企业商机
水冷板基本参数
  • 品牌
  • 苏州正和铝业有限公司
  • 型号
  • TR-1
  • 加工定制
水冷板企业商机

    本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3,本实施方案中:一种含制冷剂介质铜管式水冷板,包括水冷板主体1,水冷板主体1内部正面设置有铜管2,铜管2顶端一侧设置有进水口3,铜管2另一侧设置有出水口7,水冷板主体1内部贯穿设置有散热孔5,水冷板主体1内部四角位置贯穿设置有安装孔6,进水口3内部设置有过滤层4,过滤层4内部设置有过滤板9,过滤板9内部贯穿设置有过滤孔10,出水口7顶端设置有抽水器8,抽水器8底端设置有连接管11,抽水器8内部设置有橡胶层13,橡胶层13顶端设置有握柄12,本装置具有防水垢及清理余水的功能。本实施例中,作为本实用新型的一种推荐技术方案,水冷板主体1形状为方形板,水冷板主体1材料为金属铝,铜管2材料为金属铜,水冷板主体1通过安装孔6安装在工作部件上,散热孔5与安装孔6形状均为圆形孔,散热孔5在水冷板主体1内部呈矩形阵列排布,安装孔6数量为四个,散热孔5帮助水冷板本身散热,过滤板9形状为圆环形,过滤板9尺寸大小与进水口3内部尺寸大小相适配,过滤板9材料为磁铁,磁铁的磁化效应可有效防止水垢生成,过滤孔10形状为圆形孔。6.设计、生产汽车动力电池包换热部件,选正和铝业就对了!苏州摩擦搅拌焊水冷板价格

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    液冷柜13具有第三顶部风机135,数量较多,控制风机的控制器件也较多,从而使得系统复杂,成本高。此外,由**柜体组成的柜组体积大,在空间有限的场合适用性受限。此外,上述变频器系统的水冷回路相对较长,从而使得水箱132必须具有较大的容积。并且,水风换热器134在柜体的上部,水箱132设置在水风换热器134下方,在水冷回路停止运行后,水箱132上方的水因自身重力流向水箱132,停止流动后水不能超出水箱132的加水口1321,这要求水箱需做的很大,从而导致液冷柜13整体较大。进一步地,在水箱132上方的水因为重力流到水箱132后,水箱132上方的水道就有空气存在,在下一次水冷回路运行时将产生气蚀,影响水冷回路的寿命。技术实现要素:本实用新型实施例旨在提供一种液冷变频器系统,以解决上述空—液冷变频器系统因采用多个**柜体而导致体积大、系统复杂、成本高,以及容易产生气蚀并影响水冷回路寿命的问题。本实用新型解决上述技术问题的技术方案是,提供一种液冷变频器系统,包括柜体以及位于所述柜体的功率单元、液冷回路;其中:所述液冷回路包括冷却液箱、水泵、液冷散热器以及水风换热器,且所述冷却液箱、水泵、液冷散热器以及水风换热器通过冷却液管路串联连接。南京高频焊水冷板销售正和铝业拥有多项技术**,从设计、生产、工艺为您提供一站式服务!

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    成为电机控制器、动力电池包托盘及散热箱体成批量生产的优先方式,但需在工艺上控制压铸杂质、汽孔等问题,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工艺上提高可靠性避免导致漏水问题。文轩热能2011年从北京航空研究所引进摩擦焊焊接技术,经过近几年对材料的研究、验证及焊接技术的创新,对压铸成型再焊接工艺控制良好,且制程稳定,具备批量交付能力。除了摩擦焊焊接工艺,部分水冷板还会采用钎焊或真空钎焊的焊接工艺,近年来使用率不断上升,特别是在较为精密的水冷板(涉及到铜与不锈钢焊接、双面铜板焊接等)有使用较为普遍。参考产品压铸+焊接水冷板(箱体)压铸+焊接水冷板(箱)压铸+焊接水冷板(壳体/箱体)压铸+焊接水冷壳体压铸+焊接水冷箱体压铸+焊接水冷外壳。

