如此设置使得结构梁、顶板及底板三者构成“工”字型结构,这种结构具有较高的强度和刚度,从而可满足电池包箱体承重、抗撞击以及抗挤压等性能的要求。并且,本申请的电池包箱体的结构比较简单、制作成本较低,而且空间利用率较高。另外,结构梁将箱本体分隔为多个容纳腔,当其中某个容纳腔内电芯组件或单体电池发生热失控时,不会影响其他容纳腔,这样可提高电池包工作的安全性。此外,当将这种电池包安装到整车上时,该电池包的结构强度可以作为整车结构强度的一部分,从而可提升整车的结构强度,有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求,同时也降低整车的设计和制造成本。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。附图说明图1是本申请实施例提供的电池包的结构示意图;图2是本申请实施例提供的电池包箱体的图;图3是图2中a处的局部放大图;图4是图2中b处的局部放大图。附图标记:100、电池包;200、电池包箱体;10、箱本体;101、顶板;102、底板;103、***边框;1031、***框体;1032、第二框体;104、第二边框;1041、第三框体;1042、第四框体;105、加强板;106、子腔;107、第三边框。设计仿真、部件打样、总成交付,正和铝业蛇形弯管,配套您所有的需求!广东耐高温电池包厂家供应
3.液冷板通过左右两排模组夹持固定,液冷板进出水口垂直于液冷板布置,这种进出水口同轴布置的方式节约了设计空间,提升了系统的能量密度;4.液冷板内部设有流量控制装置,通过开口大小实现不同液冷板之间的流量控制,保证了不同模组之间的均温性。所述模组底板23和液冷板之间设置有导热垫,所述的液冷板31由上冷板311、下冷板312、进水口313和出水口314组成。所述的进水口313、出水口314分别布置在液冷板31的两端,且所述的进/出水口的出口方向沿着液冷板31的法向布置,该种布置方式有效地提升了液冷系统的空间利用率。所述横向凹槽3121设置于下冷板内,所述的上冷板311、下冷板312对接密封后,所述横向凹槽3121内形成液体流道。所述进水口313和出水口314分别设置于下冷板的两侧,所述流量分配装置3122设置于进水口313内,通过控制开口31221的大小实现液冷板流量的控制,保证多块并联液冷板的流量均匀性。同时,本发明提供了一种结构紧凑的液冷板并联连接方式,如图24所示,通过将进水口313或出水口314的接头沿液冷板对称布置,节约了热管理系统的空间需求,提升系统的集成度。以上所述*是本发明的推荐实施方式,本发明的保护范围并不*局限于上述实施例。浙江动力电池电池包批发正和铝业蛇形弯管,柱形电芯侧面换热的比较好解决方案!
所述第十一电阻r11的一端电连接到第二控制模块21的数据发送端tx2,所述第十一电阻r11的另一端电连接到第四晶体管q6的基极,所述第四晶体管q6的集电极电连接到***端口,所述第四晶体管q6的发射极接地;所述第二数据接收电路包括第十二电阻r12、第十三电阻r13和第五晶体管q7,所述第十二电阻r12的一端电连接到第二供电电源vcc2,所述第十二电阻r12的另一端分别电连接到第五晶体管q7的集电极和第二控制模块21的数据接收端rx2,所述第五晶体管q7的发射极接地,所述第五晶体管q7的基极电连接到第十三电阻r13的一端,所述第十三电阻r13的另一端电连接到***端口;所述***状态信号接收电路包括第十四电阻r14,所述第十四电阻r14的一端电连接到第二供电电源vcc2,所述第十四电阻r14的另一端电连接到***端口;所述触发模块包括第十五电阻r15、第十六电阻r16、第十七电阻r17、第三mos管q8和第六晶体管q9,所述第十五电阻r15的一端分别电连接到第三供电电源vcc3和第三mos管q8的源极,所述第十五电阻r15的另一端分别电连接到第三mos管q8的栅极和第六晶体管q9的集电极,所述第三mos管q8的漏极电连接到第十六电阻r16的一端,所述第十六电阻r16的另一端电连接到第二端口。
苏州正和铝业有限公司本发明涉及电池模组的加工技术领域,更具体的说,它涉及一种铝合金拼焊电池包箱体及具有该箱体的电池包。背景技术:目前,电池包箱体主要有三种形式:钣金箱体、铝合金压铸箱体和挤压型材拼焊箱体。钣金箱体具有成本低、强度高、力学性能好,但是重量高,因此限制了其大规模推广应用。铝合金压铸箱体具有结构强度好,密封性能好,但由于压铸工艺的限制,以及电池包底盘面积过大的原因,一般要求箱体厚度大于4mm,在强度设计上出现较大的余量,导致轻量化效果不明显。铝型材拼焊方案的型材腔体采用挤压工艺,可实现壁厚小于,在结构轻量化上具有较大优势,但存在焊接强度不足,密封性能差、可靠度不高等缺陷,限制了其进一步的推广应用。技术实现要素:为解决上述问题,本发明目的之一在于提供了一种电池包箱体,具有可焊性好、结构强度高、易扩展等诸多优势;本发明目的之二在于提供了一种具有该箱体的电池包,在保证电池系统安全性的同时提升系统的能量密度,满足系统轻量化需求。为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种电池包箱体,包括下箱体、设置于下箱体上端的上盖、分别设置于下箱体周边的安装部和设置于下箱体与上盖间的电池容纳腔。正和铝业,以比较好的方案、**过硬的技术、**周全的服务,提供相当有性价比的液冷总成交付!
