企业商机
色母粒基本参数
  • 品牌
  • 恒烨
  • 型号
  • 色母粒
  • 等级
  • 高级注射色母,高级吹塑色母,普通注射色母,普通吹塑色母,纺丝色母,低级色母
  • 应用工艺
  • 吸塑,注射,拉丝,吹塑,注塑
  • 主要成分
  • 炭黑
  • 包装规格
  • 25kg
  • 颜色
  • 白色,黑色,黄色,绿色,红色
色母粒企业商机

PC 材料具有良好的流动性和热稳定性,这使其在注塑过程中表现出色。在制作箱包的复杂部件时,熔融的 PC 材料能在注塑机的压力作用下,完美填充模具的每一个细微角落,精确复制模具的形状,确保部件的尺寸精度和一致性。同时,PC 材料本身拥有极强的抗冲击性,即便受到外力撞击,也不易碎裂,保障了箱包部件的使用安全。此外,注塑成型后的 PC 部件表面光滑平整,易于进行喷漆、电镀等后续加工,能呈现出多样的色彩和质感,满足不同风格箱包的设计需求,从简约时尚到个性炫酷都能轻松实现。PET 纺丝过程中,冷却速度会影响纤维的结晶度,较快冷却速度可降低结晶度,使纤维更柔软。常见色母粒检测技术

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PC 材料通过化学改性或填充增强处理后,其耐热性能与力学强度得到明显提升,成为汽车内饰框架的理想选择。改性后的 PC 材料可在 - 40℃至 120℃的温度范围内保持稳定性能,完全适应车内极端温差环境 —— 夏季暴晒后的高温不会导致材料变形,冬季严寒也不会使其变脆。同时,其抗冲击强度比普通塑料高出 30% 以上,在车辆行驶的颠簸震动中,能承受部件间的轻微碰撞而不出现裂纹。这种特性确保了仪表盘框架、立柱饰板等内饰结构的长期稳定性,既避免了因温度变化导致的尺寸偏差,也减少了日常使用中的破损风险,为汽车内饰提供了可靠的结构基础。 江苏色母粒节能标准PC 基复合材料用于汽车内饰骨架,轻量化特性明显,可减少能耗同时保证结构稳定性。

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PC 材料因高透光性和抗冲击性,适合注射成型箱包的透明视窗,方便用户无需打开箱包即可查看内部物品。在注射成型时,PC 材料的加工温度需准确控制在 270-310℃,确保熔体充分塑化,避免因塑化不均导致视窗出现雾斑或透光率下降。模具型腔需进行高精度抛光(表面粗糙度 Ra≤0.2μm),减少模具表面缺陷对视窗透光性的影响,使制成的视窗透光率≥90%,接近玻璃的透光效果,同时避免光线折射导致内部物品查看模糊。视窗与箱包外壳的连接部位需设计密封结构,通常采用凹槽配合密封圈,防止雨水或灰尘进入箱内,影响内部物品。此外,PC 视窗需通过抗冲击测试,在受到 500g 钢球从 1m 高度撞击后,无破裂或明显划痕,确保在日常使用中(如挤压、轻微碰撞)视窗不易损坏,既保证实用性又兼顾防护性。

PA(聚酰胺,俗称尼龙)作为一种性能优异的工程塑料,其注射成型过程对工艺参数的把控尤为关键。由于 PA 材料存在一定的吸湿性,在成型前需进行充分干燥,避免制品出现气泡、银丝等缺陷。在注射环节,模具温度的准确控制是重心,通常需将模具温度设定在 80-120℃,这能有效降低材料成型后的收缩率,保障制品尺寸精度。PA 制品凭借大强度、良好的耐磨性和耐油性,在机械制造领域应用广,如齿轮、轴承、螺栓等大强度机械零件,能在复杂工况下长期稳定工作,满足设备对零部件力学性能的严苛要求。锦纶(尼龙)纺丝制成的纤维弹性佳、耐磨性强,可用于生产袜子和运动服装,提升穿着舒适度与耐用性。

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PC(聚碳酸酯)具有出色的抗冲击性和透光性,适合制作追求轻便与防护性的箱包外壳。在注射成型时,PC 材料的加工温度需严格控制在 260-320℃,温度过低会导致熔体流动性差,外壳出现缺料或缩痕;温度过高则易引发材料降解,降低外壳抗冲击性能。箱包外壳的壁厚设计需根据使用场景调整,常规通勤箱包外壳壁厚可设为 1.5-2mm,而户外旅行箱包为提升防护性,壁厚可增至 2.5-3mm,通过增加壁厚分散外部冲击力,避免外壳受碰撞后开裂。此外,模具需进行抛光处理,使外壳表面光滑平整,不仅提升美观度,还能减少灰尘附着,便于清洁。PC 箱包外壳可承受 1.5m 高度的跌落冲击而不破损,能有效保护内部的电子设备、衣物等物品,满足日常出行的防护需求。PC 材料具备出色的抗冲击性和透光性,通过注射工艺可生产光学镜片,且需严格控制加工温度防止材料降解。常见色母粒市价

PET 纺丝制成的涤纶网布,可用于箱包侧袋,凭借良好的透气性便于放置湿物品。常见色母粒检测技术

超细旦丝是指单丝纤度低于 0.5 旦尼尔的化学纤维,其直径为头发丝的 1/20。用这种纤维织成的汽车内饰布,表面形成了超密集的细微绒毛结构,触感如丝绸般柔软顺滑,当手部或身体接触时,能大幅降低摩擦带来的不适感。相较于传统纤维面料,超细旦丝面料的空隙结构更复杂,形成了更多微型透气通道,空气流通量提升 40% 以上,可快速排出人体接触产生的湿气,避免闷热感。这种特性使其特别适合用于座椅表面、门板扶手等高频接触部位,在提升触感舒适度的同时,保持车内环境的干爽透气,为驾乘者创造更愉悦的车内体验。常见色母粒检测技术

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