企业商机
防腐涂料基本参数
  • 品牌
  • chemco宽克特种涂料
  • 型号
  • RS500P
  • 液态类型
  • 反应型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 刷,辊,喷
  • 固体含量
  • 100
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 6.25
  • 耐水性
  • 100%耐湿
  • 表干时间
  • 4-8
  • 干燥时间
  • 10-15
  • 漆膜颜色
  • 中灰色
  • 适用范围
  • 石油化工、海洋工程及船舶
  • 包装规格
  • 5、20
  • 产地
  • 英国
  • 厂家
  • 宽克
  • 贮存期
  • 24个月
  • 涂装间隔
  • 表干-无限
防腐涂料企业商机

RA 500M产品优势:与其他水下涂料系统相比,该产品在应用过程中色散现象很轻微:减少对环境的潜在污染。有助于保持昂贵的潜水衣以及设备的清洁。提高施工过程的可控性和准确性,因为它能使潜水员的视线在更长的时间内保持清晰。宽克®超耐RA500UW-LV,低粘度涂料,用于水中或潮湿的表面产生一个高光泽涂层。适用于大面积施工并对外观有一定要求的场合。经NSF国际饮用水测试及认证,产品可结合宽克®超耐RS500P应用于水箱容量>1000加仑或3800公升的饮用水系统。宽克®超耐RA500UW-HV,作为一种高粘度涂料,是深裂缝、孔洞和大的缺陷表面的理想修复体。40万吨VLCC维保实录:散点锈蚀40kg涂料阻断,省去全舱翻新。福建防腐涂料

这是第三方SGS出具的兼容性报告,我们和市面上很多大公司的通用油漆都做过兼容性试验,如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等,兼容性都非常好。P19这些是国际上的认证报告,ABS、劳氏、Norsok都有刚刚讲了压载舱的应用。接下来介绍一下RS500P作为外壳维修时的底漆应用。通常外壳的锈蚀比例不会很多,而传统的冲砂方式会扩大处理面积,造成表面处理及涂料费用大幅提升。而我们可以做到精细维修,减少维修面积,进而降低综合成本。另外,表面处理受气候影响非常大,如果碰上阴雨季节,坞期就不可控了。我们水处理+超耐涂料这种新工艺可以大幅度缩短坞修时间。此外,如果采用水处理+超耐涂料的新工艺,局部修补区域涂装质量也是有保障的。上海绿色环保防腐涂料用量少维修记录区块链化:涂层履历溯源,提升船舶交易信用。

Overview项目概述该项目的业主方兴通海运股份有限公司成立于1997年12月,现有化学品船12艘、成品油船3艘,总运力达18.72万载重吨。运输航线通达全国沿海及长江、珠江中下游水系,形成了可辐射渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地的运输网络体系,,承运货品种类主要有对二甲苯、液碱、甲醇、乙醇、乙二醇、纯苯、航空煤油、汽柴油等石油化工产品,是福建省三大航运先驱企业之一。该公司总经理陈其龙一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信赖的服务比较大化地回报客户、投资者、员工和社会。在安全管理业绩方面,已有8艘船舶被中华人民共和国海事局评为“安全诚信船舶”,7位船长被评为“安全诚信船长”。2018年,公司被中华人民共和国海事局评为“安全诚信公司”。该项目“兴通99”在正常每五年的定期检验时发现6#左右压载舱涂层失效严重,部分钢结构已经形成较大的腐蚀。常规的压载舱维修需要冲砂处理,施工周期长,费用昂贵。根据我司之前的产品技术介绍,兴通公司副总经理陈其德决定采用超高压水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“兴通99”的压载舱进行维修。

Overview项目概述该系列项目的管理公司是威仕(V-GROUP)船舶管理集团,它是全球比较大的船舶管理公司,总部设在英国。目前在全球26个国家设有60多个分支机构,集团旗下管理着各类油轮、化学品船、LNG船、豪华邮轮、钻井平台等船只超过1200艘,并在全球设立了37个船员基地,拥有超过36000名的专业船员资源。该公司已经有多年使用CHEMCO涂料的成功经验,在获知我们“耀湃海洋”可以在中国境内提供相关的物流和现场技术服务,特意安排了该系列10条船在舟山进行维修。船员自维护方案:2度RS500P涂装,非专业施工也能保5年防护。

船厂设备比较好,施工也比较专业,表面处理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,所以我们建议厂修时表面处理等级做到WJ-3。我们涂料对表面处理的较低要求是WJ-4。当然表面处理越好,防护年限会更长或者油漆用量更少。预涂完了之后就可以直接进行喷涂。RS500P是无溶剂纯环氧,涂料本身气味非常低,给他们的健康提供了保障。一般无溶剂纯环氧的涂料对泵的要求比较高,很多时候做淡水舱的这种涂料都需要双组分的泵。RS500P的流平性非常好,双组分混合均匀后,拿常规的60:1的单组份泵就可以喷涂了。二手船交易密码:压载舱准确维修投入1元,残值提升20元。上海低表面处理防腐涂料服务热线

维修面积准控制:1%锈蚀绝不多修,比传统方案省漆70%。福建防腐涂料

压载舱保养和维修、外壳维修的底漆,使用的产品都是RS500P。现在隆重介绍我们的另一款明星产品:RL500PF。RL500PF是个技术非常先进的产品,具备以下特色:一、耐湿耐锈管路维修,特别是绝缘层下的防腐,一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能损伤到管路本身。RL500PF可以使用高压水清洗,或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉,船上很多的动力源就没了。RL500PF可以在不停机的情况下把它修掉。福建防腐涂料

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