所述罩体单元罩设在对应的所述子模组上。根据本实用新型一个可选的示例,每个所述罩体单元在垂直于前后方向上的横截面均形成为倒u形,每个所述罩体单元均包括:顶壁和与所述顶壁左右两端分别相连的侧壁,所述通孔设在所述顶壁上。根据本实用新型另一个可选的示例,多个所述罩体单元在前后方向上被划分为间隔排布的多组,每组所述罩体单元中的多个在左右方向上依次相连,每相邻的两个所述罩体单元之间共用所述侧壁。根据本实用新型又一个可选的示例,多个所述罩体单元的顶壁一体成型。根据本实用新型的另一个实施例,所述热失控防护罩形成为气凝胶层。可选地,所述外壳包括:上盖和底座,所述上盖的外周边和所述底座的外周边配合相连以限定出所述容纳腔,所述底座内设有弹性支撑件以支撑所述电池模组。进一步地,所述上盖形成为钢板上盖。可选地,所述电池包还包括:bms检测模块,所述bms检测模块设在所述容纳腔内以在所述电池模组热失控后发出报警信号。进一步地,所述bms检测模块设在所述电池模组和所述上盖之间,所述上盖的后端向上凸起以限定出适于安装所述bms检测模块的避让空间,所述避让空间和所述容纳腔连通。本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出。正和铝业有型材挤压加工线、冲压加工线、机加工线、自动焊接线!安徽专业电池包供应商
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所述下箱体包括边框和设置于边框内的拼接式底板,所述边框包括垂直设置的***主梁和第二主梁;所述***主梁内侧设有配合拼接式底板的***连接部;所述第二主梁内侧设有配合拼接式底板的第二连接部。作为推荐的,所述***连接部包括内搭梁和设置于内搭梁顶端的***凸台,配合任一***凸台的所述拼接式底板端部设有凹槽。作为推荐的,所述第二连接部包括模组固定梁和设置于模组固定梁下端的接搭梁,配合任一接搭梁的所述拼接式底板侧部设有接搭凹槽。通过采用上述技术方案,提高了箱体上各个连接部的灵活性,也保证了箱体的稳固性。作为推荐的,所述拼接式底板包括若干列阵设置的拼接板、设置于任意两排拼接板间的纵加强梁和垂直于纵加强梁的横加强梁,所述纵加强梁包括第三主梁、设置于第三主梁下端两侧的第二接搭边和设置于任一第二接搭下端的第二凸台,配合任一第二凸台的所述拼接板侧端设有第二接搭凹槽。作为推荐的,任一所述的拼接板包括上板、下板和并列设置于上板与下板间的若干加强梁,任一所述的加强梁均平行于***主梁,所述拼接板包括***拼接板和设置于***拼接板与任一所述的***主梁间的第二拼接板,任一所述的***拼接板侧部设有***搭接边,对应侧部设有***搭接凹槽。广东耐高温电池包厂家供应
苏州正和铝业有限公司成立于2017-02-28,位于苏州市吴中区木渎镇金枫路216号东创科技园D幢705室,公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务,赢得了客户及社会的一致认可和好评。公司主要产品有动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等,公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。苏州正和铝业有限公司集中了一批经验丰富的技术及管理专业人才,能为客户提供良好的售前、售中及售后服务,并能根据用户需求,定制产品和配套整体解决方案。苏州正和铝业有限公司以先进工艺为基础、以产品质量为根本、以技术创新为动力,开发并推出多项具有竞争力的动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品,确保了在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件市场的优势。