车载计算机大致有以下几种类型：1)点火控制计算机，点火控制计算机是一个小型的电子控制模块，它处理来自相关传感器的输入信号，控制火花塞的点火正时，保证点火正时。2)发动机计算机(ECU)。发动机是一台计算机，集中处理来自众多传感器的输入信号，用于控制发动机在各种工况下的怠速、喷油、点火正时、排气等系统，从而优化发动机性能。3)悬挂系统计算机，悬挂计算机是一个小型电子控制模块，用于控制车厢的高度、悬挂弹簧的刚度和减震器的阻尼特性。发动机电脑一般布置在汽车仪表盘下方，可以避免震动、潮湿、高温等因素对电脑的损害。车载计算机支持车载游戏等功能，丰富驾驶者娱乐生活。CPCI车载计算机制造商
值得注意的是，目前多数后装市场的车载电脑厂商均来自于一般IT公司转型或工业用计算机厂商，多数不具备高质量汽车产业背景。林威佐强调，要设计制造出真正适合在车上环境使用的电脑必须要多考虑到高度不稳定的车用电瓶电源、振动问题、冲击问题、宽广工作温度问题、宽广保存温度问题、以及高集成无线通信模块技术等等，要克服以上单一问题并不难，但要解决所有问题并非易事。汽车产业还需要相当长的供货期与保修期，这些都是挑战。nuvo-10108gc车载计算机车载计算机可以提供驾驶者的健康监测功能，如心率、血压等。
车载电脑功能，车载电脑结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求，外观小巧、集成度高。作为一款档次高车辆所使用的新型产品，车载PC实现五大类功能，并具有强大的可扩展性：导航定位、网络功能、信息指示、娱乐功能、安防功能。汽车作为纯粹代步工具的单一功能正在向多功能方向发展。将信息技术加载到汽车上，已逐渐成为欧、美、日等国汽车产品实现差异化、增强市场竞争能力的重要增值方案。从单一的收音机功能到磁带机、CD、VCD，再到如今市场上常见的DVD、导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，信息娱乐设备的发展中正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹向演进，并且越来越高度整合。
车载电脑选购要素：导航能力，GPS的本职工作就是导航，所以我们首先看的就是导航能力，导航能力主要看两方面：硬件和软件，硬件指的是处理器的处理能力，目前GPS采用的芯片几乎都出自SiRF之手，根据主频的不同分为几档，和电脑的原理一样，主频快带来的好处多多，首先流畅度和运行速度都提升不少，尤其是在搜星速度上较大程度上提高了，这里是由于内部运算方式的改进以及通道数量的增加,在信号良好的状态下，基本定位都能在20秒以内，在弱信号下的表现也很优良，目前市面上采用PRIMA级别芯片的并不多，ACCOQ7算是较早采用这个芯片的车载GPS，另外本芯片还支持64通道的GPS处理能力。车载计算机还可以提供导航功能，帮助驾驶者找到较佳的行驶路线。
车载电脑选购要素：产品差异化，不同厂商都是采用几种芯片，难免在功能上有所重复，但也有突出重围的，找到更多的产品卖点，很多人上网的目的是聊天如QQ或者MSN,ACCOQ7其实也可以实现这些功能，Q7本身采用WindowsEmbeddedCE6.0系统，这个系统扩展能力很强，当然也支持MSN上网，Q7本身就内置MSN。汽车行业的剧烈竞争，使众多厂家通过推出新车型，提高配置、服务质量和整车的性价比来提升竞争力。E化为众多汽车生产企业在打造品牌形象、提升企业主要竞争力带来新的理念和理论创新。主要功能，车载PC结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求，外观小巧、集成度高。车载计算机可实现智能充电规划，延长电池寿命。浙江多GPU车载计算机
车载计算机可实现驾驶行为分析，为驾驶者提供改进建议。CPCI车载计算机制造商
车载电脑装置是汽车智能化的后PC时代IT产业产品。欧美国家和亚洲的日本等汽车大国早在上世纪90年代相继完成了汽车电脑自动控制、监测报警、GPS导航等领域的开发与实践，如德国的戴姆勒-克莱斯勒，美国的通用、福特，日本的丰田、三菱等，相关技术、产品陆续也进入我国，但只局限于个体功能和专业汽车领域。在研究过程中，一方面注意吸取国外先进技术的基础上，另一方面利用自身技术资源开发出自有知识产权的功能、模块加强了电子硬盘封闭散热系统、电子硬盘阻尼防震系统、电子地图设计及应用系统、GPS卫星定位导航系统、汽车传感技术、汽车故障码翻译系统、汽车车况自动检查系统、汽车数据运行记录系统（俗称“黑匣子”系统）等高新技术的研究和集成实现汽车实时处理的全方面智能化、模块化、易移植性等。车载电脑系统采用标准微机体系结构进行设计，是集计算机多媒体技术、数据库技术、卫星定位技术、传感技术为一体的高科技产品，很快活的国内国际行业内专业人士和相关部门的关注。CPCI车载计算机制造商
