苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。本实用新型属于动力电池领域,更具体地说,是涉及吊耳结构、电池托盘及车辆。背景技术:为了解决环境问题和能源问题,我国正在大力发展电动汽车产业,相比于传统燃油车,电动汽车安全问题十分复杂,电池包作为电动汽车的**部件,对其安全要求更为严苛。一方面轻量化直接影响续航里程。液冷弯管生产制作,仿真热模拟服务,找苏州正和铝业有限公司!北京电池托盘批发厂家
苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年,主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。产品主要包括动力电池包液冷部件、储能电池包液冷部件,高热流密度换热液冷部件、新型换热部件等。产品为国内多家用户配套并远销欧美、中东、东南亚、俄罗斯等五十六个国家和地区。***用于铝合金型材、冷板及筒体等产品批量化焊接。二、已定型龙门式搅拌摩擦焊接设备特征龙门式搅拌摩擦焊接设备是市场通用性*,设备适应性*强的设备。为满足市场对龙门式搅拌摩擦焊接设备的需求,无锡日力铣边机有限公司将龙门式搅拌摩擦焊接设备优先予以定型超过10种规格的龙门搅拌摩擦焊接设备,可供客户选择的配置功能近10种。基于精密机床制造理念生产制造搅拌摩擦焊接设备,设备结构均进行有限元分析,确保设备性能稳定可靠;龙门式搅拌摩擦焊接设备制造周期采用搅拌摩擦焊技术可以很好地解决铜合金焊接问题。开展了紫铜、黄铜、紫铜/黄铜等铜合金的搅拌摩擦焊技术研究,目前已经实现焊接厚度2mm~10mm的平板对接和搭接搅拌摩擦焊,焊后结构件残余应力低、变形量小、焊缝成形良好、无缺陷。江苏专业托盘厂家供应3.正和铝业,品质至上,为客户提供精良的产品!
所述快干型涂料适用于80℃以上温度条件下烘干固化。可选的,所述快干型涂料适用于采用厚涂工艺一次喷涂厚度大于500微米而不开裂。本发明的有益效果如下:本发明实施例提供一种使用丙烯酸乳液、环氧乳液、聚氨酯乳液为树脂材料,以陶瓷微珠、玻璃微珠、滑石粉、云母粉、钛白粉、硫酸钙为主填料,辅以色浆、色粉、润湿剂、增稠剂、消泡剂、阻燃剂、抗开裂剂及助溶剂制成的新能源汽车底盘装甲**的新型快干型水性装甲涂料,其具有较好工艺性能,在不低于500微米厚涂的情况下可直接于120℃下进行烘干固化,极大的提高了底盘装甲涂装的工艺效率和节拍,可以极大提高产品的生产效率,同时该产品具有较好的的耐紫外、耐候及耐化学腐蚀特性,其耐冲击、耐火阻燃、抗击穿性能均复合汽车底盘装甲的特殊要求,且该产品为水性低voc涂料,复合环保政策要求。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例**是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
一)焊接原理高速旋转的搅拌头扎入被焊工件对接面并沿其向前移动,通过搅拌头的旋转摩擦使被焊材料发生塑化,同时将初始对接面打碎,在搅拌头锻压力的作用下形成焊缝,**终实现被焊工件的冶金结合。瑞松科技在装备研发过程中,开展了搅拌头、电主轴、R-SSTOOL、力·位混合控制、焊接工艺、实时过程控制、工装夹具等**技术和关键零部件研发,掌握了智能化搅拌摩擦焊系统集成技术。(二)瑞松科技搅拌摩擦焊装备研究智能工装,有效控制焊接变形搅拌摩擦焊数据库**系统瑞松科技开发的针对搅拌摩擦焊的关键零部件同时,瑞松科技开展各类型搅拌摩擦焊工艺方法研究,主要包括动轴肩、静轴肩、双轴肩、搅拌摩擦点焊及复合搅拌摩擦焊等。→双轴肩搅拌摩擦焊下轴肩代替单轴肩搅拌摩擦焊的背部垫板,对工件进行自支撑,实现中空部件的焊接。→静止轴肩搅拌摩擦焊轴肩与搅拌针分体式设计,轴肩不旋转,搅拌针高速旋转。→搅拌摩擦点焊→复合能场搅拌摩擦焊在搅拌摩擦焊接过程中施加额外的能量场(感应加热、激光、电弧、超声等),以达到降低焊接载荷,延长搅拌头寿命,改善焊缝组织,实现高熔点材料焊接等目的。。正和铝业拥有完整的产线和实验室检测能力,强大的订单转换能力!!
申请人经多次实践发现:目前使用的输送装置因考虑到安全性的问题,故将输送装置的两侧设置有保护板,该保护板用于将输送机构隐藏起来,防止输送机构对人体造成安全隐患。也正如此,导致输送装置上的托盘被容纳在保护板之间,不利于下一工序的拖爪或者夹具夹走。因为如果直接采用拖爪或者夹具夹走使,必定会先触碰保护板,反而夹取不到托盘,如果采用吸盘,因托盘体积大那夹取的力度可能到不到。为此,申请人研发出了一种锂电池托盘用输送机,包括:支架1、固定底座2、连接板3、保护板4、传动带5、挡块6、气缸7、插销8、电滚筒9、传动轴10、链轮11、主动带轮12、从动带轮13、张紧轮14、管套801、连接垫圈802、连接座803、环形限位凸起804、顶销805、上安装孔806、弹簧807、卡接部808、连接部809、顶出部810、下安装孔811。其中,如图1所示,所述支架1为四个立柱,所述四个立柱的底端通过调节螺栓连接于所述固定底座2,所述调节螺栓用于调节立柱所在的高度,所述立柱的顶部设置有相互平行的桁架,所述连接板3为两个,并排连接于所述桁架之间。所述连接板3的外侧固定有保护板4,用于将传动装置容纳在内,起到保护隔离的作用。所述连接板3与所述保护板4之间设置有传动装置。正和铝业目前与多家车厂、新动力车厂、动力电池组厂有深度合作!浙江电池托盘报价
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关系到托盘吊耳位置或结构设计,就必须考虑这个因素。同时,铝的弹性模量比钢差,这个特性也是非常重要的,关系到结构的材质的疲劳或寿命。车用铝合金应用主要包括5×××系(Al-Mg系)6×××系(Al-Mg-Si系)等等。据了解,铝托盘主要采用6系铝型材(材质的应用,还需进一步分析和摸索)。电池铝托盘常用的几种结构类型铝电池托盘,因为其重量轻,熔点低特点,一般有几种形式:压铸铝托盘、挤压铝合金框架和铝板拼焊托盘(壳体)、模压上盖。压铸铝托盘结构特征更多表现为一次压铸成型,减少了托盘结构焊接带来的材料烧损和强度问题,整体强度特性更好。这种结构的托盘,框架结构特点不明显,但是,整体强度可以满足电池承截要求。常见于小能量电池系统结构。挤压铝拼焊框架结构比较多见,也是比较灵活的一种结构。通过不同铝型材的拼焊、加工,可以满足各种能量大小的需求。同时,易于修改设计,易于调整所用材料。从成本的角度,较之压铸铝托盘,挤压铝拼焊框架结构占有一定的优势。当然,随着量产数量的不同,这种成本优势是否存在,也不一定。框架结构是托盘的一种结构形式,在前期“三+6”一文中,曾经详细作过描述。框架结构更有利于轻量化。北京电池托盘批发厂家