本申请涉及一种水冷板。背景技术:当前新能源汽车电池包热管理比较理想的方案是采用液冷方式来进行电池包的加热和冷却,液冷方案具有加热和冷却效果好,温度均一性高等优点。其中比较常见的一类是基于循环水的水冷板方案,其特点是板内设置有多个串并联的通道,并且在两端分别设有进口端和出口端以实现循环水的流通。其中一种简单的制造工艺一般是采用铝材(一般是1系铝)挤压吹胀成型,整个胀面壁厚一般*有(太厚不利于吹胀成型),因此整个水冷板承压十分有限。当其受到撞击、挤压等突发工况时,极易发生变形和破裂,造成内部冷却液泄露,从而使电池发生短路,引发安全事故;并且如上所述由于传统水冷板自身承重性能比较差,大部分情况下为避免承重问题,会将其放置于电池模块上层,或者将冷板设计成蛇形管形式置于电池模块夹层以避免其自重或振动等带有加速度的工况下对板造成不可逆的挤压破损,但是放置于上层的水冷板由于没有重力的压迫,很难保证接触良好,蛇形管的设计工序太过复杂且安全性欠佳,目前还是问题较多。另外,现有的液冷热管理方案需要对电池包箱体进行保温隔热处理,以实现箱体内部的恒温效果。这就需要先在电池箱内部铺设保温层。苏州正和铝业有限公司项目团队可以根据客户需求提供定制化服务,您身边液冷解决方案提供者!福建定制水冷板交期
所述胶囊外壳的材质为高分子塑料或铝。所述胶囊外壳由铝箔制成。所述灭火剂为3m氟化液。所述灭火胶囊在所述板体上呈矩阵状分布。所述灭火胶囊与所述水冷流道错位布置。本申请的优点是:该水冷板在实际应用时,其板体与热源(如电池包)导热贴靠布置,将水冷板的管头与外部循环水路连接,水冷流道中的冷却液吸收热源的热量并带出。若出现异常而导致热源或水冷板的温度过高而达到一定值,灭火胶囊的胶囊壳201在高温下熔化破裂释放出内部的灭火剂,以防止起火。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图**是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中水冷板的立体结构示意图;图2为本申请实施例中水冷板的主视图;图3为图2的a-a向剖视图;图4为本申请实施例中灭火胶囊的剖视图;其中:1-板体,101-水冷流道,2-灭火胶囊,201-胶囊外壳,202-灭火剂。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现,并不限于本实施例所描述的实施方式。山东个性化水冷板供应商正和水冷板定制品质保障新能源电池包储能电池包!
目前,技术成熟度较高、应用较为***的储能技术为抽水蓄能和电化学储能,电化学储能主要是利用锂电池技术,综合考虑性价比、安全性、使用寿命和产业成熟度等因素,磷酸铁锂电池是现阶段**适合用于储能的电池。火电储能辅助调频对储能电池性能有较高的要求,包括储能技术的高倍率特性、高爬坡特性、快速响应能力、强能效比、高温安全性和长寿命等。因此,对于火电储能联合调频项目,推荐采用磷酸铁锂电池。从用户侧储能应用场景来看,根据削峰填谷、需求响应、供电可靠性等需求,也推荐采用磷酸铁锂电池。储能电站的安全事故频发,2011—2021年,全球共发生32起储能电站起火事故,其中,80%起火的储能电站均采用三元锂电池。2021年,北京丰台储能电站发生起火事故,事故调查报告指出,起火的直接原因是电池发生内短路故障,引发电池热失控起火。电池起火主要由电池热失控产生,热失控主要是因为电池内短路,内短路的主要原因有机械滥用、电气滥用和热滥用,应对热滥用的方式是采取良好的热管理设计。
正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐请关注正和铝业公众号正和铝业Trumony本实用新型实施例涉及变频器领域,更具体地说,涉及一种液冷变频器系统。背景技术:如图1所示,当前常规的空—液冷变频器系统由进线柜11、功率柜12以及液冷柜13三个**的系统构成,控制回路、进线-出线的功率回路、水冷回路跨机联动。具体地,进线柜11中具有开关112、进线控制器件113以及***顶部风机114,外部进线经由开关112接入到功率柜12;功率柜12内具有功率单元121、输出电抗器122、功率柜控制器件124以及第二顶部风机125;液冷柜13内具有水泵131、水箱132、水冷柜控制器件133、水风换热器134以及第三顶部风机135。在上述变频器系统中,水冷回路工作时,通过水泵131从水箱132取水,通过水的流动把功率单元121工作时产生的热量带到水风换热器134。水风换热器134自身具有换热片,在第三顶部风机135作用下,通过气流对水风换热器134的换热片进行冷却,水从水风换热器134流过后温度变低,再流进水箱132,如此循环运行。上述变频器系统中的进线柜11、功率柜12以及液冷柜13分别具有**的散热系统,例如进线柜11具有***顶部风机114,功率柜12具有第二顶部风机125。苏州正和铝业丰富经验灵活应用到储能电池包换热领域,液冷设计开发供应商!
