所述螺杆的底端销接固定有调节轮。推荐的,所述支架上设有竖直分布的滑槽,所述托板的两端分别滑动设置在滑槽内。推荐的,所述定位齿板上表面分布有定位齿,所述定位齿分布在相邻散热翅片之间。推荐的,所述托板的下表面两端固定有导杆,所述导杆活动穿过支撑板。本实用新型的技术效果和优点:将散热翅片套在需要焊接的管道上,并将管道的两端利用卡套卡紧固定,之后转动调节轮,使得螺杆带动托板向上移动,从而将托板上的定位齿板插入散热翅片之间,利用定位齿对散热翅片之间的间距进行定位,避免在焊接过程中散热翅片左右移位,有助于提高散热翅片的焊接精度,待管道上半部的散热翅片焊接固定后,松开两端的卡套,将管道转动180°后再次固定,即可对另一半的散热翅片进行焊接固定,有助于提高散热翅片的焊接效率。附图说明图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的支架侧视结构示意图;图3为本实用新型的定位齿板结构示意图。图中:1散热翅片、2管道、3卡套、4托板、5支架、6连接座、7定位齿板、8螺杆、9调节轮、10支撑板、11滑槽、12导杆。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然。苏州正和铝业有限公司,请关注公众号正和铝业Trumony液冷产品定制!重庆个性化翅片工艺
背面侧对应于另一面侧。另外,按照燃烧排气的气体流路,将下方侧称为上游侧,将上方侧称为下游侧。燃烧器单元200被划分为多个燃烧区域(在此为3个)。在各燃烧区域中,以纵向在左右方向上并排设置有一个或多个扁平状的气体燃烧器201。各气体燃烧器201与同燃烧区域对应地划分的气体歧管202连通。在各气体歧管202连接有从气体管210分支的分支气体管。因此,在部分燃烧中,*向一部分燃烧区域的气体燃烧器201供给燃料气体以及燃烧用空气,向其他燃烧区域的气体燃烧器201*供给燃烧用空气。在燃烧器单元200的下部,连接有风扇单元500。通过使风扇单元500内的风扇501旋转,将作为气体燃烧器201的燃烧用空气的燃烧装置700外部的空气送入到燃烧器单元200内。送入到燃烧器单元200内的空气与从气体燃烧器201放出的燃烧排气一起从下部开口352被导入到热交换器300的躯体301内之后,从上部开口351通过排气室箱体400被排出到燃烧装置700的外部。躯体301具备对向的前侧壁303和后侧壁304。在前侧壁303与后侧壁304之间,由铜系金属形成的多个平板状的传热翅片1在前后方向上存在规定的间隙。南京摩擦搅拌焊翅片批量定制3.正和铝业,品质至上,为客户提供精良的产品!
此种方法因其造价昂贵,故常用另一种方法,即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙,但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管,因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时,锌层牢固性差,易脱落),加之锌液不可能全部渗入间隙内,所以,翅片与钢管的结合率仍不高。另外,锌的传热系数比钢小(约为钢的78%),故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀,因此,用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。高频焊螺旋翅片高频高频焊螺旋翅片管是应用**为***的螺旋翅片管之一,现***应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时,利用高频电流的集肤效应和邻近效应,对钢带和钢管外表面加热,直至塑性状态或熔化,在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比,无论是在产品质量(翅片的焊合率高,可达95%),还是生产率及自动化程度上,都是更为先进。
由外管对散热片起到保护作用,降低散热片受到碰撞的可能性,从而使散热片能够稳定发挥出散热作用;并且连接板和外管的设置增加与空气的接触面积,提高散热管整体的散热效果。推荐的,所述外管包括若干平板,所述平板的两侧侧边依次连接在一起且连接位置形成为夹角部。通过上述技术方案,整个散热管在安装固定的时候可以通过平板直接放置在地面上,方便堆叠和运输,对于处在外管内的散热片不会造成过大的影响。推荐的,多个连接板与所有的夹角部一一对应,且连接板远离内管的一端连接在相应的夹角部上。通过上述技术方案,平板的两个侧边分别与两个连接板连接,构成三角形结构,使得平板的稳定性更强。推荐的,所述连接板远离内管的一端上设有连接部,所述连接部为球形,所述连接部与相应夹角部两侧的平板内侧壁相连。通过上述技术方案,连接部增加与相邻的两个平板之间的接触面积,方便连接板和平板的焊接,并且使连接结构更加稳定。推荐的,所述同一平板上的多个散热片的长度长短不一,处在平板侧面中心位置上的散热片的长度**短,其余散热片的长度向平板的两侧侧边依次变长。通过上述技术方案,使各个散热片到内管之间均具有适度的距离。苏州正和液冷设计服务提供商,液冷板、水冷板、翅片、微通道管多种换热材料!
