贵州环保POK

POK材料替代PA12应用于汽车散热管路系统，POK材料优异的挤压和热成型性能使得管路加工变得更为容易，且能够保持更好的尺寸稳定性。在温度适应性方面，POK材料展现了明显的优势。其独特的分子结构使其在-40℃至135℃的工作范围内保持稳定的力学性能，覆盖了汽车散热系统的工况需求。在VW TL 52682测试中POK、POK+30GF与PA66+GF30进行对比，其中POK、POK+30GF的表现优异，在 135℃老化1000h后只有颜色变化，性能上都能保持稳定，通常含有玻璃纤维的材料会完全膨胀。但POK系列材料在乙二醇(G13)/水溶液中未发生溶解。POK出色的耐化性及阻隔性，使其在汽车燃油管路中优势明显。贵州环保POK

INNOKETONE®是苏州沃德夫新材料科技有限公司于2024年8月正式启用的聚酮（POK/PK）系列产品的商标名称。该名称由 “INNO” 与 “KETONE” 两部分组成：“INNO”来源于英文单词 “Innovation”（创新），寓意创新，展现沃德夫持续深耕材料改性，致力于在聚酮改性技术、绿色低碳应用与可持续发展方向不断突破的研发精神；“KETONE”为化学术语，意指“酮基”，对应聚酮材料的基本化学结构——羰基官能团（-C=O）。该商标名称结合了技术与应用创新与材料本质的双重含义，更是沃德夫技术积累与品牌理念的集中体现。改性POK常见问题石油业对设备耐腐蚀性和可靠性的要求不断提高，POK作为新型工程塑料正成为在其中发挥作用。

汽车行业对材料的轻量化、耐久性和可靠性要求极高，而POK凭借其优异的机械性能、耐磨损性和降噪能力，成为现代汽车制造中的重要工程塑料解决方案。在传统燃油车和新能源汽车中，POK材料广泛应用于传动系统、底盘部件、内饰结构及电子设备等关键部位。相比金属材料，POK在保持强度的情况下可降低部件重量，有助于提升燃油经济性或电动车续航里程。同时，其优异的耐化学腐蚀性和抗疲劳性使其能适应发动机舱高温、油液侵蚀等严苛环境，满足汽车行业长寿命、低维护的需求。

POK材料以其优异的化学稳定性，在众多要求严苛的工业应用中表现出强大竞争力。与常见的PA、PBT等工程塑料相比，POK对多种酸、碱、醇类和盐溶液具有更高的耐受性，即使在中高温或持续接触的条件下，也不易发生降解或性能劣化。因此，在清洁类电器（如扫地机、洗地机）内部组件、过滤器壳体、工业泵阀等需要接触清洗液、添加剂或含腐蚀性物质的场合，POK提供了更可靠的材料选项。沃德夫持续围绕不同工况下的化学稳定性开展配方优化，已形成多个满足实际测试验证的改性POK产品型号，在性能和可加工性之间取得良好平衡。沃德夫通过改性技术，不断优化POK材料性能，以满足行业对可靠性、耐久性和安全性。

PK/POK材料经过适当改性，如添加PTFE、石墨、碳纤等助剂，其摩擦系数可进一步降低，磨耗率亦大幅减少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系数与优异的耐磨性能，使得材料在产品应用中表现出较长的使用寿命。目前，其已广泛应用于齿轮箱、工业机械传动件等领域，尤其适用于金属替代与轻量化目标相结合的应用方向。同时低噪音、低磨损的性能特点也为产品长期运行提供了保障。此外，该材料在循环运转、高频启停等苛刻条件下仍能保持摩擦稳定性，明显降低维护频率，提升设备整体运行效率。POK材料的出现，为工程塑料应用拓展了全新可能性。改性POK常见问题

POK（聚酮）具有出色的阻隔性能，适合气体和液体输送部件。贵州环保POK

POK材料作为半结晶工程塑料，因其独特的分子结构，在强度与韧性之间实现了良好的平衡。与常见的POM、PA等材料相比，POK不仅具备较高的刚性，还展现出优异的抗冲击性能，尤其在低温条件下依然能够保持良好的韧性，不易发生脆裂。这种抗冲击稳定性，使其在高频震动、跌落冲击或寒冷气候下运行的结构件中表现更加可靠，适用于如齿轮、运动件、连接结构等要求强度与韧性兼具的应用场景，满足不易脆裂的材料替代方案。得益于POK低摩擦系数与良好的尺寸稳定性，该材料也在动态接触部件中表现出优异的耐磨性与运行稳定性，有助于提升产品整体的耐久性与使用寿命。贵州环保POK