大功率电子器件液冷散热需求近年来,电子器件的应用遍布各个领域。随着科技的发展,电子器件的微型化和集成化程度越来越高,且功率越来越大,导致器件的发热密度陡增,热问题凸显。据统计,绝大部分电子器件的损坏都是由于温度过热引发的,因此,大功率集成电子器件的散热问题严重影响电子器件的寿命和可靠性。这种情况下,简单的空气冷却形式不足以满足散热需求,而散热效率更高的液冷方案开始在大功率电子散热领域占据主要地位。IGBT液冷,就选正和铝业,让您满意,欢迎您的来电!广东电池IGBT液冷批发厂家
双面水冷IGBT配套散热器设计方案:三对两两并联的IGBT并排放置,散热器水道由三个分布在IGBT两侧的水道并联而成,每个水道通过两块水冷板焊接形成,水冷板材料使用铝合金,铝具有较低密度和较高导热系数,有利于提高散热器的导热性能,降低散热器整体质量。焊接工艺的使用减少了密封圈和螺栓的数量,简化整体结构,有效降低整个IGBT散热模块的体积和质量。IGBT散热器水道连通方式:整个散热器包括一个进液口和一个出液口。在IGBT的长度方向有三个平行的水道,分布在IGBT的两侧,使每个IGBT与散热器接触的正反两面均有冷却液的流动,实现双面水冷。湖北汽车电池IGBT液冷批发哪家公司的IGBT液冷是口碑推荐?
电机控制器的冷却方式主要有风冷和液冷两种。风冷散热成本相对较低,但散热能力有限,随着电力电子器件功率不断增加,这时需要采用具有更强散热能力的液冷散热器来提高系统的散热能力。目前,关于IGBT 模块散热器的研究主要有风冷散热器[1-2]、冷板散热器[3-5]、热管散热器[6]等,而对于采用直接水冷的翅针散热器[7-8]的研究较少。本文以电机控制器IGBT 模块翅针散热器为研究对象,应用有限元软件ICEPAK 对翅针散热器的翅针直径、翅针长度、翅针间距以及进水口流量对IGBT 模块散热性能的影响进行了研究,总结了各主要参数对散热性能的影响规律,其结论可以为IGBT 模块翅针散热器的优化设计提供参考
导热硅脂在 IGBT 典型应用是:硅芯片焊接在直接键合铜(DBC)层上,由夹在两个铜层之间的氮化铝层组成。DBC层焊接到铜底板上,导热硅脂用于底板和散热器之间的界面。导热硅脂是降低界面接触热阻的导热材料,厚度可达100微米(粘合线厚度或BLT),导热系数在0.4到10W/m·K之间。硅脂与液冷的这种应用方式,可减轻功率器件与散热器之间因空气间隙导致的接触热阻,平衡界面之间的温差。合理选择热界面材料导热硅脂,能够保护IGBT模块安全稳定运行。哪家的IGBT液冷的价格低?
车规级IGBT功率模块通常采用液冷散热,液冷散热又分为间接液冷散热和直接液冷散热。直接液冷散热采用的是针式散热基板,位于功率模块底部的散热基板增加了针翅状散热结构,可直接加上密封圈通过冷却液散热,散热路径为芯片-DBC基板-针式散热基板-冷却液,无需使用导热硅脂。该种方式使得IGBT功率模块与冷却液直接接触,模块整体热阻值可降低30%左右,且针翅结构很大程度提高了散热表面积,散热效率因此大幅提高,IGBT功率模块功率密度也可以设计的更高。哪家IGBT液冷的的性价比好?浙江IGBT液冷多少钱
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本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种IGBT液冷板,液冷板本体上并联有IGBT模块,液冷板内设有冷却液流道,所述的冷却液流道串联在一起。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道与IGBT模块非平行设置。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道内设有扰流装置。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道的进水口位于所述液冷板本体下侧;所述的冷却液流道的出水口位于所述液冷板本体上侧。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道与IGBT模块垂直设置。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道呈S形串联在一起。一种IGBT液冷板,所述的扰流装置为弹簧扰流圈。一种IGBT液冷板,所述的扰流装置为翅片扰流槽。一种IGBT液冷板,液冷板本体上安装有温度传感器。广东电池IGBT液冷批发厂家