挤压成型是铝棒生产的主流工艺，主要流程包括铸锭加热、挤压模具设计、挤压加工及后续矫直。首先将铝合金铸锭加热至 400-500℃（接近铝的再结晶温度），使金属处于热塑性状态；随后通过挤压机将铸锭推入定制模具，在高压作用下金属从模具孔口挤出，形成截面均匀的棒材。该工艺可生产圆形、方形、六角形等多种截面形状的铝棒，直径范围从几毫米到数百毫米不等。挤压成型的优势在于生产效率高、尺寸精度高（公差可控制在 ±0.1mm 内），且能实现连续生产，适合大批量供应，尤其适用于 6 系、7 系等强度高度铝合金棒的制造。铝棒可以通过阳极氧化处理来增强其耐腐蚀性。南通铝板铝棒
铸造铝棒的生产工艺相对简单，主要包括熔炼、浇铸、冷却等环节。首先，将铝锭和其他合金元素按照一定的比例加入到熔炼炉中进行加热熔炼，在熔炼过程中需要对铝液进行除气、除渣处理，以提高铝液的纯度。然后，将净化后的铝液浇铸到预先准备好的模具中，模具的材质通常为铸铁或钢，其形状和尺寸根据铝棒的规格而定。在浇铸过程中，需要控制好铝液的温度和浇铸速度，以避免出现气孔、缩孔等缺陷。然后，待铝液在模具中冷却凝固后，将其从模具中取出，经过简单的加工处理，即可得到铸造铝棒。铸造铝棒的生产效率较高，成本相对较低，适合批量生产。重庆铝棒推荐货源铝棒的使用可以有效降低产品的整体重量。
在航空航天与交通运输领域，铝棒凭借其较好的比强度（强度与密度之比），成为了实现轻量化的关键材料。飞机上的众多结构件，如骨架、肋材、桁条、起落架部件以及发动机的某些支撑结构，都需要使用强度高的铝棒（特别是2024、7075等系列）经精密加工而成。这些部件必须在承受巨大载荷和剧烈振动的同时，尽可能减轻自身重量，以提升燃油效率、增加航程和载重。同样，在轨道交通领域，高速列车和地铁的车体结构、座椅骨架、传动系统也大量采用铝棒材，以降低运行阻力和能耗。在汽车工业中，轻量化是节能减排的主要战略，铝棒被用于制造悬挂控制臂、转向节、发动机活塞、变速箱轴以及新能源汽车电池包的结构框架等。每减轻一公斤重量，都意味着更低的碳排放和更优的性能表现。此外，在自行车制造中，从较好的竞赛级车架到避震前叉的内管，强度高的铝棒通过液压成型或切削加工，实现了刚性、轻量与耐用性的完美平衡。
化工领域对材料的耐腐蚀性要求极高，铝合金棒（尤其 5 系、6 系）因能抵御多种化学介质侵蚀而得到广泛应用。5052 铝合金棒耐海水、弱酸腐蚀，用于制造化工管道、阀门、法兰等输送部件，适合在海洋化工环境中使用；6061 铝合金棒耐碱性较好，用于制造化工反应釜的搅拌轴、支撑构件，能承受反应过程中的腐蚀与机械应力；此外，铝棒还用于制造化工设备的散热部件、储罐内衬等，其轻量化特性便于设备安装与维护。需要注意的是，在强腐蚀环境（如浓盐酸、强碱）中，需对铝棒进行特殊表面处理（如喷涂防腐涂层）以提升使用寿命。4000 系列铝棒含硅 4.5 - 6.0%，有耐热耐磨特性，是建筑、机械、焊接常用材料 。
铝棒的存储需要注意以下几点：首先，铝棒应存储在干燥、通风的仓库中，避免与水、潮湿的空气接触，防止铝棒表面产生氧化腐蚀。其次，铝棒在存储过程中应避免与其他金属材料混放，尤其是铜、铁等易腐蚀的金属，以防止发生电化学腐蚀。再次，铝棒应整齐堆放，避免挤压变形，堆放高度不宜过高，以免影响取用和造成安全隐患。然后，对于经过表面处理的铝棒，如阳极氧化、涂漆等，应避免碰撞和划伤表面，以保证其外观质量和使用性能。在存储过程中，还应定期对铝棒进行检查，发现问题及时处理。铝棒的生产技术不断进步，性能日益提升。海南铝棒铝皮
铝棒的表面光滑，适合用于精密机械部件。南通铝板铝棒
机械制造领域中，铝棒凭借良好的加工性能和综合力学性能，用于制造各类机械零部件。在通用机械中，铝棒可加工为齿轮、轴套、连杆等传动部件，通过热处理强化后能满足耐磨、抗冲击需求；在精密机械中，小规格高精度铝棒（如直径 5-20mm）用于制造仪表指针、微型电机轴等零件，尺寸公差可控制在 ±0.05mm 内；在医疗器械领域，耐腐蚀铝合金棒（如 5052、6061）用于制造手术器械、康复设备部件，无毒且易消毒；此外，铝棒还用于制造机床附件、工装夹具等，加工效率高且能降低设备负载。南通铝板铝棒
