浙江重力压铸技术

创新的真空辅助压铸技术：在薄壁件生产方面，天雅江涛创新性地应用了真空辅助压铸技术。该技术通过在金属液填充型腔前抽真空，减少型腔内的气体，从而有效降低压铸件内部的气孔率。这一工艺使得较薄0.8mm的薄壁件良品率提升至98.5%，明显优于传统压铸工艺。真空辅助压铸技术不仅提高了产品的机械性能和表面质量，还为高精度、复杂结构件的生产提供了有力支持。公司不仅为国内外客户提供了高质量的产品和服务，还通过技术创新推动了整个压铸行业的发展。压铸产品普遍应用于电子设备散热器、5G基站等领域。浙江重力压铸技术

质量管控体系：打造零缺陷制造生态。1全流程数字化监控，SPC统计分析：关键尺寸CPK≥1.67，过程能力指数行业先进；3D打印试模：模具开发周期缩短40%（传统模具25天→15天）；数字孪生验证：通过ANSYS模拟优化浇注系统，缩松率从0.8%降至0.15%。2环保与可持续发展：​绿色制造：水基涂料替代传统溶剂涂料，VOC排放降低90%；循环经济：铝废料回收率≥95%，熔炼能耗较原生铝降低60%；碳足迹管理：2023年单位产品碳排放量较2019年下降38%。嘉兴精密件压铸工厂我们积极推动数字化转型，引入智能制造理念，提高生产效率与灵活性。

天雅江涛的技术优势解析：天雅江涛凭借其25余年的压铸经验积累和持续的技术创新，在铝合金压铸领域形成了明显的技术优势：先进的设备配置与产能保障，公司配备43台全自动压铸机，锁模力范围覆盖280T-2500T。这种多规格、大规模的设备布局，使得天雅江涛能够满足不同行业对零件尺寸和性能的需求：小吨位压铸机适用于精密小型零件生产；大吨位压铸机可处理复杂大型结构件；年产8000吨的生产能力，确保了公司能够满足不同客户的规模化需求。

工艺创新与技术骄傲：1.智能压铸单元的应用，公司通过引入智能压铸单元，在铝液温度控制与实时压力监测方面实现了闭环控制。铝液温度波动控制在±1℃的范围内，这意味着我们在压铸过程中能够实现超稳定的温控，为产品的致密度指标打下良好的基础。在不断提高生产效率的同时，确保了产品的一致性和稳定性。2.真空辅助压铸技术，天雅江涛创新应用真空辅助压铸技术，极大提升了薄壁件的良品率。对于较薄可达0.8mm的薄壁件，良品率高达98.5%。这种技术能够有效消除铸造过程中的气孔、缩松等缺陷，确保产品有更好的力学性能及密度，符合行业对高精度铝合金零件的严格要求。配备先进压铸工艺，如真空辅助技术提升产品性能。

普遍的应用领域​：压铸产品因其诸多优点，在多个领域得到了普遍应用。天雅江涛的压铸工艺涵盖了摩托车部件、汽车结构件、电子散热器等众多领域。在摩托车行业，除了前面提到的缸头和箱体，像发动机的链轮罩、离合器外壳等零件也大量采用压铸工艺生产。这些压铸零件不仅满足了摩托车轻量化的需求，提高了燃油经济性和操控性能，还因其高精度和高致密度，保证了发动机的稳定运行和可靠性。在汽车行业，除了新能源壳体，汽车的发动机缸体、变速器壳体等大型结构件也常采用压铸工艺。压铸工艺能够实现这些大型零件的一次成型，减少了后续加工工序，提高了生产效率。在电子领域，除了5G基站壳体，手机、平板电脑等电子产品的外壳也越来越多地采用压铸铝合金制造，以满足产品对轻薄、美观和散热性能的要求。​我们建立了完善的信息管理系统，提高数据管理效率，实现实时监控。浙江重力压铸技术

压铸工艺不仅提高了生产效率，还能明显降低其制造成本，为客户创造价值。浙江重力压铸技术

产品矩阵：打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件：缸头组件：采用低压铸造工艺，壁厚均匀性≤0.3mm，平面度≤0.05mm，适配250-1000CC发动机，已配套本田非双CRF1100L等高级车型，累计装机量超500万件。变速箱箱体：集成油冷通道设计，重量较铸铁减轻40%（2.1kg→0.8kg），燃油经济性提升15%，应用于鑫源迅龙250X等越野车型。制动系统支架：通过拓扑优化设计，应力集中系数降低60%，在-30℃~150℃工况下疲劳寿命达10万次循环。浙江重力压铸技术