企业商机
SEMIKRON赛米控基本参数
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SEMIKRON赛米控企业商机

赛米控模块突出高功率密度特点,在有限空间内实现高功率输出。兆瓦级水冷 SKiiP 模块功率密度达 80W/cm³,相比传统模块体积缩小 40%,2MW 风电变流器采用该模块后,柜体体积从 3m³ 降至 1.8m³,运输与安装成本降低 25%;GaN 模块应用于 65W 快充适配器,体积大幅缩小,便于携带;MiniSKiiP 模块体积* 100mm×60mm×20mm,可嵌入机器人手臂内部,减少关节体积。高功率密度特性节省设备安装空间,降低系统体积与重量,适配新能源汽车、小型工业设备、便携电子设备等对空间要求高的场景。新能源汽车用它,实现电能转换与回收,续航里程可提升 15%-20%。SEMIKRON赛米控SKKT71/14E

SEMIKRON赛米控

赛米控模块具备极强的多功率适配能力,从几瓦到兆瓦级功率范围均有对应产品。小功率场景中,SEMITOP 模块额定电流 5A-50A、电压*高 1200V,满足家用设备需求;中小功率领域,MiniSKiiP 模块适配 37KW 以下电机驱动;中等功率变频器(100KW-500KW)可选用 SEMiX 模块;兆瓦级全功率变流器则搭配兆瓦级水冷 SKiiP 模块,其单模块额定电流达 2400A、电压 3300V。这种全功率覆盖特点,让赛米控模块能灵活适配工业驱动、新能源发电、汽车电子等不同功率需求场景,减少下游企业寻找适配产品的成本。SEMIKRON赛米控SKKT71/14ESEMIKRON 赛米控重要产品含 IGBT 模块,如 SKM 系列,适配多功率设备,覆盖工业等多领域。

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弹簧压接技术是 SEMIKRON 模块的标志性技术之一,其通过精密设计的不锈钢弹簧,为芯片与基板提供持续、均匀的压力(50-150N),从根本上解决了传统焊接工艺的接触电阻增大、热疲劳失效等问题。该技术的**优势在于 “弹性连接”—— 当模块受温度变化产生热胀冷缩时,弹簧可自适应调节压力,保持稳定的电接触,接触电阻长期稳定在 50μΩ 以下,远低于焊接工艺的 100μΩ。在振动测试中,采用弹簧压接技术的模块,经过 1000 小时、10-2000Hz 的随机振动后,功率循环寿命*衰减 5%,而传统焊接模块衰减达 25%。此外,弹簧压接技术无需高温焊接,可避免芯片因高温焊接产生的晶格损伤,使芯片的电流承载能力提升 10%。目前,该技术已广泛应用于 MiniSKiiP、SKiM 等系列模块,成为 SEMIKRON 模块高可靠性的重要保障,相关技术标准已被纳入国际电力电子协会(IPEIA)的行业规范。

展望未来,SEMIKRON赛米控将围绕“模块化+系统集成”展开技术创新,推动模块从单一功能器件向智能系统组件升级。一方面,开发高度集成的“模块-散热-控制”一体化解决方案,如将水冷系统、控制电路与模块集成于单一单元,下游厂商无需单独设计散热与控制电路,使系统研发周期缩短50%。另一方面,探索模块与储能系统的深度融合,开发兼具电能转换与储能功能的复合模块,适用于微电网、户用储能等场景,如集成锂电池管理功能的光伏逆变器模块,可实现光伏发电、储能、并网的一体化控制。在数字化方面,SEMIKRON赛米控计划引入数字孪生技术,建立模块的虚拟模型,通过实时数据映射,模拟模块在不同工况下的运行状态,**故障风险,进一步提升模块的可靠性与运维效率。随着新能源、工业4.0等领域的快速发展,SEMIKRON赛米控模块将持续创新,为构建高效、绿色、智能的电力电子系统提供**支撑。纺织机械中,赛米控模块精确控制电机转速,确保纺织面料生产质量均匀稳定。

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赛米控具备强大的模块定制化能力,满足不同行业差异化需求。针对 40 吨电动卡车高扭矩需求,定制 1200V/800A SKiM 模块,持续输出功率 300KW、峰值功率 500KW,帮助卡车续航提升 15%、充电时间缩短至 1 小时;为消费电子快充适配器定制 650V GaN 模块,使适配器体积缩小至传统产品的 40%、重量减轻 50%;与车企联合开发适配特定车型的电机驱动模块,集成传感器与通信接口,满足整车控制需求。目前已为全球 20 余家车企提供定制服务,覆盖多类车型,定制化能力让模块精确匹配不同应用场景需求,提升下游产品竞争力。SKKT 系列晶闸管模块是赛米控经典款,电流承载能力强,用于工业驱动等。SEMIKRON赛米控SKKT71/14E

除 IGBT 模块,赛米控还生产晶闸管模块,适用于传统电力控制,保障电流稳定。SEMIKRON赛米控SKKT71/14E

SEMIKRON SiC 宽禁带半导体模块,基于碳化硅材料开发,突破传统硅基模块性能瓶颈,适配新能源汽车快充、高频电源等场景。模块采用意法半导体先进 SiC MOSFET 芯片,额定电压覆盖 1200V-3300V,开关频率达 100KHz,是传统 IGBT 模块的 5 倍。新能源汽车 800V 快充系统应用中,快充桩转换效率提升至 97%,充电时间从 1 小时缩短至 20 分钟,模块体积缩小 50%,便于快充桩安装。模块导热性能优异,银基烧结层导热系数达 250W/(m・K),热阻降低 40%,满负荷运行时芯片温度较传统模块低 25℃,寿命延长 3 倍以上。目前,SEMIKRON 已建成 SiC 模块生产线,预计 2025 年产能占总产能 30%,推动电力电子设备向高频、高效升级。SEMIKRON赛米控SKKT71/14E

SEMIKRON赛米控产品展示
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