷散热器来说更复杂,液冷散热有关工艺上的可靠性要求较高,因而有较强的技术沉淀的厂家才能供应可靠的技术支持。一般的液冷板生产技术工艺有下面几种。埋管工艺埋管工艺是用得多的液冷散热器液冷板的制作工艺,一般来说是铝基板埋铜管,即将铝基板用CNC加工铣槽,再采用冲压机将已弯好形状的铜管压到铝基板上,再进行钎焊焊接,然后进行后加工成水冷板。埋管式的液冷板一般有三种形式:一是浅埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工艺;四是双面夹管工艺液冷板。三种形式的工艺都差别不大,加工的难度也是相同的。有些原本是针对大功率开关器件设计的液冷原理,在动力锂离子电池冷却系统中,也可以借鉴应用。
本实用新型中的电池冷却系统采用水冷,可以保证动力电池处于其适宜工作温度范围,提升电池效率。3.本实用新型中的电池冷却系统采用压缩机以及冷凝器作为换热工具,可以更快的冷却电池。4.本实用新型中采用多个冷却回路共用冷却液罐,可以降低系统成本并减少系统复杂程度。附图说明图1为本实用新型的一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统的系统原理结构图;图2为本实用新型的一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统的第二系统原理结构图;哪家的水冷的价格优惠?
另外,电池模组中电芯的布置与流道的走向也是水冷板设计的关键因素,特便是对于软包,方壳电芯方案尤为突出,以方壳电芯355模组为例,现阶段主要的类型大致有两种:类型1,电芯与流道走向垂直,典型BMW X1,i3,每个电芯底面的冷却液流量都一致, 电池系统整体温差控制相对容易。类型2:电芯与流道走向平行,典型捷豹i-pace,奥迪e-tron,每个电芯底面的冷却液流量有差异,需要结合模组的发热特性,匹配相应流道的设计,才能使整体的温差可控。类型1,2两种形式主要有电池系统结构布置来决定。从经验来看,电池系统结构,模组确定后,水冷板的尺寸包络基本确定,相对应的冷却有效区域也确定了。质量比较好的水冷公司找谁?福建汽车电池水冷供应
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水冷板结构采用铝钎焊复合材料,通常是采用上下两块O态铝板料钎焊而成,其中一块板料冲压流道结构,以方便冷却电池的防冻液流通,从而给电池进行持续降温。3003铝板是目前普遍使用的汽车水冷板材料,成形性、溶接性、耐蚀性均良好,用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件。随着新能源汽车产业的快速发展,明泰铝业大力开发新能源汽车用铝,公司围绕新能源汽车方向进行产业升级,在新能源汽车电池用铝领域大力拓展。广东防水水冷批发厂家