后安装梁通过搅拌摩擦焊的方式焊接在边框组件内侧,能够降低边框后侧的焊缝气密失效风险。进一步的,所述副流道为沿左右方向延伸的直流道,同一底板中的副流道在前后方向并列布置。通过多条并列布置的副流道进行分流,能够缩减冷却液的流经路径,避免了由于冷却回路过程导致的后端冷却液温度过高的现象,实现了整包温度平衡。进一步的,边框组件上与安装梁流道开口相对的部分设置开口朝向下方的u型槽,u型槽内设置有与安装梁流道连通的水嘴,边框组件在u型槽内焊接有形状与u型槽吻合的u型堵板对边框组件进行密封。通过u型堵板对边框组件进行密封,能够防止车辆涉水时,外界水气进入边框组件内部,对边框组件进行锈蚀。并且设置u型堵板还能够增加边框组件在该出的结构强度。进一步的,所述左边框和右边框上设置有安装脚,安装脚与左边框、右边框一体设置。进一步的,所述安装脚侧面设置有吊装螺母。便于对电池箱进行运输。进一步的,所述边框组件在与底板连接的连接处设置有定位台阶,底板通过定位台阶确定与边框组件在高度方向以及左右方向的位置。边框组件在与底板的连接处设置定位台阶,方便底板的安装和定位。进一步的,所述边框组件顶部设置有环绕边框组件的环形凸起。正和铝业蛇形弯管,柱形电芯侧面换热的比较好解决方案!河北冲压电池壳批量定制
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因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层,利用空气导热速率较慢的特性,实现电池箱体保温。当然,在其他实施例中,该电池箱体也可以采用悬挂式安装,此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层,但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温,保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示,本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起,因此当边框型材折弯并组合成边框组件后,边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4,该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然,当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件,例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时,螺母18与过孔支撑17的上边缘也构成了限位结构的一部分。其他实施例中,电池托盘与上封盖之间除了采用密封圈外,也可以采用密封胶进行密封,此时环形凸起构成档胶结构。本实施例中的电池托盘的边框组件由折弯的型材构成,将焊缝转移到了电池托盘前后两侧的中部位置,相较于四角处更便于焊接,提高焊接质量,焊缝数量有四个减少为两个,减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。并且由于后安装梁与边框组件采用搅拌摩擦焊的方式焊接在一起。
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