宽克超耐涂料在海工项目上应用探讨项目类型:海上钻井平台,海上升压站,海上风电等。共同点:都面临着处理失效涂层,常规维修保养的痛点和难点!1.推荐涂料:宽克RS500P•低表面处理:性能超越任何所谓低表面处理涂料,适用于较差的表面处理等级(St2或WJ-4)。因此它被称为耐锈涂料。•耐湿性:性能超越任何所谓耐潮涂料,可在任何湿度下,并应用于真正潮湿和凝水的表面。因此它被称为耐湿涂料。•无溶剂:100%固体含量,无通风,除湿或加热要求。在应用或贮存期间无火灾隐患。•兼容性:涂层与几乎所有的煤焦油环氧涂料或其他传统的压载舱涂料兼容。•与所有环氧车间底漆兼容。•节省成本:节省了大量的表面处理费用,辅助设备费用(除湿器,通风机,加热器等)减少等待时间(液舱在6-12小时内即可投入使用)。•无涂装间隔:维护项目的比较好选择。•可水下固化:减少使用等待时间。是一种创新的无溶剂,耐湿和耐锈的环氧树脂涂料。可牢固贴附在不同底材表面,形成完全封闭的保护,阻止锈蚀发生从而达到比较好的长效防腐效果。锈蚀面积1%预警:智能巡检+精点修,防患于未然。上海低表面处理防腐涂料技术指导
Solution解决方案•使用动力工具手工打磨拉毛并除钢结构表面松散锈蚀和污浊物•直接在原有老旧涂层上手工刷涂和辊涂宽克™超耐RS500POutcome效果在两天的时间内完成打磨和辊涂工作,涂层固化时间短成膜性好,很缩短施工周期。Benefits优势宽克™超耐RS500P为无溶剂环氧,零VOC,无刺激气味,不会对环境和工人造成影响无需采用冲砂处理,减少环境污染和施工成本手工打磨处理后在潮湿的钢结构表面可以直接施工涂料,固化时间快表面处理简单方便,整个施工过程安全环保,施工时间缩短了12天,只用2天时间完成涂装过程,第三天场馆即恢复使用广东防腐涂料咨询报价海洋平台飞溅区防护,实测抗冲击性能提升170%。
Challenge 难点• 该系列项目为原油轮、成品油轮和化学品船,船东公司作为全球有名的航运公司对涂层防腐要求和船舶安全性能都有着极高的要求;• 由于船厂的生产能力有限,该系列10条船的压载舱都需要进行维修,需要合理安排资源,控制维修时间;• 该系列项目部分船只已经有15年的船龄,部分舱室钢结构腐蚀严重,需要更换钢板,火工作业和常规涂料施工不能同时操作,加大计划安排难度;• 常规涂料和传统施工方式修补需要安排24小时通风除湿,修船厂预估一条船所有压载舱进行维修,需要4个月的时间,耗能严重,费用高;• 特殊时期特殊时期施虐,物流和船厂工作都受到影响,防控要求造成周期更为紧张;• 项目跨度长,受到酷暑高温、台风多雨、寒潮低温等各种恶劣天气影响;
我们公司的愿景就是:致力于成为绿色涂装的先行者、践行者。针对涂装行业的难点、痛点,比方说:表面处理困难、长效保护效果不理想、施工周期紧张等等问题,为客户提供高性价比的综合解决方案。我们主要通过新装备和新工艺来达成目标。新装备就是对原来在外场无法进行打砂的部位使用表面处理机器人来进行进行喷砂,效率高,效果好。表面处理机器人沿用的是传统涂装工艺,虽然好但是有一定的局限性。比方说结构复杂部位或者天气状况不理想都无法进行正常施工。我们另外一个方向就是通过水处理+超耐涂料这种新工艺从根本上解决涂装的难点、痛点。这是个突破性的解决方案。维修面积准控制:1%锈蚀绝不多修,比传统方案省漆70%。
产品特性
极低表面处理要求:性能超越任何所谓低表面处理涂料,适用于表面处理比较低的等级要求(WJ-4)。因此它被称为耐锈涂料。耐湿性:性能超越任何所谓耐潮涂料,可在任何湿度下,并应用于真正潮湿和凝水的表面。因此它被称为耐湿涂料。无溶剂:100%固体含量,因此没有通风,除湿或加热的要求。在应用或贮存期间无火灾隐患。多种表面处理方法:根据工况条件可自由选择**方便和**经济有效的表面处理方法,如喷砂、湿喷砂、高压水(500-800bar)、超高压水(800-2000bar)或动力工具等。兼容性:涂层与几乎所有的传统环氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。节省成本:节省了大量的表面处理费用,辅助设备费用(除湿器,通风机,加热器等),减少等待时间(液舱在6-12小时内即可投入使用)。涂装间隔:可直接覆涂于超过涂装间隔的老旧涂层,是维护保养项目的比较好选择。可水下固化:减少施工项目恢复运营的时间。 低VOC排放,让工人呼吸安全与绿水青山同在。舟山船舶维修防腐涂料多少钱
维修效果可视化:SGS检测报告佐证,防护性能数据说话。上海低表面处理防腐涂料技术指导
Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,现有化学品船12艘、成品油船3艘,总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,,承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品,是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面,已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年,公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重,部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理,施工周期长,费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍,兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。上海低表面处理防腐涂料技术指导
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