企业商机
防腐涂料基本参数
  • 品牌
  • chemco宽克特种涂料
  • 型号
  • RS500P
  • 液态类型
  • 反应型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 刷,辊,喷
  • 固体含量
  • 100
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 6.25
  • 耐水性
  • 100%耐湿
  • 表干时间
  • 4-8
  • 干燥时间
  • 10-15
  • 漆膜颜色
  • 中灰色
  • 适用范围
  • 石油化工、海洋工程及船舶
  • 包装规格
  • 5、20
  • 产地
  • 英国
  • 厂家
  • 宽克
  • 贮存期
  • 24个月
  • 涂装间隔
  • 表干-无限
防腐涂料企业商机

这是第三方SGS出具的兼容性报告,我们和市面上很多大公司的通用油漆都做过兼容性试验,如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等,兼容性都非常好。P19这些是国际上的认证报告,ABS、劳氏、Norsok都有刚刚讲了压载舱的应用。接下来介绍一下RS500P作为外壳维修时的底漆应用。通常外壳的锈蚀比例不会很多,而传统的冲砂方式会扩大处理面积,造成表面处理及涂料费用大幅提升。而我们可以做到精细维修,减少维修面积,进而降低综合成本。另外,表面处理受气候影响非常大,如果碰上阴雨季节,坞期就不可控了。我们水处理+超耐涂料这种新工艺可以大幅度缩短坞修时间。此外,如果采用水处理+超耐涂料的新工艺,局部修补区域涂装质量也是有保障的。WJ-4级表面处理:700kg高水冲净即施工,湿度98%照样涂装。舟山进口防腐涂料性价比

RL 500PF是个技术非常先进的产品,具备以下特色:一、 耐湿耐锈管路维修,特别是绝缘层下的防腐,一直是个难题。因为形状及位置导致无法冲砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能损伤到管路本身。RL 500PF可以使用高压水清洗,或者敲铲+抹布擦拭的方式进行表面处理。二、 对油污有一定的忍性。油污对于传统涂料来说是个克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,像甲板这种。这款产品船舶甲板在海工项目上特别受欢迎。三、 可直接施工在高达150℃的热表面甲板上蒸汽管路维修时如果把蒸汽停掉,船上很多的动力源就没了。RL 500PF可以在不停机的情况下把它修掉。舟山耐油防腐涂料常见问题选择耀湃=选择10年安心+50%成本节约+100%资产保值。

对船东或者船舶管理公司而言,压载舱的维修一直是一个实实在在的痛点!因为压载舱的状态直接反映着船舶日常维护保养的质量,直接影响着船舶的航行安全,直接关系着船舶的价值。然而,由于传统涂装工艺和涂料本身的使用条件限制,无法提供给船东一个可供选择的周期可控,价格可控的维修方案,导致很多船舶的压载舱涂层从一开始就没有得到一个妥善的跟踪式的维修,导致很终积重难返。上海耀湃一个引进的英国宽克TM超耐涂料,在欧洲已经有超过35年的应用,在各种复杂工况环境下的涂装施工积累了普遍的成功经验:以其独特的耐湿耐锈技术,极低的表面处理的要求(高压水清洁),取代传统的高能耗高污染的冲砂和手工打磨等表面处理方式,使其在低至WJ-4的潮湿表面仍能达成优异的防腐保护效果。正是这一革新的涂装工艺和新超耐涂料,给各种锈蚀情况下的压载舱,提供了高性价比,超短周期的,富有针对性的综合解决方案。

大合拢应用:目前,针对工厂有成熟可控的冲砂布局的工况,由于工艺和成本都相对可控,短期内不做推广应用。然而,对于大合拢焊缝和其他一些需要大量打磨除锈的工况(除锈至st3级别),由于这类施工需要耗费大量时间人力成本,而且受制于天气等客观条件的诸多影响,综合考量下来宽克超耐涂料的有着非常大的应用空间和价值:1.无论从实验室还是诸多现场的施工案例,宽克已经积累足够详实的数据,资料乃至证书文本,周到验证了宽克超耐涂料很的施工性能和质量保证!2.和集大量劳力进行打磨除锈的这种工艺方法相比,宽克超耐涂料除了通过试验证明有着更加牢靠的质量保证之外,从工厂格外关注的施工成本角度去考量,同样占据优势,下表是根据打磨拉毛在船厂里一个大家基本都认可的事实做出的统计,供参考。全球24h技术响应:从舟山到鹿特丹,48小时方案直达。

该项目“青梅”号在每五年一度的定期检验时发现其14个顶边压载舱的大合拢焊缝或多或少都出现涂层开裂失效的情况,而舱室内其他区域涂层完好,没有出现其他的涂层质量问题。船检方提出考虑到大合拢焊缝的结构特殊性,要求该船在离厂前完成压载舱的涂层修补工作,否则无法给压载舱“GOOD CONDITION”的评价。而原涂料供应商在勘验后提供的维修方案,时间和费用上都远远超出了船东的预期。福茂上海分公司的总经理根据新造船的使用经验决定采用水喷射技术+超耐涂料的新工艺对“青梅”号的压载舱进行维修。航修新范式:7-10天整船压载舱翻新,抢修不误航。舟山低表面处理防腐涂料怎么样

潮湿表面直接涂装,打破传统除湿等待,工期缩短50%。舟山进口防腐涂料性价比

我们一直强调“初保养”这个概念,保养越早,维修的面积越少,维修的成本也越低。船员可以在日常处理解决。山东海运这个项目是个40万吨的矿砂船。这么大一个压载舱,只只使用了40Kg的涂料就完美地解决了问题,避免锈蚀进一步扩散。所以说保养要趁早,方法要选对。有些船只已经过了比较好的保养期,压载舱锈蚀已经比较严重了,这个时候用我们的新工艺适不适合呢?答案是肯定的,可以适合。这一批Vship的船只总共十几条,都是在舟山进行维修的。这些船的锈蚀面积不一样,少的只有1%的面积,多的也就是15%。这样的维修面积船厂很难做。一进船厂,低销30%-40%,如果锈蚀比较分散,那基本就是全修。此外,这批船维修的时候正处在特殊时期阶段,航运火爆,所以船东希望尽可能减少坞修时间。舟山进口防腐涂料性价比

上海耀湃海洋科技有限公司是一家有着先进的发展理念,先进的管理经验,在发展过程中不断完善自己,要求自己,不断创新,时刻准备着迎接更多挑战的活力公司,在上海市等地区的化工中汇聚了大量的人脉以及**,在业界也收获了很多良好的评价,这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果,这些评价对我们而言是比较好的前进动力,也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神,努力把公司发展战略推向一个新高度,在全体员工共同努力之下,全力拼搏将共同上海耀湃海洋科技供应和您一起携手走向更好的未来,创造更有价值的产品,我们将以更好的状态,更认真的态度,更饱满的精力去创造,去拼搏,去努力,让我们一起更好更快的成长!

防腐涂料产品展示
  • 舟山进口防腐涂料性价比,防腐涂料
  • 舟山进口防腐涂料性价比,防腐涂料
  • 舟山进口防腐涂料性价比,防腐涂料
与防腐涂料相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责