所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。如图1-3所示,一种散热翅片加工用定位装置,包括支架5和定位齿板7,所述支架5设置有两个并间隔分布,所述支架5的顶端固定有卡套3,所述卡套3分别用于固定管道2的两端,所述管道2上套设散热翅片1,所述支架5之间固定有支撑板10,所述支撑板10上螺纹连接有螺杆8,所述螺杆8的顶端通过连接座6与托板4转动连接,所述托板4上通过螺栓可拆卸安装有定位齿板7。所述螺杆8的底端销接固定有调节轮9。通过转动调节轮9,使得托板4上下运动,从而将定位齿板7以所需的高度插入散热翅片1之间,对散热翅片1之间的间距进行定位,避免在焊接过程中散热翅片1移位,有助于提高散热翅片1的焊接精度。所述支架5上设有竖直分布的滑槽11,所述托板4的两端分别滑动设置在滑槽11内。利用滑槽11对托板4进行限位,使得托板4沿着滑槽11上下运动,有助于保持托板4的稳定性。所述定位齿板7上表面分布有定位齿,所述定位齿分布在相邻散热翅片1之间。利用定位齿。正和铝业蛇形弯管,柱形电芯侧面换热的比较好解决方案!山东液冷翅片供应商家
苏州正和铝业公众号正和铝业Trumony!由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高,不易松动。机械传动的套装机生产率高,但噪音大,安全性差,工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题,但设备价格较贵,对使用维修人员的技术要求较高,其生产率也低些。镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽,然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中,由于有一定的预紧力,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。钎焊螺旋翅片管钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为消除钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。上海储能电池包翅片供应商从设计、仿真、打样到量产,正和铝业给您提供比较好的蛇形弯管、翅片落地方案!
图7是表示本**技术的实施方式所涉及的传热翅片的另一例的概略主要部分放大主视图。具体实施方式接着,一边参照附图一边对本**技术的实施方式所涉及的传热翅片以及燃烧装置进行具体说明。图1是适用于热水器的燃烧装置的概略纵截面图,图2是其概略侧视图。如图1和图2所示,具备本**技术的实施方式所涉及的传热翅片1的热交换器300被组装于燃烧装置700。热交换器300以如下方式构成:通过从气体燃烧器201放出的燃烧排气对从供水管101向传热管9供给的水(热媒)进行热交换加热后,通过出热水管102向未图示的温水利用方供给。构成热交换器300的外轮廓的躯体(热交换器躯体)301形成为上下分别具有上部开口351和下部开口352的大致矩形箱状。在下部开口352连结有容纳气体燃烧器201的燃烧器单元200。另一方面,在上部开口351连结有排气室箱体400,该排气室箱体400将从气体燃烧器201送入到躯体301内的燃烧排气引导到燃烧装置700的外部。在本说明书中,在从正面侧(图1的跟前侧和图2的右侧)观察传热翅片1的一个主面时,将传热翅片1的厚度方向称为前后方向,将传热翅片1的宽度方向称为左右方向,将传热翅片1的高度方向称为上下方向。另外,传热翅片1的正面侧对应于一面侧。
苏州正和铝业有限公司,请关注公众号正和铝业Trumony!本实用新型属于翅片定位装置技术领域,具体涉及一种散热翅片加工用定位装置。背景技术:散热翅片通过增加与空气的接触面积,进而增加散热的速度,能够有效的对物体进行快速冷却。在翅片散热管的生产过程中,需要通过高频焊将翅片按照设计间距焊接在管道上。由于在焊接过程中,散热翅片容易受到焊头的触碰而发生位移,造成散热翅片之间的间距发生改变,需要不断停止焊接过程中并对散热翅片的位置进行校正,另外,在焊接过程中散热翅片的晃动也会影响焊接质量,因此,在焊接过程中必须对散热翅片进行定位,以提高焊接效率。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种散热翅片加工用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热翅片加工用定位装置,包括支架和定位齿板,所述支架设置有两个并间隔分布,所述支架的顶端固定有卡套,所述卡套分别用于固定管道的两端,所述管道上套设散热翅片,所述支架之间固定有支撑板,所述支撑板上螺纹连接有螺杆,所述螺杆的顶端通过连接座与托板转动连接,所述托板上通过螺栓可拆卸安装有定位齿板。推荐的。正和铝业蛇形弯管,依据电芯排布设计结构,完美匹配每一种不同的电池包!
多个散热片4等量分布在六个平板31上,散热片4垂直连接在相应的平板31上,同一平板31上的散热片4沿所在平板31的宽度方向均匀排列,并且同一平板31上的多个散热片4的长度长短不一,处在平板31侧面中心位置上的散热片4的长度**短,其余散热片4的长度向平板31的两侧侧边方向依次变长。平板31上设有若干排沿平板31宽度方向均匀分布的通气孔311,每排通气孔311均沿平台的长度方向均匀排列。同一平板31上的多排通气孔311与多个散热片4交替设置。平板31背离内管1的侧面上设有两个固定板312,两个固定板312分别垂直设置在平板31的两侧,两个固定板312远离平板31的一端相向弯折。两个固定板312与相处的平板31共同构成一个卡接槽,用于提供固定散热管的连接位置。以上所述*是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。苏州正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐!湖南底面换热翅片五星服务
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未来在政策支持下,我国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件企业将逐步提高技术水平与创新能力,掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下,国内零部件企业将逐步扩大市场占比,外资或合资品牌占比将有所下降。同时我国目标在2025年形成若干家进入全球前列的动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件集团,行业内的兼并将会增多,资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板,动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件在新车配套领域发展有限,巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。因此,适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件的发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展,对于空调的设计提出较大挑战,因采暖方式不同,空调的设计、结构、理念亦发生较大变化,迫使企业不得不采取新的解决方案。受累于汽车产业的整体宏观环境低迷,动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计,2014年,我国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件板块收入达21.31%,至2019年上半年则下降至19.63%。山东液冷翅片供应商家
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