广东耐湿防腐涂料用量少

管路维修推荐配套：1x200umRL500PF表面处理方式：根据现场的施工条件，采用800公斤高压水清洁的方法，对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小，且高压水冲洗有难度的情况下，亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋或抹布擦拭等方法，处理至表面没有松动锈块或漆块。经800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式，即可达到施工所要求的WJ-3之标准。施工方式：滚涂。优势：涂料可以直接在150度的表面进行施工，可以避免停机带来的损失。甲板，围壁等外部平面结构的维修推荐配套：1x200umRL500PF表面处理方式：同上施工方式：滚涂或者喷涂。游轮渡轮翻新家，施工期间照常营业，零停运损失。广东耐湿防腐涂料用量少

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船厂只用了半天就完成了冲水到喷涂整个施工流程，很缩短了宝贵的码头周期。经过船厂的质检人员拉拔试验的验证，该涂层与老旧涂层、焊缝火工锈蚀区域，以及后续配套的面漆之间的结合力都高于10Mpa，远远高于压载舱的涂层要求。福茂集团的现场监造人员和外高桥船厂的涂装生产管理人员对试验结果一致认可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一个重要的污染过程。福茂公司机务人员一直跟踪这个项目的情况，经过2年半的甲板面依旧涂层完好，没有任何的区域需要进行维修，船员对于该涂料的防腐性能赞赏有加。舟山压载舱防腐涂料销售电话船厂接单利器：承接压载舱维修项目毛利提升25%。

对船东或者船舶管理公司而言，压载舱的维修一直是一个实实在在的痛点！因为压载舱的状态直接反映着船舶日常维护保养的质量，直接影响着船舶的航行安全，直接关系着船舶的价值。然而，由于传统涂装工艺和涂料本身的使用条件限制，无法提供给船东一个可供选择的周期可控，价格可控的维修方案，导致很多船舶的压载舱涂层从一开始就没有得到一个妥善的跟踪式的维修，导致很终积重难返。上海耀湃一个引进的英国宽克TM超耐涂料，在欧洲已经有超过35年的应用，在各种复杂工况环境下的涂装施工积累了普遍的成功经验：以其独特的耐湿耐锈技术，极低的表面处理的要求（高压水清洁），取代传统的高能耗高污染的冲砂和手工打磨等表面处理方式，使其在低至WJ-4的潮湿表面仍能达成优异的防腐保护效果。正是这一革新的涂装工艺和新超耐涂料，给各种锈蚀情况下的压载舱，提供了高性价比，超短周期的，富有针对性的综合解决方案。

采用水处理+超耐涂料进行压载舱维修有以下几大优势：首先是高质，我们可以提供5-10年的防护，完全达到了船东的预期其次是高效，整船压载舱维修时间很短，7-10天内就全部维修完毕，单舱在合理安排的情况下很短2天就可以完工，一天冲水，一天做油漆。传统工艺维修，单舱没有两个礼拜根本完工不了，整舱维修在船厂至少呆一个月。如果当中再遇到诸如天气情况等因素干扰，整舱维修的时间会更长。之后是经济。我们可以做到精细维修，哪里需要修哪里，维修面积可控。同时，维修的时候无需除湿设备，有效节省能耗及人工，比传统维修方式综合成本可以降低50%-80%。这批船很少的涂料只用了600KG，很多的大概用了8吨，作为整船压载舱维修的话，油漆用量还是比较少的。这家船东非常有远见，这批船维修完毕后，部分船只高价卖掉了，船东获益丰厚。维修效果可视化：SGS检测报告佐证，防护性能数据说话。

压载舱保养和维修、外壳维修的底漆，使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品：RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品，具备以下特色：一、耐湿耐锈管路维修，特别是绝缘层下的防腐，一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂，而手工打磨效率低、效果差，甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗，或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面，像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉，船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。压载舱隐形沙手：焊缝锈蚀早处理，避免5年后$50万换板费。带湿带锈施工防腐涂料哪里有卖的

船员自维护方案：2度RS500P涂装，非专业施工也能保5年防护。广东耐湿防腐涂料用量少

Solution解决方案•采用2000公斤超高压水,以水喷射的方式进行表面处理•对失效涂层的延伸区域采用敲铲和打磨的方式进行处理•采用高压水冲洗待涂表面•待施工区域在冲洗后直接手工刷涂和辊涂宽克™超耐RS500P，避免喷涂施工造成涂料浪费Outcome效果14个压载舱的修补工作在不影响其他维修工作的情况下穿插入行，所有维修工作在9天内完成，由于该涂料可以在水下固化，因此使该船迅速通过验收并投入了运营。得到了福茂上海分公司管理层和现场机务人员的高度认可。华润大东公司专业的水喷射施工人员对该涂料极强的容忍性赞不绝口，这样的涂料施工工艺很提高了他们维修效率。福茂公司在6个月后安排机务人员对维修过的压载舱进行了抽查检验，修补工作非常理想，涂料结合牢固，防腐性能正常。广东耐湿防腐涂料用量少

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