相较于传统燃油汽车，新能源汽车的 NVH 测试在某些方面具有优势，也面临一些挑战。优势在于新能源汽车动力系统相对简单，减少了一些复杂的噪声源，如发动机燃烧噪声和复杂的传动系统噪声。然而，其电机的高频电磁噪声以及电池系统的振动等问题给 NVH 测试带来新挑战。在生产下线测试技术应用中，可借鉴传统汽车 NVH 测试的成熟经验，如测试流程、数据分析方法等。同时，针对新能源汽车的特点进行优化，例如开发专门针对电机和电池系统的测试方法和评价指标。通过不断对比和优化，逐步完善新能源汽车生产下线 NVH 测试技术体系，提升新能源汽车的整体品质。当车辆通过生产下线 NVH 测试，意味着它在噪声、振动控制方面达到了既定标准，能为用户带来驾乘体验。上海自动化生产下线NVH测试技术
对于现代制造业而言，生产下线 NVH 测试不仅是质量把控手段，更是品牌形象的捍卫者。一辆车下线时的 NVH 表现，直接影响消费者的驾乘体验。在测试车间，先进的声学隔离材料铺设在四周墙壁，比较大限度减少外界干扰，为 NVH 测试营造纯粹环境。当车辆启动，声学相机同步开启，它以可视化的方式呈现噪声源分布，让工程师一目了然。无论是来自空调出风口的轻微啸叫，还是后备箱密封不严导致的风噪侵入，都能被及时察觉并解决。以*** NVH 性能赢得消费者口碑，是车企在激烈市场竞争中立于不败之地的关键一步。南京自主研发生产下线NVH测试方案通过生产下线 NVH 测试，能识别出车辆在行驶过程中因零部件共振产生的异常响动，优化设计提升整车性能。
生产下线NVH测试技术包括：
工况模拟技术：为了真实地评估产品的 NVH 性能，需要模拟产品的实际工作工况。在汽车下线 NVH 测试中，通过底盘测功机模拟车辆在不同路面（如平坦公路、颠簸路面）和不同行驶速度下的行驶状态。对于机械产品，采用电机等驱动设备模拟其正常的工作负载和转速。例如，在测试洗衣机的 NVH 性能时，通过加载不同重量的衣物，模拟不同的洗涤工况，来测量其在实际使用中的噪声和振动情况。传递路径分析（TPA）技术：用于确定振动和噪声从激励源（如发动机）传递到响应点（如车内乘客耳旁）的路径。通过 TPA 技术，可以分析每个传递路径的贡献量，从而有针对性地采取减振降噪措施。例如，在汽车 NVH 分析中，确定发动机振动通过悬架系统、车身结构传递到车内的路径，然后可以对关键的传递路径进行优化，如采用隔振衬套、阻尼材料等来减少振动和噪声的传递。
生产下线测试流程包括：准备阶段：确保测试设备正常工作，进行校准。对被测产品进行检查，确保其装配完整，各系统正常运行。例如，在汽车下线 NVH 测试前，检查车辆的轮胎气压是否正常、发动机机油液位是否合适等。将传感器安装在预定位置，如在汽车底盘关键部位安装振动传感器，在车内座椅头枕附近安装麦克风等。测试阶段：根据产品的类型和测试要求，启动相应的工况模拟。在测试过程中，持续采集数据，记录产品在不同工况下的 NVH 性能。例如，在汽车测试中，先进行怠速测试，然后按照设定的车速（如 40km/h、80km/h 等）进行加速、匀速和减速测试，同时采集车内和车外的噪声、振动数据。分析阶段：将采集到的数据传输到分析软件中，进行处理和分析。如计算声压级、振动加速度有效值等参数，进行频谱分析和模态分析。对比测试结果与设计标准，判断产品是否合格。如果发现异常，对问题进行定位和诊断，找出可能的原因，如部件松动、共振等。报告阶段：生成详细的测试报告，包括测试目的、测试设备、测试流程、测试结果和结论等内容。测试报告作为产品质量的重要文档，用于产品的质量追溯和后续的改进工作。 生产下线 NVH 测试数据，直观反映了车辆的整体工艺水平，车企可据此不断优化生产工艺与装配精度。
振动测试部件振动：针对产品的关键部件，如汽车的发动机、变速器、底盘等进行振动测试。通过在部件表面安装加速度传感器，测量其在工作状态下的振动加速度、振动频率和振动位移。以发动机为例，测试其在不同转速下的振动情况，检查是否存在异常振动，如不平衡引起的高频振动或松动导致的低频振动。这些异常振动可能会影响部件的使用寿命，甚至导致故障。整体振动：对产品整体进行振动测试，评估产品在运行时的稳定性。对于大型机械设备，如机床，通过在设备的基座和工作台上安装振动传感器，测量其在加工过程中的振动情况。如果整体振动过大，会影响加工精度，通过生产下线 NVH 测试可以对振动进行量化评估，并采取相应的减振措施，如优化设备的支撑结构或添加减振垫。以严谨态度对待生产下线 NVH 测试，确保车辆声学品质达行业高标准。上海电控生产下线NVH测试供应商
车辆生产下线后，NVH 测试会针对发动机运转、轮胎滚动等产生的噪声进行频谱分析，为后续改进提供有力依据。上海自动化生产下线NVH测试技术
下线 NVH 测试与零部件供应商紧密关联。零部件作为整车的基础单元，其 NVH 特性直接影响整车表现。供应商在提供产品前，需依据整车厂标准进行零部件 NVH 自检，像汽车座椅的滑轨运动平滑性、内饰板的卡扣装配紧实度，都关乎车内异响控制。整车厂下线 NVH 测试时，若发现某类高频异响源于某个供应商的零部件，会要求其迅速整改优化，从源头保障整车 NVH 性能，构建起从零部件到整车的严密 NVH 管控体系，确保产品质量过硬。法规标准对下线 NVH 测试起到规范指引作用。各国环保、安全法规对汽车噪声排放、车内噪音限值有明确规定，促使车企严格执行下线 NVH 测试，确保合规。以欧盟为例，其对城市工况下车辆外部噪声限定严格，车企必须通过精细的 NVH 测试优化排气系统、车身外形设计降低风噪等，满足法规同时提升产品竞争力。国内标准也日益完善，推动自主品牌车企加大 NVH 研发投入，在测试工艺、技术创新上追赶国际水平，让中国汽车 NVH 性能迈向新高度。上海自动化生产下线NVH测试技术
