铝管的生产工艺主要包括挤压法和拉拔法。挤压法适用于生产截面形状复杂的铝管，生产效率高；拉拔法则主要用于生产尺寸精度高、表面光洁度好的小直径薄壁管。对于有缝铝管，则可通过卷材焊接成型的方式制造，这种工艺成本相对较低，适用于对焊缝强度要求不极高的场合。铝管的选择需综合考虑多个因素。首先应根据应用场景确定所需的合***号和状态（如6061-T6, 6063-T5），这直接关系到铝管的力学性能（强度、硬度）和耐腐蚀性。其次，需明确管材的外径、壁厚等尺寸公差要求。此外，对于有特殊要求的场合，还需考虑铝管的直线度、圆度、表面粗糙度以及是否需要进行特殊表面处理。铝管的硬度相对较低，在受到机械冲击时容易产生凹痕。四川铝管重量
铝管具有良好的塑性和延展性，可以通过多种冷、热加工方法轻松地进行成型和二次加工。常见的成型工艺包括弯曲、卷边、扩口、缩径和旋压等。利用现代数控弯管机，可以精确地将铝管弯曲成复杂的三维形状，以满足汽车排气系统、家具框架和健身器材等的设计需求。其优异的可加工性也体现在机械加工方面，铝管可以进行车、铣、钻、刨等切削加工，且加工表面光洁度高。此外，铝管的连接方式非常灵活多样。除了传统的螺纹连接、法兰连接，它还非常适合采用焊接（如TIG/MIG焊）、钎焊、粘接以及机械挤压连接（如卡压式连接）等方式。这些特性极大地简化了产品的制造和组装过程，提高了生产效率，降低了制造成本。设计师可以利用铝管的这种易加工性，实现更加复杂、轻巧和美观的产品结构，推动产品设计的创新。金华铝管销售市场与不锈钢管相比，铝管在重量和成本上具有优势。
铝管、铜管、钢管是三大常用金属管材，各有优劣。与铜管相比，铝管轻质（密度只为铜的30%）、成本低、耐腐蚀性好，但导热性和强度不及铜，且铜管具有天然的抑菌性。在制冷行业，铜管仍是主流，但铝管凭借成本优势在部分领域进行替代。与钢管相比，铝管轻质（密度为钢的35%）、耐大气腐蚀性好、无磁性、易加工，但强度、硬度和耐高温性通常低于钢，且成本可能高于普通碳钢管。在选择时，需要综合权衡重量、强度、耐腐蚀性、导热导电性、成本以及具体应用环境的要求。
铝管的连接方式各有适用场景，卡套式接头适合中低压（≤16MPa）管路，卡套刃口切入铝管外壁 0.1-0.2mm，形成机械密封，安装时扭矩控制在 15-30N・m，避免过紧导致铝管变形。焊接式接头适用于高压系统，TIG 焊形成的焊缝强度≥母材的 80%，密封可靠性高，但安装需专业焊工。快插式接头则适合频繁拆装场景，通过弹性爪牙与 O 型圈双重密封，插拔力≤50N，在气动管路中可实现快速更换，泄漏率≤1×10⁻⁶ Pa・m³/s。在制冷系统中，喇叭口连接仍被广使用，喇叭口角度 74°±1°，配合专门使用扳手均匀拧紧，确保 R32 等易燃易爆制冷剂的密封安全。铝管能够很好地反射光和热。
随着下游产业需求的多样化，铝管的定制化服务变得越来越重要。定制化不仅限于标准的定尺切割，还包括：非标合金的开发，以满足特殊的性能需求；异型截面的设计与模具开发，如用于特殊散热器的多腔室铝管、用于结构件的复杂仿生截面管；特殊的表面处理，如特定颜色、纹理或功能涂层（抑菌、自清洁等）；以及提供预加工服务，如为客户预先完成弯曲、钻孔、攻丝等工序，使其能够直接用于组装。提供深度定制化服务是铝管生产企业提升竞争力、开拓好的市场的重要途径。相比于铜管和不锈钢管，铝管具有明显的成本优势。河北铝管供应商
铝管可以根据需要制成不同的壁厚，如薄壁管和厚壁管。四川铝管重量
航空航天是对铝管要求较苛刻的领域之一。除了常规的结构管材，还涉及一些特殊应用。例如，飞机上的液压管路系统需要承受高达数千psi的工作压力，要求铝管具有极高的强度和抗疲劳性能，且内壁极其光滑洁净。燃油管路则需要良好的密封性和耐燃油腐蚀性。飞机座椅的骨架为了在减重的同时满足苛刻的适航安全标准（如16g动态测试），也大量使用强度高的度铝管。在航天器上，铝管用于制造火箭的燃料贮箱支撑结构、卫星的天线支架和主体结构，其轻量化带来的效益是颠覆性的。这些应用促使了7075、2024以及更先进的铝锂合金等超高性能铝管的研发和生产。四川铝管重量
