电力电池包与控制器的散热也是文轩热能重点研究的着力点,加强对电动车水冷板的设计投入。电动车的动力电池一般有圆柱型电池、方形电池、软包电池,不同类型的电池,所使用的散热设计方案都不同,文轩热能对于这几种类型的电池的散热也有研究,并提出多种散热解决方案,有平板式的水冷散热方案、蛇形管水冷板散热方案、插槽式水冷散热方案,通过热设计与热仿真,数据符合散热设计标准。文轩已与多家新能源汽车生产商进一步合作,加深在新能源汽车散热领域的研发合作,已为比亚迪、吉利、奇瑞等厂商提供整套或部分的散热设计方案与散热产品,通过深入的合作,文轩积累了丰富的电动车散热技术与设计数据。苏州正和铝业可根据客户需求定制化设计服务液冷弯管!市场水冷板客服电话
水冷这块其实也可以分为两种,分体水和一体水一体水散热方案,其实目前已经和风冷散热一样,属于非常成熟的散热方案了,肯定也有不少小伙伴担心漏水这个问题,这个怎么说呢,现在绝大部分的一体水产品都有年限比较长的售后和理赔政策,漏水这个每人敢说哪个产品他肯定不漏,毕竟是一个批量生产的产品,他总有那么点儿击率出现瑕疵品,就像风冷的风冷散热的鳍片歪了,热管断了等等这种情况,这个就看个人的选择了。水冷散热器因为根本的导热介质更好,所以其实在散热器本体的工艺上并没有特别多类别,主要就是以水泵在冷头上也就是传统主流asetek方案,还有就是绕过asetek水泵在冷排上和水冷管上这几种方案安徽水冷板价值水冷板公司的联系方式。
4.制造工艺的水冷板设计需要可靠的制造工艺来保证,通过一系列通过表2可以看出,现阶段水冷板的制造方案主要集中有以下四种方式:a.冲压+钎焊的方式 b.蛇形管+钎焊的方式c.蛇形管+高频焊的方式 d.挤出铝型材+摩擦搅拌焊方式这四种方式各有优劣,从水冷板流道设计更灵活的角度来看,冲压+钎焊的方式优势突出,又可以兼顾轻量化与成本的优势。本节以此为例,简要讨论一下冲压+钎焊冷板的制造工艺。根据之前设计的冷却板发布的2D图纸,设计模具及其工装夹具
利用挤压工艺将冷板流道直接成型,再通过机加方式打通循环,通常采用摩擦焊接、钎焊焊接等焊接工艺进行密封,此工艺生产效率高,成本低;不适用于散热密度过大的应用,不适合表面太多螺丝孔而限制水道走向或降低可靠性的应用条件。重要应用于:动力锂离子电池水冷散热加热装置、分水盒以及标准功率模块一体化散热产品。机加工+焊接水冷板采用机加的方式,内部流道尺寸、路径均可自由设计,适合功率密度较大、热源布局不规则、空间受限的热管理产品,重要应用于:风电变流器、光伏逆变器、IGbT、电机控制器、激光器、储能电源、超算服务器等领域的散热产品设计上,而在动力锂离子电池系统中应用较少。水冷板 ,就选正和铝业,让您满意,欢迎您的来电哦!
散热器散热器的性能对于一款水冷来说起着关键的作用,甚至可以用散热排的性能来衡量一款水冷。硬件性能的提升带来的大发热量,已不再只是CPU的特有,GPU的来势凶猛已远超CPU,北桥、硬盘、供电等硬件的发热量均不可小视,为多热源同时散热,发热量巨大。单12CM散热排恐怕已经不能满足,现如今市面上的24CM、36CM的散热器已成主流,用户可以根据自己的散热需要来选择不同尺寸的散热器。水冷头做为直接与热源接触的配件,做工质量和安装舒适也成为了首要考虑的因素。正和铝业为您提供水冷板 ,有想法的可以来电咨询!质量水冷板参考价格
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散热器散热器的性能对于一款水冷来说起着关键的作用,甚至可以用散热排的性能来衡量一款水冷。硬件性能的提升带来的大发热量,已不再只是CPU的特有,GPU的来势凶猛已远超CPU,北桥、硬盘、供电等硬件的发热量均不可小视,为多热源同时散热,发热量巨大。单12CM散热排恐怕已经不能满足,现如今市面上的24CM、36CM的散热器已成主流,用户可以根据自己的散热需要来选择不同尺寸的散热器。管子在软管一般有聚氯乙烯、聚乙烯和硅树脂三种制造材料,聚乙烯有光亮的颜色,非常坚固且耐绞但价格昂贵。聚氯乙烯是用于水冷便宜的软管,但非常硬,不推荐把它用于水冷系统中很有可能会让水道的安装变得十分困难。硅胶管采用非常柔软的橡胶材制制成,极具韧性,可以被卷得非常紧而不会弹开。市场水冷板客服电话