由于工厂和施工劳务队就打磨和拉毛是一个统包价格,但实际上分摊到需要更多人力物力综合的打磨除锈上的工价已经达到40+元/平方的一个范畴。那么如果应用宽克超耐涂料,基于施工75um厚度的一度油漆,涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考虑到这部分膜厚能够参与到总配套的膜厚中,它的价值就会更加凸显!更多的衍生应用:大合拢的应用集中凸显了宽克超耐涂料非凡的耐锈特性,考虑到惠生舟山所处的地理环境,湿度高,雨水多,这些都是极大制约涂装生产的负面因素。宽克涂料的耐水技术,持续水下固化能力,使涂装能够比较大限度减少天气因素的制约,为工厂的生产保驾护航。上海耀湃愿意和您一起探讨,为您生产的高效,环保贡献一点绵薄之力!船员自维护方案:2度RS500P涂装,非专业施工也能保5年防护。进口防腐涂料供应商
压载舱保养和维修、外壳维修的底漆,使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品:RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品,具备以下特色:一、耐湿耐锈管路维修,特别是绝缘层下的防腐,一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗,或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉,船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。零VOC防腐涂料哪里有卖的零爆燃施工:100%无溶剂配方,油舱维修无需停产清舱。
Overview项目概述南通醋酸纤维有限公司(简称南纤公司)成立于1987年,由中国烟艹总公司与美国塞拉尼斯公司合资经营,经过一至六期工程建设,发展成为总投资9.03亿美元,占地面积1190亩,是一家综合实力位居世界前列的现代化大型工业企业。该企业有员工近千人,非常注重员工的身心健康,获得“全国模范职工之家”荣誉称号。此次项目是南纤公司职工之家的游泳馆屋顶钢结构网架防腐维修项目。该场馆空间大,顶部高,由于水中的氯气腐蚀性强,场馆湿度高,该场馆的屋顶网架钢结构结露现象与腐蚀情况严重,传统的打磨处理很难达到理想的表面处理等级。Challenge难点•场馆几乎为密闭空间,附着在钢结构表面的水珠无法消散,常规涂料无法在结露钢材表面附着;•顶部网架钢结构复杂狭窄、锈蚀严重,靠打磨无法消除全部锈蚀;•由于场馆较高,涂装必须搭设脚手架,施工时间预估需要2周,很增加施工成本,且即将进入夏季,职工们迫切希望泳池尽快恢复使用,工期紧张;•不通风的场馆对涂料环保要求非常高。
Solution解决方案•使用动力工具手工打磨拉毛并除钢结构表面松散锈蚀和污浊物•直接在原有老旧涂层上手工刷涂和辊涂宽克™超耐RS500POutcome效果在两天的时间内完成打磨和辊涂工作,涂层固化时间短成膜性好,很缩短施工周期。Benefits优势宽克™超耐RS500P为无溶剂环氧,零VOC,无刺激气味,不会对环境和工人造成影响无需采用冲砂处理,减少环境污染和施工成本手工打磨处理后在潮湿的钢结构表面可以直接施工涂料,固化时间快表面处理简单方便,整个施工过程安全环保,施工时间缩短了12天,只用2天时间完成涂装过程,第三天场馆即恢复使用船东后悔药:15%锈蚀面积维修8吨涂料救回整舱,避免钢板更换。
Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,船厂只用了半天就完成了冲水到喷涂整个施工流程,很缩短了宝贵的码头周期。经过船厂的质检人员拉拔试验的验证,该涂层与老旧涂层、焊缝火工锈蚀区域,以及后续配套的面漆之间的结合力都高于10Mpa,远远高于压载舱的涂层要求。福茂集团的现场监造人员和外高桥船厂的涂装生产管理人员对试验结果一致认可其容忍性能卓著,避免了新造船流程中一个重要的污染过程。福茂公司机务人员一直跟踪这个项目的情况,经过2年半的甲板面依旧涂层完好,没有任何的区域需要进行维修,船员对于该涂料的防腐性能赞赏有加。压载舱隐形沙手:焊缝锈蚀早处理,避免5年后$50万换板费。耐湿防腐涂料
老旧镀锌层翻新无需打磨,覆涂间隔超限照样焕新如初。进口防腐涂料供应商
我们一直强调“初保养”这个概念,保养越早,维修的面积越少,维修的成本也越低。船员可以在日常处理解决。山东海运这个项目是个40万吨的矿砂船。这么大一个压载舱,只只使用了40Kg的涂料就完美地解决了问题,避免锈蚀进一步扩散。所以说保养要趁早,方法要选对。有些船只已经过了比较好的保养期,压载舱锈蚀已经比较严重了,这个时候用我们的新工艺适不适合呢?答案是肯定的,可以适合。这一批Vship的船只总共十几条,都是在舟山进行维修的。这些船的锈蚀面积不一样,少的只有1%的面积,多的也就是15%。这样的维修面积船厂很难做。一进船厂,低销30%-40%,如果锈蚀比较分散,那基本就是全修。此外,这批船维修的时候正处在特殊时期阶段,航运火爆,所以船东希望尽可能减少坞修时间。进口防腐涂料供应商