所述的低温冷却系统,包括低温散热器18、第三电动水泵15、电机控制器9及电机6;构成的低温冷却回路为:低温散热器18→第三电动水泵15→电机控制器9→电机6→低温散热器18;所述的电池冷却系统,包括第二热交换器21、第四电动水泵24、动力电池25、变压器(直流→直流)23、充电机22、第二冷却液罐26、电动压缩机20及冷凝器19;构成的电池冷却回路分为电池冷却回路及电池冷却第二回路;电池冷却回路为:第二热交换器21→电动压缩机20→冷凝器19→第二热交换器21;电池冷却第二回路:第二热交换器21→第四电动水泵24→动力电池25→变压器(直流→直流)23→充电机22→第二热交换器21;正和铝业是一家专业提供水冷的公司。天津耐高温水冷生产
浅埋管工艺:适用单面安装,铜管压扁后与铝板同时铣面,充分利于铜管高导热性能带走热量,利用铝的轻量化起到减重及成本控制用途。深埋管工艺:填料为美国进口高导热环氧树脂,被冷却器件温差要求不高的情况下,可单双面安装,因铜管厚度没有进行二次加工,且有填料保护可供应应用的安全性,特别适合冷媒为介质的冷板使用。焊管工艺:适合铜板+铜管的方式,以此降低板材厚度起到减重效果。双面夹管工艺:合两面安装器件,工艺简单成本低;铝板+铝管铜管不锈钢管。北京品质保障水冷批发正和铝业是一家专业提供水冷的公司,有想法可以来我司咨询!
进一步地,所述的低温散热器18及中温散热器17布置于高温散热器16前方,通过螺栓连接固定。进一步地,所述的高温冷却系统、中温冷却系统及低温冷却系统均与冷却液罐14连接进行冷却液补偿及返气;所述的冷却液罐14布置于机舱后部流水槽处,通过卡接方式连接固定。进一步地,所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接,达到冷却液补偿的目的;所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。
进一步地,所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接,达到冷却液补偿的目的;所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。进一步地,所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气;所述的第二冷却液罐26布置于变速箱上部,通过卡接方式连接固定。与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:1.本实用新型通过将不同冷却需求的零部件分为多个冷却回路,可以避免不同冷却回路中的零部件互相影响,达到热交换的优化。正和铝业致力于提供水冷,欢迎您的来电哦!
具体实施方式下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。显而易见的是,所描述的实施例是本发明的一部分实施例而非全部,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。本发明一个实施例的电池均匀水冷系统,该系统包括循环水泵,散热器,分水器,集水器和N(N可以为大于1的任何整数)个一级水冷型电池模块(如图5所示),其中,所述循环水泵与散热器相连,为系统提供水循环动力;所述散热器与分水器相连;水冷,就选正和铝业,让您满意,欢迎您的来电哦!北京品质保障水冷批发
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所述的高温冷却系统,包括高温散热器16、机械水泵1、发动机4、节温器5、机油冷却器11、变速器7、热交换器12、暖风3及电动水泵8;构成的高温冷却回路为:高温散热器16→机械水泵1→发动机4→节温器5→热交换器12→机油冷却器11→电动水泵8→暖风3→高温散热器16;所述的中温冷却系统,包括中温散热器17、第二电动水泵13、中冷器2及涡轮增压器10;构成的中温冷却回路为:中温散热器17→第二电动水泵13→中冷器2与涡轮增压器10→中温散热器17,其中,中冷器2与涡轮增压器10并联;天津耐高温水冷生产