可使电池内部产生的酸雾只能通过防酸雾帽的滤气罩过滤,不至溢出,避免了对房屋、设备的腐蚀,对于电池产生的氢气,由于防酸雾帽的隔离,若遇明火其内部也不致引起**,安全可靠。7、电池性能:体积小,重量轻,比能量大,容量高**放电可达95%以上,在恶劣使用环境条件下具备高可靠性。8、电池连接:电池之间采用铜芯连接线连接,连接线截面积大,压降低,表面采用绝缘塑封,抗腐蚀性能好,在安装时可防止短路现象的发生。火炬叉车电瓶产品的主要性能1、电池放电曲线2、基本参数电池的基本参数见下表,GGM(OPzS)指普通电池,GGMA(OPzS)指干荷电电池,干荷电电池与普通电池就基本参数相同。火炬蓄电池型号额定电压V额定容量Ah比较大外形尺寸㎜参考质量㎏连接线孔中心距mm电池间距mm长L宽W槽高H总高TH无液带液GGM(OPzS)12GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)12GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)1012GGM(OPzS)12GGM(OPzS)13GGM(OPzS)3GGM(OPzS)3GGM(OPzS)1513GGM。正和铝业,为您提供液冷设计开发,从结构上为您节约成本!安徽电池托盘多少钱
两边框在电池托盘的宽度方向上对扣连接,共同构成边框组件1。以左边框11为例,本实施例中用于制作左边框11的型材的截面如图3所示,该型材包括位于中部的主体部分,主体部分的内侧设置两个形成主流道19的主流道侧壁14,主流道侧壁14向内侧水平延伸。在通过机加工裁去边框型材两端的主流道侧壁14后。主流道侧壁14之间形成位于电池托盘长边的中部位置的主流道19,其中一个为进液主流道,另一个为出液主流道,两主流道侧壁14端部之间形成朝向内侧的流通口,并且两主流道侧壁14在流通口处设置有用于与底板3插接的定位台阶。边框型材在主体部分的外侧具有形成安装脚13的外侧部分,在间隔裁去多余的外侧部分后,形成间隔布置的安装脚13,安装脚13侧面通过压铆、焊接设置有吊装螺母131,便于电池箱的运输。如图1、图4和图5所示,本实施例中底板3由三块液冷板31构成,三块液冷板31沿前后方向并排布置,液冷板31的左右两端分别插接在边框组件1的主流道侧壁14处,并通过主流道侧壁14的定位台阶对底板3在高度方向以及左右方向上进行定位。每块液冷板31中设置有多条沿左右方向延伸的副流道32,在液冷板31插入边框组件1内后,副流道32的左右两端分别与左边框11和右边框12的主流道19连通。防水托盘批发厂家36.正和铝业是国内**早提供动力电池热管理产品解决方案的厂商之一!液冷板托盘定制!
所述顶销805包括:卡接部808、连接部809和顶出部810,所述卡接部808为外径大于敞口外径且位于所述管套801内的柱体,所述连接部809的外径小于敞口的外径穿插在所述敞口内,所述顶出部810为固定在所述连接部809上且向上凸起的半球体。便于弹簧807产生扭曲,在托盘与插销8脱离时,顶销805自身具有一定的扭转力和扭转空间,对顶销805起到保护的左右,并且防止顶销805在弹簧807的作用下脱离管套801。但是插销8在受托盘下压时会缩短到管套801内,如果完全缩到管套801内,则起不到定位的功能,因此所述管套801内壁设置有环形限位凸起804,所述环形限位凸起804到管套801的顶端之间的距离小于连接部809的高度。防止顶销805在弹簧807的收缩力或者被托盘下压的情况下,顶销805完全进入管套801内。在本实施例中,气缸使用本领域**常用的气缸即可实现。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,*是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
对边框组件1进行锈蚀,并且设置u型堵板15还能够增加边框组件1在该出的结构强度。如图3和图5所示,作为一种推荐的实施方式,为了增强电池箱体的保温性能,边框型材中位于下方的主流道侧壁14略高于主体部分的底部,在液冷板31插接在边框组件1内后,液冷板31形成的底板3底面高于边框组件1的底面。因此在边框组件1内,电池托盘的底部形成有保温层容纳空间,本实施例中的电池箱体用在商用车中,该电池箱体底部与其他整车结构配合后,电池箱底部流通不畅,因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层,利用空气导热速率较慢的特性,实现电池箱体保温。当然,在其他实施例中,该电池箱体也可以采用悬挂式安装,此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层,但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温,保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示,本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起,因此当边框型材折弯并组合成边框组件后,边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4,该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然,当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件,例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时。正和铝业,您的液冷方案的顾问,不管是液冷板还是托盘,都可以一站式购齐!