    液冷技术正在逐步替代传统风冷,成为各大车企电动车配套的主流选择。近期,江淮新能源iEV6E运动版正式上市,其自主研发的液冷电池管控技术也***应用在微型电动车型中。据介绍,该款车型所搭载的液冷技术可将电池温度稳定控制在15-35℃适宜范围内,-30℃~55℃环境温度下车辆均可正常使用。同时,该技术还保障了电池单失效不引发电池包起火、,确保了电池寿命、快充性能以及低温性能和安全性能。无独有偶,别克即将于年内上市的VELITE6PHEV也采用电芯级**液冷系统。据了解,VELITE6电池组内的每一个单体电芯都能通过冷却片,进行散热的循环,确保每一个电芯的温度相差在2摄氏度之内。何谓液冷技术,就是利用冷却液热容量大且通过循环可以带走电池系统多余热量的性能,实现电池包的比较好工作温度条件。高工锂电了解到,除上述两家车企外,目前国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池热管理系统上都在导入液冷技术。 苏州正和铝业水冷板解决方案供应商!

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    ***温度传感器40设置在出液管路上。以上调节方式属于pid调节,包括比例调节、微分调节以及积分调节,通过机柜21出管感温包感知液冷机柜21内负载的变化,动态调节冷却液泵22的转速,从而可以精细控制冷却液温度,提高系统稳定性。该液冷系统还包括第二温度传感器50,第二温度传感器50用于检测外部环境温度;控制装置与第二温度传感器50信号连接,还用于当第二温度传感器50检测到的温度大于第二设定值时,控制压缩机制冷循环运行,关闭自然冷源制冷循环;当第二温度传感器50检测到的温度小于第三设定值时,控制自然冷源制冷循环运行,关闭压缩机制冷循环;当第二温度传感器50检测到的温度大于第三设定值且小于第二设定值时,控制压缩机制冷循环与自然冷源制冷循环同时运行。具体设置时,压缩机制冷循环包括依次连接的换热器30的冷侧、压缩机11、冷凝器12、膨胀阀13,制冷剂与机柜21内的冷却液在换热器30中发生热交换,吸热后的制冷剂由液态变为气态,气态制冷剂沿管路进入压缩机11中,经压缩机11的压缩后变成高压高温的气态制冷剂,高压高温的气态制冷剂在冷凝器12中放热,由气态变为液态,形成高压低温的液态制冷剂。液冷弯管水冷板工艺精良,正和铝业值得信赖!欢迎交流合作!水冷板货源充足

正和铝业项目团队可以根据客户需求提供定制化服务液冷弯管!苏州摩擦搅拌焊水冷板价格

液冷技术不同于传统的水冷技术:传统的水冷技术是指把水冷头,水泵,水管,水冷头散热器等配件组成一个密封循环系统,水冷头连接到热源处,把水冷液灌入该系统进行散热循环,从而对芯片热源进行散热,由于水冷液导电性,常会发生渗漏或者爆管的事件,从而导致芯片组整体报废。而液冷技术是把所有电子元器件不采用任何其他处理方式,直接全部泡在一种特殊的绝缘性的液体材料中,这种液体材料做为工作介质代替传统风冷散热中的空气介质把热源散发出来的热能传入到液体材料中,然后再通过散热模块把液体材料散发到外部空间或者二次利用。苏州摩擦搅拌焊水冷板价格

苏州正和铝业有限公司办公设施齐全,办公环境优越,为员工打造良好的办公环境。致力于创造***的产品与服务,以诚信、敬业、进取为宗旨,以建苏州正和铝业有限公司产品为目标,努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司以用心服务为重点价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,将销售:铝制品;从事工业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。一般项目:汽车零部件及配件制造;摩托车零部件研发;汽车零部件研发;电机及其控制系统研发。等业务进行到底。苏州正和铝业有限公司主营业务涵盖动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件,坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。

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