正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐请关注正和铝业公众号正和铝业Trumony散热方案驱动电机冷却系统驱动电机冷却系统简称纯电动ATS系统或者新能源汽车散热系统,是驿力科技在发动机智能冷却系统ATS基础上,在新能源汽车得到***推广应用的趋势背景下,以市场需求为导向潜心研发的一套新型驱动电机及电控系统水冷散热器。设计原则:“电控”+“智能散热”系统特点:驱动电机及控制器一体化散热电子风扇电机冷却装置驱动电机冷却器驱动电机智能散热模块化组装,方便安装维护对电机有什么要求吗?哪些类型车辆可以用?只限预置水路管道的水冷电动机,不区分驱动电机类型:感应电机、永磁电机、同步电机……一切皆OK!目前,混合动力公交车、纯电动公交车、电动大巴车、电动物流车等都已批量应用。车要车辆安装空间有保证,电机功率不是问题。新能源商用车散热驿力科技更专业电机散热方式选择-液冷液冷电动机风冷电动机电机散热方式优点缺点液冷1.散热均匀,散热效率高,散热效果好;2.工作可靠性强;3.耐候性好,受环境影响小;4.噪音相对较小;1.散热系统结构较复杂,安全等级要求高;2.成本高;3.售后维护难度较大;风冷1.散热系统结构简单。正和铝业有限公司定制研究型号齐全液冷板!河南品质液冷板检测
RayonCarbonFiber);按力学性能分,可以分为通用级(GP)碳纤维、高性能级(HP)碳纤维、**度(HS)碳纤维、高模量(HM)碳纤维、超**度(UHS)碳纤维、超高模量(UHM)碳纤维。按照碳纤维发挥的作用分,可以分成受力结构用碳纤维,耐焰用碳纤维,导电用碳纤维,润滑用碳纤维,耐磨用碳纤维,活性炭碳纤维等。汽车或者电池包适用的碳纤维材料,多数都是受力结构用碳纤维。碳纤维产品分类,碎屑、短纤维、长纤维、连续纤维、编制布、织管;由于聚丙烯腈基碳纤维在强度上要优于沥青基和黏胶基碳纤维,在全世界的碳纤维生产中占有90%以上的比例。聚丙烯腈原丝经过预氧化处理、炭化和在尽可能高的温度下热处理制成的炭纤维,一般所说碳纤维,指的就是它。碳纤维原丝的制备,是一个环节多,冗长复杂的化学过程,距离我们的应用也比较远,搁置不表。直接来到碳纤维复合材料的成型。3碳纤维复合材料成型工艺复合材料是由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。碳纤维复合材料则是把碳纤维作为增强成分添加到基材中,形成的一类复合材料。我们在汽车上常见的树脂基材碳纤维复合材料,基材可以分成热固性和热塑性两类:热固性树脂(hermoset):环氧树脂(Epoxy)。广西放心选液冷板价格合理正和提供定制精选材质液冷板产品及服务!
苏州正和铝业高热流密度液冷方案高热流密度产品指其在较小的面积上有极大的换热需求,例如逆变器、IGBT、晶体管、IDC数据中心、光伏板等,就需要通过液冷、直冷和相变材料、高导热材料结合的方案来实现换热。我们的项目团队可以根据客户需求实现定制化服务,提供包括开发设计、仿真优化、材料选型、部件加工、系统集成等服务。高热流密度液冷方案高热流密度产品因其在较小的面积却有较大的换热需求而颇具难度,例如逆变器、IGBT、晶体管、IDC间接液冷、光伏板液冷等,通过均温板内部的相变介质受热汽化产生的巨大的导热系数,将局部热源均匀的扩展开,再通过冷板将热量带走。推荐的换热部件有板翅式冷板,冲压式冷板,微槽道式冷板。
驿力科技ATS电机冷却系统根据驱动电机的功率可以匹配一个风扇版本、两个风扇版本。一般情况下,两个电子风扇散热量足以满足市场上常见的所有纯电动汽车。混合动力汽车由于还有发动机、涡轮增压器装置,所需电子风扇比较多,一般也不超过6个。3、电控系统。电控系统主要包括风扇控制器、线束、传感器、显示器等。驿力科技ATS是包含电控系统,但从市场整体看,并不是所有新能源汽车散热系统都有电控系统。借助电控系统,驿力科技ATS可以智能控制新能源汽车散热,不在像传统发动机冷却系统那样“呆板”。4、电动水泵。水泵是不可缺少的一个组件,主要作用就是提供冷却液循环的动力。冷却液在驱动电机及电控和水箱散热器之间的循环就需要电动水泵。驿力科技ATS是自带电动水泵组件的,只是有的客户会单独选择水泵品牌。从系统整体稳定性而言,我们是不建议这样做的。苏州正和铝业Trumony设计高科技液冷板!
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液冷板是一中具有优良散热性能的散热器,液冷板通过在其内部不断流动冷却液体,进而能够保证有效对待冷却物体的降温处理。但是,现有液冷板在对待冷却物体进行降温处理时,对而待冷却物体整体的降温能力相同;然而,待冷却物体上实际的热分布并不均匀,往往存在局部高热区域;因而,现有液冷板很难兼顾待冷却物体的不同热区域的降温需求。因此,如何提供一种可以实现对待冷却物体的不同热区域同步均衡降温,成为一种继续解决的技术问题。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种高倍齿液冷板,旨在解决现有技术中现有液冷板很难兼顾待冷却物体的不同热区域的降温需求的问题。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:一种高倍齿液冷板,其包括:开设有冷却液道的液冷板主体;盖合于所述液冷板主体上,用于密封所述冷却液道的液冷板盖板;以及设置于所述液冷板主体上,且与所述冷却液道连接的高倍齿散热器。河南品质液冷板检测
苏州正和铝业有限公司在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件一直在同行业中处于较强地位,无论是产品还是服务,其高水平的能力始终贯穿于其中。正和铝业有限公司是我国汽摩及配件技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。公司主要提供销售:铝制品;从事工业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。一般项目:汽车零部件及配件制造;摩托车零部件研发;汽车零部件研发;电机及其控制系统研发。等领域内的业务,产品满意,服务可高,能够满足多方位人群或公司的需要。将凭借高精尖的系列产品与解决方案,加速推进全国汽摩及配件产品竞争力的发展。