甚至模组固定点脱落现象,也就不足为奇了。托盘的铝制吊耳固定点应数量多,而且布置均匀。不*如此,做到电池模组和承载的托盘浑然一体,也不是一件容易的事。经得起振动实验的考验,也是检验设计结果的好办法。在实验进行中,经常会碰到内框架与托盘焊接的开裂、内框架支撑梁体开裂。开裂原因初步分析:从材料特性分析,故障点应力超过了材料本身所能承载应力或应力集中。从工艺角度,材料焊接时,导致的烧损,改变或削弱了材料的参数特性。从结构角度,开裂的支撑梁是否和内框架结构是一个整体。整体结构,更有利于应力分散和应力均匀、振动频率一致。Audi的电池托盘设计,就是很好的案例。黄色箭头是受力的状态,内部通过均匀的框架,让应力得到合理的释放,同时与外部框架吊耳孔对应,让内外结构浑然一体。同时,也能抵御来自外部碰撞的破坏。托盘设计灵魂:铝外框架梁强度设计前面提到托盘结构设计的内外浑然一体,外框架设计也是非常重要的。从材料特性参数角度,铝的屈服强度和抗拉强度均低于钢。铝及其合金的屈服强度和拉伸强度分别为30-500N/sqmm和79-570N/sqmm。钢的屈服强度和抗拉强度,分别在250-1000N/sqmm和400-1250N/sqmm范围内。苏州正和铝业蛇形弯管,柱形电芯侧面换热的比较好解决方案!安徽电池托盘多少钱
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作为先进、质量、高效的焊接新方法,搅拌摩擦焊技术可实现铝合金材料的对接、搭接、纵缝焊接、环缝焊接、变厚度焊接、无支撑双面焊接、空间曲线曲面焊接。针对工作环境的不同,搅拌摩擦焊技术也分为搅拌摩擦点焊、双轴肩搅拌摩擦焊、静轴肩搅拌摩擦焊、无轴肩搅拌摩擦焊、塑流摩擦焊、材料表面改性处理和材料超塑性成型加工等多种焊接方法及加工技术,可以完成多种特殊的焊接作业。另外,搅拌摩擦焊技术还让之前认为航空用**铝合金不可焊接的说法不复存在。众所周知,飞机中用到的**铝合金板一直采用铆接技术进行搭接,那是因为之前的所有焊接方式都不适用于**铝合金。搅拌摩擦焊接正在循序渐进地应用于航空领域。正是由于搅拌摩擦焊具有不可替代的优势,自英国国搅拌摩擦焊中心)。塑流摩擦焊是利用特殊设计的无针焊接工具,通过工具端头沿工件表面垂直方向顶锻和高速摩擦,使热塑化材料在接头区域形成剧烈塑性流动、混合,从而消除焊接界面,形成接头。焊接过程中工具只在工件表面摩擦,不许倾斜角度,不容易产生隧道、孔洞缺陷,接头致密连续,组织均匀,性能优异。塑流摩擦焊能够实现薄板结构的高效、稳定、无匙孔焊接,以及材料表层改性。安徽电池托盘多少钱
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