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改性 PC 材料通过添加抗紫外线剂和抗氧剂，有效抑制了光照和热氧引起的降解反应，制成的乐高透明件在加速老化测试中（相当于户外暴露 5 年），黄变指数只增加 1.5，远低于普通 PC 的 5.0。其透光率保持在 88% 以上，且透光均匀，无明显光斑或云雾状浑浊，能完美呈现内部结构或灯光效果。改性 PC 的冲击强度经长期存放后仍能保持初始值的 90% 以上，不会像普通 PC 那样随时间推移而变脆。这种优异的耐老化性能和光学稳定性，使乐高透明件无论是长期展示还是频繁使用，都能保持良好的外观和性能，延长了玩具的使用寿命和收藏价值。ABS 与 PC 共混注塑的箱包壳体，结合了两者的优点，抗摔且轻便，满足消费者对箱包实用性的高要求。国内色母粒货源充足

PC 材料本身具有较高的强度和刚性，而注塑技术则为其在箱包框架制作中提供了理想的加工方式。采用注塑技术制作 PC 材料的箱包框架时，能够实现一体化成型，避免了传统拼接工艺中可能出现的缝隙和连接不牢固等问题。一体化的框架结构使应力能够均匀分布在整个框架上，大幅增强了箱包的整体结构稳定性。在受到外力冲击或重压时，框架不易发生变形、断裂，能为箱包内部的物品提供可靠保护。无论是在运输过程中还是日常使用中，这种稳定的结构都能让箱包保持良好的形态，延长其使用寿命。高光色母粒行业PC 基复合材料用于汽车内饰骨架，轻量化特性明显，可减少能耗同时保证结构稳定性。

PET（聚对苯二甲酸乙二酯）通过熔融纺丝工艺制成的涤纶纤维，具有强度高、耐磨性好的特点，是箱包内衬的理想选材。在纺丝过程中，需将 PET 切片加热至 280-290℃熔融，通过喷丝板挤出后经冷却、拉伸定型，使纤维的断裂强度达到 4-5cN/dtex，确保制成的面料能承受反复摩擦而不易起球或破损。箱包内衬需与外部面料紧密贴合，因此涤纶面料需具备一定的柔韧性，可通过调整纺丝时的拉伸倍数（通常为 3-4 倍），平衡面料的强度与柔软度，避免内衬过硬影响箱包收纳空间，或过软导致易变形。此外，涤纶面料可通过染色工艺实现多种颜色，满足箱包内饰的美观需求，同时其耐洗性强，多次清洗后仍能保持原有颜色和形态，减少因内衬脏污或破损导致的箱包报废，延长整体使用寿命。

PA 材料（聚酰胺）本身具有出色的耐磨性能和拉伸强度，经纺丝工艺加工成纤维后，这些特性得到进一步强化。在纺丝过程中，PA 分子链沿纤维轴向定向排列，使纤维的抗拉伸强度达到 5-9cN/dtex，耐磨性比棉纤维高出 5 倍以上。用这种纤维织成的汽车座椅面料，在乘客频繁坐靠、起身的过程中，能有效抵抗臀部与面料间的摩擦以及身体重量带来的拉伸应力。即使经过数万次循环使用，面料也不易出现起球、勾丝或撕裂等问题，能长期保持完好的外观和结构完整性，大幅延长座椅面料的更换周期，降低维护成本。塑料吹塑成型包括挤出吹塑和注射吹塑，PET 饮料瓶多采用注射吹塑，能保证瓶体壁厚均匀、外观光滑。

PC/ABS 合金通过精确控制两种材料的比例，形成了软硬适中的性能特点：其邵氏硬度为 85A-90A，既具有足够的支撑性，又能提供一定的弹性，儿童乘坐时不会感到过硬。该合金的拉伸强度可达 55MPa，弯曲强度 80MPa，能轻松承受 30kg 以上儿童的体重，且在儿童跳跃、晃动时不易出现裂纹。座椅表面可通过纹理设计增加摩擦系数，防止儿童乘坐时滑动，同时其耐低温性能优异，在冬季不会因寒冷而变硬失去舒适性。此外，PC/ABS 合金的耐化学性良好，能抵御果汁、牛奶等污渍的侵蚀，清洁方便。这种舒适性与强度的平衡，使童车座椅既能保障儿童乘坐安全，又能提供舒适的使用体验。准确控制注塑参数，能让 PET 材料制成的箱包卡扣紧密贴合，开关顺畅，延长配件的使用寿命。高光色母粒行业

PET 纺丝的涤纶面料经抗紫外处理后，用于箱包外层面料，可防止面料长期暴晒褪色。国内色母粒货源充足

PA 材料本身具有出色的力学性能，而纺丝工艺更是将其优势进一步放大。在纺丝过程中，PA 熔体通过喷丝板形成细丝，经拉伸、冷却等工序后，纤维的分子排列更加规整，从而具备了极高的强度和耐磨性。用这种纤维织成的箱包面料，面对日常使用中的摩擦、拉扯等情况时，不易出现起球、破损等问题。无论是经常出差的商务人士，还是喜欢户外旅行的爱好者，使用这类面料的箱包都能经受住频繁使用的考验，大幅度延长了箱包的整体使用寿命，成为兼顾实用性与经济性的理想选择。国内色母粒货源充足

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