在电动和混合动力汽车中,电池的较好工作温度约为25°C,这一温度范围能够较大化电池使用寿命和续航性能。为了维持这一温度,热管理系统必须根据外界温度和使用条件对电池进行加热或冷却。系统中涉及的管路、支架、阀门以及其他介质承载部件,需要承受持续的温度变化和流体循环压力,同时保证长期可靠运行。沃德夫的 P...
动态负载场景对工程塑料的韧性、抗疲劳强度及尺寸稳定性提出了更高要求。POK材料的分子结构使其具备优异的抗冲击性和断裂韧性,尤其在长期振动或重复应力作用下,依旧能够维持良好的力学性能。这一特性使其适用于如支架、轴承等反复受力的应用。相较于POM在冲击疲劳后的断裂风险,或PA因吸湿引发的尺寸不稳定,POK在这些维度上展现出更长期、可预测的使用性能。沃德夫还会持续对这些动态应用需求,开发更耐热及抗变形版本的改性POK材料,以支持复杂工况下的长期使用。在低温环境下,POK仍能保持良好的抗冲击性能。新疆POK欢迎选购

在全球塑料行业向低碳转型的大趋势下,POK材料因其独特的原料来源而具备明显的碳减排优势。其聚合过程利用空气中的一氧化碳(CO)作为反应原料,将原本可能排放到大气中的温室气体固化到高分子链结构中,从源头实现碳排放的有效削减。这一特性不仅降低了生产阶段对环境的影响,而且在整个生命周期中减少了环境负担。随着绿色制造和循环经济政策的推进,POK材料的低碳优势将为其在汽车、新能源、电气电子等领域的推广应用提供有力支撑。改性POK供应商POK(聚酮)在热管理系统的使用有助于较大限度地提高车辆的性能和续航里程。

在当前工程塑料普遍面临“碳足迹审视”的背景下,POK 的原料路径具有一定独特性。其合成过程中引入的一氧化碳,使 POK 在原料端则具备一定的资源再利用属性。虽然这并不意味着其生产过程天然低碳,但至少在材料体系层面,POK 展现出区别于传统完全依赖石化能源的可能性。对于日益强调 ESG、碳管理和可持续发展经济的下游的行业而言,这种原料结构为材料选择提供了新的解决方案,也使 POK 在部分应用场景中具备额外的战略价值,而不仅是性能层面的替代材料。
汽车领域是 POK 材料的应用场景之一,其综合性能优异性可满足汽车轻量化、环保化、高可靠性的发展需求。在新能源汽车领域,随着电池、电机及电控系统对热管理效率和可靠性的要求不断提升,POK 材料逐渐应用于电子水阀、集成流道板、冷却风扇等关键部件。相较传统尼龙及 POM 材料,PK 在长期水介质及复杂工况下表现出更稳定的耐水解性能,同时其材料特性有助于降低部件运行过程中的噪音水平,满足新能源汽车对 NVH 性能日益严格的要求。此外,POK 材料具备良好的尺寸稳定性和耐疲劳性能,在热循环和持续运行条件下不易发生形变或性能衰减。通过针对性改性,其亦可满足新能源汽车对电安全和阻燃性能的相关要求,被进一步拓展应用于高压电池插线板、连接器等结构与功能部件。POK材料加工性能良好,可灵活适配注塑、挤出等成型工艺。

随着汽车行业对车内安全标准的不断提升,关于材料毒性和气味的要求每年都在加严。控制车舱供暖和制冷的暖通空调(HVAC)模块直接连接乘客呼吸的空气,使得物质安全比以往任何时候都更加重要。传统的 POM 材料在行业中表现良好,但其甲醛排放、气味问题以及材料过硬可能引发的噪音限制了其未来应用。汽车制造商正积极寻找其他安全、安静的替代方案。聚酮POK正是应对这些挑战的理想材料。它无毒、无味,并且在食品接触、饮用水及医疗部件中的使用已验证其安全性。POK(聚酮)在 耐温100℃的应用场景内,也能提供出色的耐水解性和非常好的机械性能。山西POK欢迎选购
作为绿色可持续材料,POK(聚酮)助力热管理系统实现轻量化与能效提升。新疆POK欢迎选购
POK 在化学稳定性方面表现出色,能够耐受多数有机溶剂、油脂、燃料及部分弱酸弱碱环境。这使其在化工设备、流体输送管件、泵壳体以及阀门等长期接触腐蚀介质的应用场景中具有明显优势。相比一些工程塑料在强化学环境下容易发生开裂或性能衰减,POK 能够保持稳定的力学性能和尺寸精度,减少维护和更换频率,从而降低生产和运营成本。同时,其化学耐受性与耐热、阻燃性能结合,使材料在复杂工况下依然可靠,满足跨行业的多功能应用需求,为设计者提供了一种在耐腐蚀、高安全性和长期服役间取得平衡的工程解决方案。新疆POK欢迎选购
在电动和混合动力汽车中,电池的较好工作温度约为25°C,这一温度范围能够较大化电池使用寿命和续航性能。为了维持这一温度,热管理系统必须根据外界温度和使用条件对电池进行加热或冷却。系统中涉及的管路、支架、阀门以及其他介质承载部件,需要承受持续的温度变化和流体循环压力,同时保证长期可靠运行。沃德夫的 P...
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