遥测数据采集方案

     首先我们要对这套系统的信道，进行一个技术定位：作为居民用能计量数据采集系统，无论考虑那种价格体系，这都是一个低速数据采集系统。不要把它定位成一个高速数据采集系统。对于极端庞大的终端用户数量，这个定位不准确，它对系统造价与成本，就是完全不同的估计。我们也不能不现实的设计系统的功能。它的基本功能，就是计量数据采集，其他的附加功能，则要首先论证技术实现的可行性，还要充分考虑系统造价、成本与承受能力。这应该是系统建设的基本指导思想。盲目的将一些附加功能，加入系统功能设计，对于目前千疮百孔的、以低压载波为信道的居民用能计量数据采集系统，是不切实际的。

随着特高压工程的实施，智能电网概念的兴基于3G的无线视频传输模块起，输电线路作为电力系统的载体和纽带；遥测数据采集方案

关于智慧水务，友先达做出普及。19世纪60年代，日本提出信息化，信息化是指：培育、发展以智能化工具为**的新的生产力并使之造福于社会的历史过程。由此可见信息化强调信息的综合利用，是生产自动化和管理自动化的总和。在水务行业中，信息化的提出，使企业在生产自动化的基础上，朝管理自动化上迈进了一大步。办公怎么化系统、设备管理系统、公司调度管理系统、客户服务系统、营业收费系统、管网地理信息系统、视频监控系统得到了较大的发展。数据采集设备对输电线路本体、周边环境以及气象参数的智能化远程监测成为智能电网改造的重要工作。

基于原始能源数据的统计分析：

1、 需求：详细的统计和管理能源数据，是精细化管理的基础

现状：能源消耗大锅饭，各部门边界不清；统计宽泛，时效性不强，误差大

2、解决方案：

模块：能耗分析模块、趋势查询模块

特点：多维度的能源消耗分析；实时掌握各车间各部门能耗，找到节能点

3、系统应用

区域能效对比：实现建筑单位内区域能耗对比，方便能耗考核；

同期能效对比：实现同年，同期，同一区域能耗对比，方便节能数据分析

排碳数据化：通过系统可实现建筑单位内人均能耗分析（包括水、电、气），实现低碳办公数据化；

趋势对比分析：通过趋势图表查询各参数指标在任意时间段内的趋势变化

    “四表合一”就是由一个数据平台采集电、水、气、热数据。该建设项目依托智能电能表和用电信息采集系统覆盖较广的采集终端和通信资源，将智能水表、智能燃气表、智能热力表融为一体，进行集中抄表。仪表数据通过电力通信通道传输到管理平台，建立起一套电、水、气、热收费缴费、信息发布、查询平台。实现跨行业用能信息资源共。当前“四表合一”工程是国家电网公司重点推动，利用电力系统现有的采集平台实现水、电、气、热等公共事业数据一体话的远程抄表模式，是一套科学适用的管理新模式，目的在于打造新型用能服务模式、各方面支撑智慧城市建设，建设节约型社会。实现资源共享，很大程度降低成本投入。在实现“四表合一”集抄后，依靠现有的用电信息采集网络对水、气、热表数据进行远程抄读，可以为客户提供用能信息，实现智能互动，并将极大提升社会公共事业的服务水平，提升居民用户的幸福数据。水、电、气、暖一直是与市民生活密切相关的四大重要能源，以往居民所用的电力、燃气、自来水、暖气都是各自抄表，居民分开缴费。“四表合一”后，将原有的人工抄表升级为远程自动抄表，居民可以对自家的电、水、气、暖使用情况进行实时了解。 输电线路覆冰监测以便及时采取融冰措施降低主网线路发生倒塔(杆)及断线而导致的大面积停电、电网崩溃瓦解。

微气象在线监测装置主机会将采集的温度、湿度、风速、风向、气压等等微气象数据经过数字化、压缩编码后，通过4G/3G/GPRS/CDMA无线网络、电力专网发送到监控中心，在监控中心上对数据信号进行解码，即可将微气象数据通过数字和图表形式直观显示在屏幕上。具体为，通过远程数据采集器采集输电线路周围的温度、湿度、风速、风向、气压数据，然后把数据进行数字化压缩编码，利用4G/3G/GPRS/CDMA无线网络传输模块将现场数据以IP包的方式发送到数据监控服务器。动力环境监控系统对通信机房现有智能设备、高低压配电设备、蓄电池组、空调以及环境、图像、声音实行监控；重庆NB-IoT数据采集

基于生产管理的能效考核和对标模块：能效考核模块、能效对标模块；遥测数据采集方案

北斗卫星精细同步时钟源在城市轨道交通直流牵引系统及车站交流系统：

1、基于北斗卫星同步时钟源开发地铁直流、交流电信息采集终端

2、基于北斗卫星时钟源研究并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

3、研究子站与主站（运营中心）通信方式，建立交直流数据通信协议，实现满足主站对各子站电能统一管理与时钟同步的通信平台

4、并开发子站（地铁站）的电能信息功能、电能定额管理、电气运行安全管理、列车优化调度管理、成本管理和设备管理等功能

5、列车电耗依赖关系的分析，研究在满足行车约束条件下耗电量**小的列车操纵方案；

6、多列车启停配合的分析，研究以总耗电量**小为目标的停站时间优化方案； 遥测数据采集方案

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