企业商机
水冷板基本参数
  • 品牌
  • 苏州正和铝业有限公司
  • 型号
  • TR-1
  • 加工定制
水冷板企业商机

喷淋式液冷是通过喷淋的方式将冷却液覆盖在服务器的散热元件上带走服务器的热量,喷淋式服务器内部没有风冷系统。冷板式液冷装置是在服务器的CPU等大功耗部件采用液冷冷板式散热,其他少量发热器件(硬盘和接口卡等)仍采用风扇风冷系统,适用于单机柜10KW-30KW数据中心。浸没式液冷是指将服务器的发热元器件完全浸没在冷却液中,通过冷却液的对流或相变将服务器的热量带走的散热系统,浸没式的服务器内部没有风冷系统,适用于30KW以上数据中心。水冷板 ,就选正和铝业,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!淮安动力电池包水冷板生产

动力电池包液冷解决方案--Davin针对乘用车、商用车、物流车、重型装备等动力电池使用领域,我们的项目团队会根据客户的实际需求,如温差、压降、耐压、内部流道及外部接口等,提供开发、设计、仿真、优化、开模、打样、成品交付、系统集成及售后等服务,部件形式有钎焊冷板、机加冷板、蛇形弯管、电池箱体等。新能源汽车动力电池包液冷解决方案---He苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案的经验,涉及的有乘用车,物流车,商用车,重型装备等领域,我们的项目团队会根据客户的技术要求,例如冷板表面温差,冷板内部的压降,冷板结构的耐压强度,对冷板的内部流道以及外部接口的连接,进行设计工作。提供设计,优化,开模,打样,成品,批发,售后等服务,在换热部件选择上我们提供的换热部件有钎焊冷板,蛇形弯管储能电池包液冷解决方案针对发电侧和用电侧储能电池包换热需求,包括家用储能、工商业储能和风光储一体化、一站式微网储能等应用场景,我们的项目团队将根据客户的实际需求,如集装箱内部的空间排布、电芯参数,温差、压降、耐压等,提供液冷板结构设计、导热热界面材料选型、管路排布、水冷机选型等配套服务河南储能水冷板工艺精湛哪家公司的水冷板有售后?

传统的风冷已经无法满足现今新能源汽车的散热的需求,特别是动力电池包的散热,因其他具有密封性的特点,设计指标要求电动汽车能在整年365天各种天气条件下都能够有稳定地运行,汽车电池组直接影响汽车的加速度和续航距离,所以它的稳定性是整车的关键技术中的一环,而保证电池组稳定发挥的关键技术在于其温控技术。而如今动力汽车的电池散热一般会采用水冷散热系统散热,出色的水冷板技术及相关的管路连接技术保证其处于合适的温度下运行。

所述过滤板内部贯穿设置有过滤孔,所述出水口顶端设置有抽水器,所述抽水器底端设置有连接管,所述抽水器内部设置有橡胶层,所述橡胶层顶端设置有握柄。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述水冷板主体形状为方形板,所述水冷板主体材料为金属铝,所述铜管材料为金属铜。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述散热孔与安装孔形状均为圆形孔,所述散热孔在水冷板主体内部呈矩形阵列排布,所述安装孔数量为四个。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述过滤板形状为圆环形,所述过滤板尺寸大小与进水口内部尺寸大小相适配,所述过滤板材料为磁铁。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述过滤孔形状为圆形孔,所述过滤孔在过滤板内部呈矩形阵列排布。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述抽水器形状为圆柱形,所述抽水器内部中空,所述抽水器顶端不封口,所述抽水器材料为聚丙烯。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述连接管形状为圆柱形管道,所述连接管外侧壁设置有螺纹,所述连接管通过螺纹与出水口顶端内侧壁活动连接。作为本实用新型的一种推荐技术方案,所述橡胶层形状为圆柱形,所述橡胶层尺寸大小与抽水器内部尺寸大小相适配,所述橡胶层材料为橡胶。水冷板 ,就选正和铝业,让您满意,欢迎您的来电!

水冷板结构采用铝钎焊复合材料,通常是采用上下两块O态铝板料钎焊而成,其中一块板料冲压流道结构,以方便冷却电池的防冻液流通,从而给电池进行持续降温。3003铝板是目前普遍使用的汽车水冷板材料,成形性、溶接性、耐蚀性均良好,用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件。随着新能源汽车产业的快速发展,明泰铝业大力开发新能源汽车用铝,公司围绕新能源汽车方向进行产业升级,在新能源汽车电池用铝领域大力拓展。哪家公司的水冷板是有质量保障的?安徽定制水冷板设计

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方形电池液冷方案主要采用冲压钎焊工艺生产,内部流道内通入水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换。液冷板具有生产工艺简化、焊接强度高、寿命长、流道设计灵活等优点,被广泛应用于方形电池和柔性电池包的换热。圆柱电芯液冷方案主要采用挤压成型工艺生产,内部流道内通入水和乙二醇的混合液,按照一定的流速和压力进行流动,从而与电池的热量进行交换。液冷弯管具有接触面积大、可以侧面换热、寿命长、气密性好等优点,被广泛应用于各类圆柱电芯换热储能电池箱。储能电池箱液冷方案开发、设计、总成电池箱体主要采用挤压焊接工艺生产,通过CMT冷焊、FDS拉铆焊、摩擦搅拌焊等焊接工艺,实现箱体的结构强度和高气密性要求。箱体同时可以通过机加工和焊接工艺,实现箱体与冷板的一体化设计。通过对客户需求的认真研究,我们可以为客户定制一体化箱体。淮安动力电池包水冷板生产

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