企业商机
防腐涂料基本参数
  • 品牌
  • chemco宽克特种涂料
  • 型号
  • RS500P
  • 液态类型
  • 反应型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 刷,辊,喷
  • 固体含量
  • 100
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 6.25
  • 耐水性
  • 100%耐湿
  • 表干时间
  • 4-8
  • 干燥时间
  • 10-15
  • 漆膜颜色
  • 中灰色
  • 适用范围
  • 石油化工、海洋工程及船舶
  • 包装规格
  • 5、20
  • 产地
  • 英国
  • 厂家
  • 宽克
  • 贮存期
  • 24个月
  • 涂装间隔
  • 表干-无限
防腐涂料企业商机

接下来介绍一下我们压载舱维修保养的配套方案。压载舱日常保养都是由船员自己做的,船员毕竟不是专业做涂装的,表面处理可能做得不太到位,所以我们推荐做2度RS500P,膜厚厚一点,达到300这样一个厚度,这样可以有5-10年的防护年限。压载舱维修都是进船厂施工的,表面处理可以达到WJ-3,涂装比较专业,这种情况下膜厚200-250就可以达到5-10年的防护年限。第三种情况,就是有些船东对油漆单价,油漆材料的总成本有些考量,心理上觉得还是偏贵,虽然综合成本已经下降了,但是还想更便宜,行不行?这种情况下,我们有替代方案。RS500P很重要的是可以解决表面处理的难题,包括施工时整舱潮湿这样的状态。RS500P作为首先度底漆喷涂后,后续再上别的油漆,原则上是可以的,因为RS500P的兼容性非常强。只需要注意的是使用其他品牌涂料作为后续涂层时,要注意施工后续涂层时的环境湿度及待施工表面的干燥状况。这样的油漆配套也可以达到3-5年的防护年限。潮汐区防护黑科技,水下固化让码头维护不再看天吃饭。舟山绿色环保防腐涂料哪里买

无溶剂重防腐蚀涂料具有明显的环保优势,它在组成成分中不含挥发性有机溶剂。与传统涂料相比,这一特点使得其在施工和使用过程中几乎不会产生挥发性有机化合物(VOC)的排放,极大地减少了对环境的污染。同时,无溶剂重防腐蚀涂料的耐腐蚀性和耐久性表现极为出色。由于其固含量高,在施工后能够形成较厚的涂层,涂层内部结构紧密,没有因溶剂挥发而产生的孔隙,这就有效提高了涂层对腐蚀介质的屏蔽能力,使其能够更好地抵御水分、氧气、盐分以及各种化学物质的侵蚀。在一些对环保要求较高的项目中,如饮用水处理设施、食品加工车间的设备防护等,无溶剂重防腐蚀涂料得到了广泛应用。在这些场所,使用无溶剂重防腐蚀涂料既能保证设备的长期防腐需求,又不会对环境和产品质量造成任何危害。在一些工业领域,如航空航天设备的防护、核设施的防腐等,无溶剂重防腐蚀涂料因其的性能也备受青睐。舟山带湿带锈施工防腐涂料案例选择耀湃=选择10年安心+50%成本节约+100%资产保值。

Challenge难点•由于该项目之前并未计划对压载舱进行维修,只是因为船检定期检验时发现舱室腐蚀情况严重,提出相关整改要求。因此维修周期非常紧张,计划给涂装施工的时间只有7天,而且还包括了进出坞和维修安装舵叶的时间;•该项目是一条化学品船,压载舱靠近化学品舱的钢板涂层有大量的起泡,严重影响结构安全;•常规涂料必须使用喷砂的方式进行表面处理,修船厂预估施工需要1个月以上的时间;•修船厂没有超高压水水喷射设备,没有任何水处理施工经验;•修船厂无法提供合适的通风换气设备,天气炎热;Solution解决方案•公司从舟山调到专业水处理施工人员至台州海滨修船厂•采用2000公斤超高压水进行水喷射表面处理•部分区域采用敲铲施工,去除结块的锈蚀和失效涂层•焊缝和舾装件在冲洗后直接手工刷涂和辊涂Epo-chem™RS500P做预涂装•大面积冲洗后喷涂Epo-chem™RS500P

压载舱应用施工工艺:一:对压载舱内的锈蚀状态以及区域分布做勘验评估。二:表面处理根据现场的施工条件,采用500~800公斤高压水清洁的方法,对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小,且高压水冲洗有难度的情况下,亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋,抹布擦拭等方法,处理至表面没有松动锈块或漆块。经500~800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式,即可达到施工所要求的WJ-4之标准。三:涂料施工混合由主剂和固化剂分别包装的双组分环氧树脂系统。在将组分B添加入组分A之前,需充分搅拌组分A。添加组分B后,立即充分搅拌直至混合均匀;彻底混合时特别注意容器的侧面和底部。对在某些情况下或在特定条件下(例如非常低的温度),可以通过添加很多不超过5%的宽克T5稀释剂来稀释涂料。混合使用寿命很重要的一点,产品的混合使用寿命是有限的。组分A和组分B一经混合,应尽可能在很短时间内使用。低VOC排放,让工人呼吸安全与绿水青山同在。

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,船厂只用了半天就完成了冲水到喷涂整个施工流程,很缩短了宝贵的码头周期。经过船厂的质检人员拉拔试验的验证,该涂层与老旧涂层、焊缝火工锈蚀区域,以及后续配套的面漆之间的结合力都高于10Mpa,远远高于压载舱的涂层要求。福茂集团的现场监造人员和外高桥船厂的涂装生产管理人员对试验结果一致认可其容忍性能卓著,避免了新造船流程中一个重要的污染过程。福茂公司机务人员一直跟踪这个项目的情况,经过2年半的甲板面依旧涂层完好,没有任何的区域需要进行维修,船员对于该涂料的防腐性能赞赏有加。拉毛工艺终结者:覆涂无需处理周边,施工效率提升200%。福建低表面处理防腐涂料供应商

炼化厂管道翻新不用停产,我们的涂料在运行中生长。舟山绿色环保防腐涂料哪里买

压载舱保养和维修、外壳维修的底漆,使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品:RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品,具备以下特色:一、耐湿耐锈管路维修,特别是绝缘层下的防腐,一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗,或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉,船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。舟山绿色环保防腐涂料哪里买

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