逆向工程（又称逆向技术），是一种产品设计技术再现过程，即对一项目标产品进行逆向分析及研究，从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素，以制作出功能相近，但又不完全一样的产品。逆向工程源于商业及领域中的硬件分析。其主要目的是在不能轻易获得必要的生产信息的情况下，直接从成品分析，推导出产品的设计原理。逆向工程可能会被误认为是对知识产权的严重侵害，但是在实际应用上，反而可能会保护知识产权所有者。例如在集成电路领域，如果怀疑某公司侵犯知识产权，可以用逆向工程技术来寻找证据。适合单件、小批量的零件制造，特别是模具的制造。太仓市场逆向工程专业团队在线服务
三角测量
在用户定义的公差和选项内的数字化模型的三角测量，包括:
① 原始的--法线设置
② 尖锐--尖锐特征强化
③ 特征匹配--来自点法线数据的特征
④ 关闭三角测量--为了快速绘图可以关闭模型
特征线的产生
边界--转换模型外边缘为特征线
间断--为找到简单的特征(如凸出和凹下)而探测数据里的尖锐边缘能够转换数字化扫描线为特征线
输入的数据--能够从点文件中摘录多线条和样条曲线
曲面构造
通过在三角测量模型上GZ直线产生多样化曲面
在连接的曲面之间，用已存在的曲面定义带有选项的正切连续性的边界
使用特征线指导和加快曲面定义
曲面错误检查
比较曲面与数字化点数据
报告比较大限、中间值和标准值的错误背离
错误图形形象地显示变化
输出
IGES、CADDS4X
TL ASCII 码和二进制
DUCT 图形、三角模型和曲面分隔的
ASCII 码 张家港品质逆向工程上门服务同曲线一样，可以考虑生成更准确的曲面、更光顺的曲面，或两者兼顾，可根据产品设计需要来决定。
UG NX加工基础模块提供联接UG所有加工模块的基础框架，它为UG NX所有加工模块提供一个相同的、界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改:如对刀具轨迹进行延伸、缩短或修改等。该模块同时提供通用的点位加工编程功能，可用于钻孔、攻丝和镗孔等加工编程。该模块交互界面可按用户需求进行灵活的用户化修改和剪裁，并可定义标准化刀具库、加工工艺参数样板库使初加工、半精加工、精加工等操作常用参数标准化，以减少使用培训时间并优化加工工艺。UG软件所有模块都可在实体模型上直接生成加工程序，并保持与实体模型全相关。
UG NX的加工后置处理模块使用户可方便地建立自己的加工后置处理程序，该模块适用于世界上主流CNC机床和加工中心，该模块在多年的应用实践中已被证明适用于2~5轴或更多轴的铣削加工、2~4轴的车削加工和电火花线切割。
折叠模型的类型自由曲面，汽车、摩托车的外覆盖件，其它冲压件，玩具等
初等解析曲面 ── 平面、圆柱面、圆锥面等组成的零件
模型的类型直接关系到我们建模时所选用的模块或软件，对于自由曲面件必须采用具有方便调整曲线和曲面的模块，而对于初等解析曲面件，我们没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。折叠模型要求的品质A级曲面，如汽车、摩托车的外覆盖件
B级曲面，如汽车的内饰件，大部分的塑料件
其他要求更低的曲面 加快产品的造型和系列化的设计;
读入点阵数据.
Surfacer 可以接收几乎所有的三坐标测量数据，此外还可以接收其它格式，例如:STL、VDA 等.Imageware中的点云将分离的点阵对齐在一起(如果需要).
有时候由于零件形状复杂，一次扫描无法获得全部的数据，或是零件较大无法一次扫描完成，这就需要移动或旋转零件，这样会得到很多单独的点阵。Surfacer 可以利用诸如圆柱面、球面、平面等特殊的点信息将点阵准确对齐。
对点阵进行判断，去除噪音点(即测量误差点).
由于受到测量工具及测量方式的限制，有时会出现一些噪音点，Surfacer 有很多工具来对点阵进行判断并去掉噪音点，以保证结果的准确性.
通过可视化点阵观察和判断，规划如何创建曲面.
一个零件，是由很多单独的曲面构成，对于每一个曲面，可根据特性判断用用什么方式来构成。例如，如果曲面可以直接由点的网格生成，就可以考虑直接采用这一片点阵;如果曲面需要采用多段曲线蒙皮，就可以考虑截取点的分段。提前作出规划可以避免以后走弯路.
根据需要创建点的网格或点的分段.
Surfacer 能提供很多种生成点的网格和点的分段工具，这些工具使用起来灵活方便，还可以一次生成多个点的分段。 误差以彩色图形直观显示。张家港品质逆向工程上门服务
Build it--提供实时测量能力，验证产品的制造性。太仓市场逆向工程专业团队在线服务
模型要求的品质A级曲面，如汽车、摩托车的外覆盖件B级曲面，如汽车的内饰件，大部分的塑料件其他要求更低的曲面模型要求的品质也关系到对模块的选用，比如对于A 级曲面，就要求选用软件必须具备方便和直接的曲面调整手段，强大的曲面检测功能，而且检测结果必须是动态的，即曲面调整的同时检测结果动态更新。当然，工程上没有一定的东西，以汽车外表面的A 级曲面为例，对二个面片之间的联接误差，主要大面：相切误差应为0，而曲率误差允许在0.1以内；对于其它曲面相切误差允许在10分以内。太仓市场逆向工程专业团队在线服务
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