天津水冷板销售厂家

从水冷散热原理来看，可以分为主动式水冷和被动式水冷两大类。主动式水冷除了在具备水冷散热器全部配件外，另外还需要安装散热风扇来辅助散热，这样能够使散热效果得到不小的提升，这一水冷方式适合发烧DIY超频玩家使用。被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热，该水冷方式比主动式水冷效果差一些，但可以做到完全静音效果，适合主流DIY超频用户采用。一套水冷（液冷）散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷散热系统的组成水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量，所以这部分的作用与风冷的散热片的作用是相同的，不同之处就在于水冷块必须留有循环液通过的水道而且是完全密闭的，这样才能保证循环液不外漏而引起电器的短路。正和铝业致力于提供水冷板 ，欢迎您的来电哦！天津水冷板销售厂家

经试验研究，为了达到相同的电池平均温度，风冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下电池包的最高温度，风冷比液冷要高3-5摄氏度。液冷的功耗更低。电池热失控风险由于空气比热容、对流换热系数小等因素，电池风冷技术换热效率低，电池发热量增大，会导致电池温度过高，存在热失控风险；液冷系统可以降低电池的热失控风险。4 固定资产投资据美国国家可再生能源实验室（NREL）的数据，目前4小时电池储能系统每千瓦时的电池投资成本在1900人民币（300美金），热管理系统估计占电池成本的2- 4%，而液冷系统更易保障电池在舒适温度工作，相较于风冷系统会延长电池寿命超过20%，综合寿命周期来看液冷投资更少。湖南侧面换热水冷板价格合理水冷板 ，就选正和铝业，让您满意，欢迎新老客户来电！

水冷板性能优势：在25℃环境中，空气的热传导系数只有0.024W/mk，而水是0.58W/mk，是空气的24倍多；同样在25℃环境中，空气的比热容是1012J/(kg•K)，而水的比热容是4186J/(kg•K)，是空气的4倍多，也就是说要让空气上升4℃多的热量才能令相同质量的水温度上升1℃，所以，作为导热和吸热介质，水先天就要比空气优越。凭借导热和吸热效率都很高的水作为冷却液，加上超大的散热面积，水冷相比风冷有先天的性能优势。特别是一些高发热量的显卡（比如GTX480），即使不超频，在夏天依靠风冷散热器已经很难让它们有理想的温度了，公版GTX480在室温25℃时满载温度往往高达90℃以上，而改为水冷可以让GTX480SLI的满载温度有49℃和52℃，噪音更是低不可闻。

随着国家新能源汽车战略的深入推进，新能源汽车行业受到了越来越多的人关注。动力电池作为新能源汽车的关键部件，其安全性,寿命,续驶里程,性能也成为广大用户关注的焦点。为了提高电池的性能，延长电池的使用寿命，增加车辆的续驶里程，防止动力电池出现安全性事故，电池的工作温度就成为关键因素之一。现阶段锂离子三元电池被广大整车厂广泛应用，它具有较高的能量密度，较好的热稳定， 但是锂离子动力电池的适应·工作区间（15℃~35℃）相对狭窄。在高温环境下，锂离子电池活性越高，容量衰减的越快，电池循环寿命急剧下降, 极端情况下容易产生热失控；在低温情况下，锂离子电池活性较低，整车输出功率受限，极端情况下容易产生锂枝晶刺穿隔膜，产生电池内短路。苏州正和铝业可根据客户需求定制化设计服务液冷弯管！

以上是结合主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板布置方式对于温差的初步说明， 接下来具体讲一下水冷板的设计思路。以方壳电池为例：通过对整车动力性参数的分解，可确认电芯的恶劣工况，由此可初步确认电芯在此工况下的发热数据（设计初期可以选用平均发热数据，但是一定要考虑电芯在EOL状态的发热量的增加）。从上一步骤得到的设计流量Q，冷却液温度T，然后结合模组或电芯绝热状态下的发热特性（或者温度云图）来设计水冷板，达到均衡整个模组或电芯的温差的设计目标。除了计算冷却板流量，控制模组或电芯的温差以外，还要满足冷却板气密性要求，寿命设计要求，高低温要求，爆破压力要求，压降要求，清洁度要求，等电位要求，平面度要求，内部腐蚀要求,接头插拔力的要求，水冷板强度要求等设计要求。满足上述设计要求，需要     水冷板有严格的制造工艺。接下来简要谈一下冷却板的制造工艺。水冷板 ，就选正和铝业，用户的信赖之选，欢迎您的来电！上海液冷水冷板批量定制

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