圆柱电芯液冷方案蛇形弯管液冷弯管主要采用挤压成型工艺生产,内部流道内通水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换,相对来说,液冷弯管具有接触面积大、可以侧面换热、寿命长,气密性好等优点,被广泛应用于各类圆柱电芯换热(如18650、21700、34200、38260、4680、4695等)储能电池箱液冷方案开发、设计、总成电池箱体主要采用挤压焊接工艺生产,通过CMT冷焊、FDS拉铆焊、摩擦搅拌焊等焊接工艺,实现箱体的结构强度和高气密性要求。箱体同时可以通过机加工和焊接工艺,实现箱体与冷板的一体化设计。通过对客户需求的认真研究,我们可以为客户定制一体化箱体(托盘)5.正和铝业,一直走在精益求精,追求***的道路上!浙江水冷板价格
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首先控制制冷剂泵14关闭,并保持冷凝器12运行,将经冷凝器12后的制冷剂存入储液罐15内;待冷凝器12运行设定时间后,关闭电磁阀,并打开压缩机11以及膨胀阀13。这是因为当一次侧冷却系统10在自然冷源制冷循环模式下运行时,管路内制冷剂的流量相较于压缩机制冷循环多,因此在由自然冷源制冷循环模式切换到压缩机制冷循环模式时,通过将管路内多余的制冷剂存储到储液罐15中,以保证压缩机11的正常运行。在一个具体的实施例中,如图1所示,与压缩机11并联的电磁阀(记为***电磁阀16)为单向阀,单向阀只允许制冷剂沿管路从换热器30向冷凝器12流动,而不允许制冷剂反向流动,从而可以防止停机状态下制冷剂迁移到换热器30内。除***电磁阀16外,该冷却系统还包括串联在压缩机11支路的第二电磁阀17以及串联在制冷剂泵14支路的第三电磁阀18,第二电磁阀17以及第三电磁阀18在管路上起到截止的作用,且分别与控制装置信号连接。当***温度传感器40检测到的冷却液的温度大于***设定值,且第二温度传感器50检测到的外部环境的温度小于第三设定值时,控制装置控制***电磁阀16、冷凝器12、制冷剂泵14、第三电磁阀18打开,控制第二电磁阀17、压缩机11、膨胀阀13关闭,此时。福建定制水冷板交期
苏州正和铝业有限公司是一家从事动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件研发、生产、销售及售后的生产型企业。公司坐落在苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,成立于2017-02-28。公司通过创新型可持续发展为重心理念,以客户满意为重要标准。公司主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等产品,产品质量可靠,均通过汽摩及配件行业检测,严格按照行业标准执行。目前产品已经应用与全国30多个省、市、自治区。我们以客户的需求为基础,在产品设计和研发上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了苏州正和铝业有限公司产品。我们从用户角度,对每一款产品进行多方面分析,对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。苏州正和铝业有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!