焕新改造方案针对该企业对PCBA板生产车间的废气排放系统进行改造升级，将23台原皮带传动的风机更换成23台卧龙高效智慧永磁直驱风机。同时优化控制系统，将原有的通过人工调整变频器运作频率升级成由众多传感器收集数据，反馈到PLC中控柜。针对车间工况，使用恒风压控制模式，程序计算自动变频运转，同时连接上位机系统，在互联网上实时监控与升级。采用高效智能永磁直驱风机：原有风机为皮带驱动，运行时间长，经常出现老化松动，导致传动效率低，系统耗电量大，与目前永磁直驱风机对比，后者传动效率高，传动链短，永磁电机无励磁损耗。原有风机叶轮设计为二元流，后者为三元流叶轮，叶片效率更高，噪声特性更好。**终可以提高约15%以上的节能率。采用EC电机的卧龙风机，低噪运行，守护办公宁静。新能源卧龙ATBEC风机商家
新质生产力，焕新正当时丨卧龙节能助力环保产业设备换新改造改造介绍本次改造为环保风机的节能改造项目，客户为电子/半导体行业日本**企业。针对该企业生产车间的废气排放，对其环保风机系统进行节能改造换新，同时搭配智能化控制系统模块，赋能企业降本增效、低碳生产。国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动势在必行，各地**正积极推进传统产业的绿色低碳改造。卧龙节能助力环保产业的低碳化，为企业提供环保风机的节能改造总包服务，提高企业新质生产力。客户痛点问题1设备老化严重原厂风机电机和叶轮年久老化、风机运转效率降低，导致能耗增大。2设备能效低原有风机为皮带驱动，运行时间长，经常出现老化松动，导致传动效率低。3智能化程度低只能手动调节设备运行频率，设备数据无法采集。舟山智能卧龙ATBEC风机空调风柜节能改造，卧龙ATB-EC风机让能耗曲线下降。
AC风机与EC风机调节风量的区别两种调节方式离心风机容量是按照工艺设备所需最大风量选择的，但实际生产运行时设备所需的风量时大时小。因此，根据运行所需调节离心风机的风量是实现离心风机节能运行的常用方法，通常EC风机用无极调速的方式调节风量，AC风机用调节风阀的方式调节风量。1、无极调速-EC风机利用无极调速来控制电机转速,根据转速的高低来调节风量，EC风机节能原理是基于风量、压力、转速、转矩之间的关系，风量与转速成正比，电机轴功率与转速的立方成正比。采用控制转速控制风量，操作简单，功率损耗低，节能效果相当可观。电机交流调速方式有多种，例如变极调速、变频调速等。随着变频技术的发展和普及，变频器产品高性能，采用变频器调速实现离心风机的节能开始逐步取代风阀控制的方案。2、调节风阀-AC风机用关闭风阀来减轻离心风机负载的方式和调节风阀的开度控制风量，在这个过程中，电机轴功率与风量成正比。采用调节风阀来控制风量方法的***是成本低、控制简单，是工业生产中一直沿用的方法。但其缺点离心风机设备的运行效率***降低，功率损耗大，节能效果不明显。
卧龙ATB-EC风机把永磁同步EC电机与后倾式叶轮集成在同一轴线上，省去皮带与齿轮，机械损耗直降。电机内置驱动器支持0-10V、Modbus、BACnet多种协议，可无缝接入楼宇自控系统。冷却塔应用时，风机依出水温度智能调速，低负荷自动降转，高负荷瞬间升转，全年平均节电率可达三成，同时把噪音曲线拉低近一半，为邻近办公区留一份安静。EC电机的奥秘在于电子换向与正弦波驱动。转子采用稀土永磁体，定子绕组由驱动器实时计算电流矢量，每一度旋转都精细匹配力矩需求。对比传统异步电机，少了滑差、铜耗与励磁电流，效率曲线在25%至100%负载区间保持平坦。卧龙将这一技术固化在铝压铸壳体内，并加入IP55防护与C4防腐涂层，可直接安装于冷却塔湿热环境，十年免拆解维护。卧龙冷却塔改造，减少漂水，节水也省钱。
噪声治理是EC风机赠送的附加值。传统冷却塔夜间噪音主要来自风机宽频涡流与电机电磁声。卧龙在叶轮外缘增加锯齿尾缘，打破大涡流；电机壳体使用双层铝筒加阻尼胶，吸收高频电磁噪声。改造后，距塔体一米处声压级从78dB(A)降到64dB(A)，附近酒店客房投诉量当月归零，物业经理把风机照片发到朋友圈，配文“安静得可以听见蝉鸣”。在碳排放管理上，卧龙EC风机全生命周期碳足迹已通过ISO14067认证。以一台7.5kW风机为例，制造阶段排放1.2吨CO₂e，十年运行因节电减少排放25吨，净减排23.8吨，相当于种下1200棵樟树。企业可在ESG报告中引用这一数据，向投资者展示可量化的绿色行动，也为下一步申请绿色***提供技术依据。卧龙ATB-EC风机，高效节能，为空调风柜注入绿色动力。新能源卧龙ATBEC风机商家
选择卧龙，旧冷却塔也能活出绿色新生。新能源卧龙ATBEC风机商家
从原理图上看，ATB-EC风机像一只拉长的蜗牛：进风口喇叭形导流圈减少涡流，叶轮后倾减少前盘冲击，电机位于中心直联驱动，整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真显示，较传统前倾离心叶轮，效率提升12%，噪音降低5dB。在高原机场，空气稀薄、昼夜温差大，传统风机易因电机散热不足而过热停机。卧龙ATB-EC-高原版加大散热翅片面积，驱动器降额运行，配合温度闭环控制，海拔4500米仍可满载输出。机场能源部统计，改造后冷却塔年用电从38万度降至26万度，航班准点率因设备故障下降而提升。新能源卧龙ATBEC风机商家
