江苏改性POK工程塑料

INNOKETONE® PK材料具有优良的热稳定性，其热变形温度（HDT）可达200℃左右，能够满足高温工作环境的持续使用需求。同时，材料优良的尺寸稳定性使产品即使在温度急剧变化下也能维持良好。这一性能特点使其在汽车热管理、连接器、管阀等有温度波动的环境中，仍能保持结构稳定，不易发生翘曲、收缩或结构偏移等状况，有效避免热胀冷缩导致的变形与性能衰退。此外，INNOKETONE® 还展现出良好的热老化稳定性，在长时间高温下仍能保持较高的机械强度和耐化学性，保证产品在严苛工况下的长期可靠性。POK出色的耐化性及阻隔性，使其在汽车燃油管路中优势明显。江苏改性POK工程塑料

沃德夫POK材料的耐磨性使其成为理想的衬套材料，尤其适用于那些要求高耐磨、低摩擦系数和长期稳定性的应用场合。传统金属衬套常常面临因摩擦产生的高温和磨损变形问题，而POK材料的耐高温和自润滑性能有效解决了这些问题。因其本身的自润滑特性可以减少外部润滑的需求，不仅降低了设备的运行成本，还减小了维护难度。这使得POK材料在一些要求较高环境下的应用，具有优势，特别是对水分、油污等介质敏感的机械设备。且POK材料较低的摩擦系数意味着在设备运转过程中，部件之间的相对运动更为顺畅，可明显降低能量损耗。改性POK公司作为绿色可持续材料，POK（聚酮）助力热管理系统实现轻量化与能效提升。

在机械传动领域，传统金属齿轮通常依赖润滑油以减少摩擦和磨损，但润滑油的使用让不仅增加了系统维护复杂度，还可能因油品老化或渗漏引发设备故障。但是若使用POK一类的改性高性能工程塑料做齿轮，凭借其优异的耐磨性与低摩擦系数，可在多数场合实现“免润滑”运行。POK材料在干燥或湿润摩擦条件下仍能保持稳定的磨耗速率，不会因润滑不足而出现粘附磨损或啮合卡滞，其自润滑性能可使齿轮在封闭或难以维护的系统中保持平稳运，有效减少维护频率与整体运维成本。

POK材料的发展趋势之一是向高性能化与功能化方向延伸。传统未改性的POK虽然在强度和耐磨性方面表现良好，但在阻燃、抗紫外线、抗静电等特殊性能上仍有进一步提升空间。近年来，材料企业通过共混改性、引入功能助剂及优化加工工艺，使POK具备无卤阻燃（UL94 V-0）、高耐热、耐磨、低翘曲、耐候性等特性，并在加工稳定性和外观一致性方面明显改善。这一性能升级不仅满足了电气安全部件、精密齿轮、支撑结构件以及高附加值家电部件的严苛要求，还为其在汽车、通信及新能源设备等高附加值领域打开应用空间，奠定了技术与市场双重基础。随着技术进步和应用场景拓展，POK在智能制造、智能家电、无人机及管路系统中的需求有望进一步提升。

POK材料（聚酮）因其独特的分子结构，在耐化学性、机械强度和环境友好性方面表现优异。然而，正是为保障后续对表面涂装的稳定附着，避免剥离或失效。因此，在PK表面涂装时，底漆的选择至关重要。沃德夫推荐使用CPO（氯化聚烯烃）类底漆作为解决方案，其凭借化学相容性和界面改性能力，能有效提升POK表面与涂料之间的附着力。CPO底漆通过其分子中的极性基团与POK表面形成化学桥接，同时渗入表面的微孔结构，提供物理嵌合作用。这种协同作用显著提高了涂装质量，为POK材料的功能性和装饰性涂层提供了可靠保障。POK凭借其优异的耐磨性能，在齿轮等摩擦部件中表现突出。低翘曲POK INNOKETONE PK材料

在追求性能与成本平衡的热管理领域，POK（聚酮）展现出独特的综合竞争力。江苏改性POK工程塑料

面向未来，INNOKETONE® 不仅是沃德夫高性能工程塑料研发的重要产品线之一，也正逐步成为公司ESG战略落地和可持续创新体系中的关键抓手。在全球绿色转型的大趋势下，沃德夫深刻认识到材料科学与环境责任的高度融合对行业未来发展的重要性。基于此，沃德夫积极加大对INNOKETONE®的技术研发投入，持续优化材料配方，提升性能表现的同时兼顾环境友好性与经济效益。并通过技术创新与产业协同，将持续推动该系列材料在性能、环境、经济三者之间实现真正的平衡与优化，为下游客户和社会创造长期的绿色价值。江苏改性POK工程塑料