热媒从传热翅片的一个侧端部侧的下级段的**上游的传热管的上游侧的管端流入到热交换器内,朝向传热翅片的另一个侧端部侧的下级段的**下游的传热管的下游侧的管端流动后,向传热翅片的另一个侧端部侧的上级段的**上游的传热管的上游侧的管端流动。并且,热媒的流动方向在传热翅片的另一个侧端部侧折回,热媒朝向传热翅片的一个侧端部侧的上级段的**下游的传热管的下游侧的管端流动。由此,使燃烧排气与传热管的接触时间增加。然而,为了扩大燃烧量的可调整范围,提出了一种具有多个燃烧器被划分为多个燃烧区域的燃烧器单元的燃烧装置的方案。根据该燃烧装置,随着要求燃烧量的增减,在多个阶段切换燃烧的燃烧器数。因此,在要求燃烧量较少的情况下,只有多个燃烧区域中的一部分燃烧区域的燃烧器燃烧。当进行如上所述的部分燃烧时,*以位于与燃烧器燃烧的燃烧区域对应的燃烧排气的气体流路的下游侧的传热管为主进行加热。正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐!南京摩擦搅拌焊翅片批量定制
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图7是表示本**技术的实施方式所涉及的传热翅片的另一例的概略主要部分放大主视图。具体实施方式接着,一边参照附图一边对本**技术的实施方式所涉及的传热翅片以及燃烧装置进行具体说明。图1是适用于热水器的燃烧装置的概略纵截面图,图2是其概略侧视图。如图1和图2所示,具备本**技术的实施方式所涉及的传热翅片1的热交换器300被组装于燃烧装置700。热交换器300以如下方式构成:通过从气体燃烧器201放出的燃烧排气对从供水管101向传热管9供给的水(热媒)进行热交换加热后,通过出热水管102向未图示的温水利用方供给。构成热交换器300的外轮廓的躯体(热交换器躯体)301形成为上下分别具有上部开口351和下部开口352的大致矩形箱状。在下部开口352连结有容纳气体燃烧器201的燃烧器单元200。另一方面,在上部开口351连结有排气室箱体400,该排气室箱体400将从气体燃烧器201送入到躯体301内的燃烧排气引导到燃烧装置700的外部。在本说明书中,在从正面侧(图1的跟前侧和图2的右侧)观察传热翅片1的一个主面时,将传热翅片1的厚度方向称为前后方向,将传热翅片1的宽度方向称为左右方向,将传热翅片1的高度方向称为上下方向。另外,传热翅片1的正面侧对应于一面侧。重庆个性化翅片工艺
苏州正和铝业有限公司成立于2017-02-28年,在此之前我们已在动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业中有了多年的生产和服务经验,深受经销商和客户的好评。我们从一个名不见经传的小公司,慢慢的适应了市场的需求,得到了越来越多的客户认可。公司主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件,公司与动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件行业内多家研究中心、机构保持合作关系,共同交流、探讨技术更新。通过科学管理、产品研发来提高公司竞争力。公司与行业上下游之间建立了长久亲密的合作关系,确保动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件在技术上与行业内保持同步。产品质量按照行业标准进行研发生产,绝不因价格而放弃质量和声誉。在市场竞争日趋激烈的现在,我们承诺保证动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件质量和服务,再创佳绩是我们一直的追求,我们真诚的为客户提供真诚的服务,欢迎各位新老客户来我公司参观指导。