苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。本实用新型涉及一种电池托盘及电池箱。背苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。景技术:随着电动汽车的普及程度越来越高,电池作为电动汽车的动力单元,当电池温度升高会引起自燃现象造成车辆报废,因此要控制电池的温度以保证车辆整体的安全性。乘用车上大部分使用的是三元锂电池,但因其不耐高温,其特性比较活跃,因此需要液冷系统进行冷却。正和铝业帮助科技落地、帮助客户成功!重庆品质保障托盘工厂
会产生一定的变形,尤其是外板及上层建筑,焊接变形尤其突出,俗称"瘦马现象"),该现象不仅造成船体表面美观度下降,而且其材料强度指标也达不到要求,而搅拌摩擦焊的应用恰好解决了这一难题。目前,搅拌摩擦焊技术已在海军舰船以及游艇上广泛应用。可以说,由于有了搅拌摩擦焊技术,铝合金在在船舶领域上的应用才得以不断扩大。作为先进、质量、高效的焊接新方法,搅拌摩擦焊技术可实现铝合金材料的对接、搭接、纵缝焊接、环缝焊接、变厚度焊接、无支撑双面焊接、空间曲线曲面焊接。针对工作环境的不同,搅拌摩擦焊技术也分为搅拌摩擦点焊、双轴肩搅拌摩擦焊、静轴肩搅拌摩擦焊、无轴肩搅拌摩擦焊、塑流摩擦焊、材料表面改性处理和材料超塑性成型加工等多种焊接方法及加工技术,可以完成多种特殊的焊接作业。另外,搅拌摩擦焊技术还让之前认为航空用**铝合金不可焊接的说法不复存在。众所周知,飞机中用到的**铝合金板一直采用铆接技术进行搭接,那是因为之前的所有焊接方式都不适用于**铝合金。搅拌摩擦焊接正在循序渐进地应用于航空领域。正是由于搅拌摩擦焊具有不可替代的优势,自英国国搅拌摩擦焊中心)。塑流摩擦焊是利用特殊设计的无针焊接工具。广东防潮托盘价钱设计仿真、部件打样、总成交付,正和铝业蛇形弯管,配套您所有的需求!
苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。长期提供各种火炬牌配套电瓶组,叉车、船舶、牵引车用铅酸蓄电池;火炬牵引用铅酸蓄电池符合英国BS标准。使用寿命长;循环性能和深放电恢复能力优越;可靠的密封结构,正常使用不存在漏液;防短路设计**的防止电池短路;自动加水系统和气体搅拌系统(可选)。火炬牵引用铅酸蓄电池,作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源,广泛应用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所。同时,作为清洁无污染运载工具的直流电源,在公交、体育及娱乐场所也得到广泛应用。电池符合德国DIN标准。火炬牌GGM(OPzS)固定用新型富液式铅酸蓄电池系列是按照德国标准研制开发的一种高性能、长寿命全新产品,20℃条件下浮充运行使用寿命保证达到15年以上。
在进一步的实施例中,所述顶销包括:卡接部、连接部和顶出部,所述卡接部为外径大于敞口外径且位于所述管套内的柱体,所述连接部的外径小于敞口的外径穿插在所述敞口内,所述顶出部为固定在所述连接部上且向上凸起的半球体。通过采用上述技术方案:防止顶销在弹簧的作用下脱离管套。在进一步的实施例中,所述管套内壁设置有环形限位凸起,所述环形限位凸起到管套的顶端之间的距离小于连接部的高度。通过采用上述技术方案:防止顶销在弹簧的收缩力或者被托盘下压的情况下,顶销完全进入管套内。在进一步的实施例中,所述传动装置包括:并列传动连接于所述连接板之间的电滚筒和传动轴,固定套接在所述电滚筒和传动轴上的链轮,传动连接于所述链轮的链条,紧密套接在所述传动轴的两端且位于所述连接板的外侧的主动带轮,以及安装在所述连接板外侧的且位于所述主动轮上方的若干个从动带轮,设置在所述主动带轮与所述从动带轮之间的张紧轮;所述传动带传动连接于所述主动带轮、从动带轮和张紧轮,所述电滚筒传动连接于旋转电机的输出轴。在进一步的实施例中,所述支架的底端与所述固定底座之间通过调节螺栓连接。动力电池包柱形电芯的比较好换热方案——正和铝业蛇形弯管!
防止传动轴抖动,进一步提高运行稳定性。附图说明图1为本实用新型顶升托盘的结构示意图;图2为本实用新型的结构示意图;图3为步进电机与升降齿轮箱之间的驱动结构示意图;图4为齿轮条的侧面结构示意图;图5为齿轮条的截面结构示意图;图6为升降齿轮箱内齿轮条相邻的两个面与两个传动齿轮的连接结构示意图;图7为升降齿轮箱内部结构示意图。图中:安装板1,升降齿轮箱2,齿轮条3,齿槽31,升降板4,传动齿轮5,传动轴6,步进电机7,减速齿轮箱8,支撑轴承座9,托盘10。具体实施方式为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。如图1-图7所示,一种电池托盘堆层器,它包括安装板1、升降齿轮箱2、齿轮条3、升降板4、传动齿轮5、传动轴6、步进电机7、减速齿轮箱8;安装板1上固定有四个呈矩形分布的升降齿轮箱2,升降齿轮箱2内竖直插入一根齿轮条3,升降板4固定在四根齿轮条3顶部;齿轮条3采用三面均设有齿槽31的圆柱形齿轮条,每个升降齿轮箱2内设有两个传动齿轮5,齿轮条3相邻两个面的齿槽31分别与一个传动齿轮5啮合,四根传动轴6端部分别与四个升降齿轮箱2内的八个传动齿轮5固定。正和铝业有限公司是热管理行业的**,不仅做液冷方面的设计研发,也是液冷材料、部件和总成的供应商!浙江托盘电话
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呈镜像固定在所述支架的顶端的连接板,固定连接在所述支架上的保护板,安装在所述保护板与连接板之间的传动装置,传动连接于所述传动装置的传动带,竖直固定在所述保护板的末端的挡块,固定在所述保护板的内壁的气缸,安装在所述气缸的活塞杆上的插销;还包括:设置在所述托盘的托板的下表面的定位孔,当所述托盘的前端与所述挡块相接触时,所述定位孔位于所述插销的正上方。在进一步的实施例中,所述插销包括:与所述活塞杆的活动端固定连接且顶部为敞口结构的管套,设置在所述管套内并与所述述活塞杆的活动端固定连接的连接垫圈,固定在所述管套的内壁处并位于所述连接垫圈上的连接座,开设在所述连接座上的下安装孔,穿插在所述管套顶部的顶销,开设在所述顶销的底部的上安装孔,以及设置在所述下安装孔与所述上安装孔之间的弹簧。通过采用上述技术方案:顶销通过弹簧安装在管套内,具备缓冲功能,在顶托盘使给有一定的缓冲空间,防止因直接撞击造成托盘磨损。在进一步的实施例中,所述下安装孔的圆心远离所述连接座的圆心。通过采用上述技术方案:便于弹簧产生扭曲,在托盘与插销脱离时,顶销自身具有一定的扭转力和扭转空间,对顶销起到保护的左右。重庆品质保障托盘工厂
苏州正和铝业有限公司致力于汽摩及配件,是一家生产型的公司。公司业务涵盖动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等,价格合理,品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于汽摩及配件行业的发展。正和铝业有限公司立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,及时响应客户的需求。