轧制工艺从热轧逐步拓展至冷轧，板材厚度精度提升至±0.1mm。同一时期，苏联、英国、日本等国家也相继开展钛板研究，苏联在1957年成功轧制出用于潜艇耐压壳体的钛合金板，英国则将钛板应用于协和式超音速客机的机身蒙皮。这一时期的技术突破集中在轧制工艺优化与钛合金开发，通过调整轧制温度、压下量与退火参数，解决了钛板冷加工易开裂的问题；同时，TC4（Ti-6Al-4V）等经典钛合金配方定型，其板材强度远超纯钛板，成为航空航天的主流选材。产业层面，各国纷纷建立专业钛板生产企业，制定初步的产品标准，如美国1958年发布的ASTM B265《钛及钛合金板材标准》，标志着钛板生产进入规范化阶段。纯钛耐低温板，-253℃液氮环境下性能稳定，适配航天低温容器。河源TC4钛板的市场
提升航行速度与燃油经济性，同时避免海水腐蚀导致的船体锈蚀，降低维护成本。在海洋工程领域，钛板用于海洋平台、海水淡化设备、海洋能发电设备等。海洋平台的钻井立管、隔水导管采用钛合金板制造，其耐海水腐蚀性能可避免立管因长期浸泡在海水中而腐蚀失效，减少平台漏油风险；海水淡化设备中的反渗透膜组件支撑结构采用纯钛板，耐海水腐蚀性能确保设备长期稳定运行，同时钛板的光滑表面可减少海洋生物附着，降低设备清洗频率。在潮汐能、波浪能等海洋能发电设备中，钛板用于制造叶片、传动轴等部件，其耐蚀性与抗疲劳性能可适应海洋环境的复杂载荷，提升设备的使用寿命与可靠性。石嘴山钛板纯钛超薄板，厚度0.05mm，透光性可控，适配特殊电子元件。
20世纪90年代，全球钛板产业进入结构调整期，冷战结束导致需求下降，民用领域成为增长主力，技术向高精度与低成本方向突破。1991年苏联解体后，全球用钛板需求锐减，美国、俄罗斯等传统钛板生产国面临产能过剩问题，纷纷转向民用市场。与此同时，电子信息、医疗器械等新兴领域的崛起，为钛板提供了新的增长空间。在电子领域，半导体芯片的小型化推动了高纯钛板需求，1995年日本企业成功制备纯度99.99%（4N）的高纯钛板，用于溅射靶材制造，使芯片金属化层性能提升；在医疗器械领域，钛板的生物相容性得到认可，1992年美国FDA批准钛合金板用于骨科植入物
90年代至21世纪初，标准体系向细分领域拓展，针对航空航天、医疗器械、电子等领域制定标准，如美国ASTM F136《外科植入用钛合金板标准》、ISO 13366《航空航天用钛合金板标准》，这些标准对钛板的纯度、力学性能、生物相容性等指标提出更严苛要求。中国标准体系同步发展，1983年发布GB/T 3621《钛及钛合金板材》，2007年修订后与ISO标准接轨，指标要求达到国际先进水平。当前，全球钛板标准呈现“基础标准统一、标准细分”的特点，国际标准主要规范通用指标，各国根据自身产业优势制定标准。未来，随着新兴应用领域的发展，如新能源、3D打印等，将催生新的标准，同时标准的国际化程度将进一步提升，推动全球钛板产业协同发展。纯钛导电钛板，表面镀银处理，导电率提升，适配电子导电部件。
20世纪50-60年代是钛板产业的奠基期，航空航天领域的迫切需求成为驱动技术突破的动力，钛板从实验室走向规模化生产。二战后，航空航天技术进入快速发展期，飞行器对轻量化、度材料的需求日益迫切，传统铝合金、钢材已难以满足超音速飞机与火箭的设计要求。1952年，美国普拉特·惠特尼公司在J57喷气发动机中采用钛合金板制造部件，使发动机重量减轻15%，推力提升，这一应用案例极大推动了钛板的研发与生产。美国随即建立了完整的钛板产业链，1954年，美国钛公司（Titanium Metals Corporation）实现工业纯钛板的规模化轧制，年产量突破100吨厚壁钛合金板，厚度20-100mm，锻造强化，耐高压，适配核电设备承压件。河源TC4钛板的市场
纯钛热轧板，表面氧化皮可去除，成本低，适配一般工业结构件。河源TC4钛板的市场
全球钛板产业格局经历了从美国垄断到多极竞争、从驱动到民用主导的转变，当前形成了以中国为、欧美日为的竞争格局。20世纪50-60年代，美国凭借技术优势垄断全球钛板市场，产量占比达80%以上，主要供应领域。70-80年代，苏联与日本崛起，苏联凭借需求成为第二大生产国，日本则通过民用市场拓展，在化工与电子用钛板领域占据优势，1985年美、苏、日三国产量占比达90%。90年代，中国钛板产业开始崛起，1996年宝钛集团建成万吨级生产线，2000年产量突破1万吨，占全球的10%。21世纪以来，中国产业规模快速扩大，2020年产量达6万吨，占全球的45%，成为比较大生产国河源TC4钛板的市场
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